转子式发动机.ppt

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1、转子式发动机发展简史转子发动机又称为米勒循环发动机20世纪60年初在德国生产出第一辆装配了转子发动机的小跑车。1964年，日内瓦的德法合资企COMOBIL公司，首次把转子发动机装在轿车上成为正式产品。1967年，日本人也将转子发动机装在马自达轿车上开始成批生产。从买下这项技术后，马自达就一直就坚持着项技术，其中代表车有RX-7，以及其改良版RX-8应用状况及其原因尽管转子发动机有高容积比、结构简化、体积小、质量轻、低重心等优点，但他的应用却并不广泛，目前使用该技术的就马自达一家而已。由于当时是一项高新技术，懂得这项技术的人少，发动机坏了无人会修，而且耗油大

2、，汽车界有人对这种发动机的市场前景产生了怀疑。从生产装配到维护修理，转子发动机都与传统的发动机大不一样，开发成本大。往复式活塞发动机在功率、重量、排放、能耗等方面都比过去有了显著提高，转子发动机没有显出明显的优势一向对新技术情有独钟的马自达公司投巨资从汪克尔公司买下了这项技术。在世界环保意识日益强化，石油资源日渐沽竭的今天，以氢气做动力源的研究已成为一大课题。当年马自达坚持下来的转子发动机从结构上讲是最适合燃烧氢气，而且最“干净”。工作原理直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，其取消了无用的直线运动，故同样功率的转子发动机尺寸较小，重

3、量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。与传统发动机的区别其四个过程分别在三个空间里进行，而往复式发动机的四个过程都是在一个汽缸内进行的。在往复式发动机中，曲轴（输出轴）在四个工作过程中转两圈（720度）；而在转子发动机中，偏心轴转三圈（1080度），转子转一圈。这样，转子发动机就能获得较长的过程时间，而且形成较小的扭矩波动，从而使运转平稳流畅。在高速运转中，转子的转速也相当缓

4、慢，从而有更宽松的进气和排气时间，为那些能够获得较高的动力性能的系统的运行提供了便利。现在，我们在马自达的RX-8上，可以看到看到转子式发动机的最先进技术的应用双转子式发动机