铁路货运向现代物流发展.doc

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1、铁路货运向现代物流发展【摘要】随着我国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国铁路已进入跨越式发展新时期。论文从铁路货运的实际问题出发，分析了铁路货运所面临的形势、剖析铁路货物运输发展现代物流的必要性与可行性，确定铁路货运发展现代物流的思路与目标，提出铁路枢纽发展现代物流的措施。【关键词】铁路运输；现代物流；融合；发展；措施随着我国社会主义经济建设的持续迅速发展，中国铁路已进入跨越式发展新时期。随着公路、航空运输的快速发展,铁路运输在我国货运市场中所占的份额不断缩小，市场竞争力在不断下降。本文在分析了我国铁路运输行业的现状及面临的问题基础上，接着分析了铁路货运向第三方物流转化

2、的原因。由此得出，铁路货运业只有抓住当前的有利时机，向第三方物流发展，通过为客户提供全程的物流服务才能在激励的竞争中占有一席之地，并获得自身生存和发展所需的商业利润和市场空间。1•我国铁路货物运输的现状1.1铁路货运市场的变化和传统格局的矛盾现今，运输市场发生了很大变化，大宗货物不断减少、高附加值、小批量运输不断增加；同时，公路运输发展迅速,并以其速度、灵活的优势分流了铁路相当多的短途运量和部分长途运量；而且铁路的送达速度慢、便利程度低、灵活性差等原因，导致部分货源流向其他可选择的运输方式，铁路货源不断流失，铁路所占的市场份额也在呈下降趋势。1.2运输对象的变化由于我国产业结构调

3、整和一批高新技术产业的兴建，运输物资呈现出“轻、薄、短、小”的特点，而且消费市场顾客需求的多样性和个性化使运输从“少批次、大批量、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期、及时性”。因此传统的运输方式逐步被现代物流、配送服务待业所取代，新兴的非国有（包括外资）物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。1.3我国铁路货运存在的问题1.3.1运输网规模总量不足，结构矛盾突出目前，我国现有的运输网络密度低，跨区域干线运输通道不足，主要铁路干线运输负荷过重，运输能力不适应市场需求。同时繁忙线路客货混行影响了速度的提高和效率的发挥。进而造成货运作业复杂、作业环节多、车辆运行速度慢、停留

4、时间长，延误了车辆周转时间，增加了货物送达时间。1.3.2铁路货运价格体系制度不适应市场经济的变化铁路是几个为数不多的由政府定价的国有企业之一。铁路的货运价格受国家的限制，不能根据市场的行情来定，在市场需求大时不能提价，在市场需求小时不能降低价格，没有灵活性，在与公路等其它运输方式来比较时，就没有优越性了。2.铁路货运向现代物流转化的原因2.1提高市场份额之所需随着各种交通运输工具的不断更新和发展，铁路货物运输面临前所未有的挑战和压力，要适应当今市场经济形势下以质取胜、以优良的服务占领市场份额的游戏规则。铁路货物运输急需提高服务质量，改进服务设施，加大营销力度来提高市场份额。2.

5、2提高铁路物流增加值的必然要求经过三十年的探索，我国物流业飞速发展，物流业增加值持续上升，对企业而言，物流是继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”。完善的物流将进一步减少人力、财力、物力，节约成本，提高劳动生产率，增强企业的竞争力。据专家预测：如果全社会物流费用降低1%,可节约资金187亿元。由此可见，铁路运输发展现代物流可大大降低成本，提高利润。2.3提高市场竞争力的迫切要求随着经济全球化的发展，公路、航空运输、多式联运等现代运输方式的发展，铁路运输行业的老大哥地位一再受到威胁，市场份额不断减少。面对严峻的挑战和激烈的市场形势，为了求的自身的发展和生存，我国铁路行业必须大力开

6、展现代物流服务，增强市场竞争力。才能不断满足多样化的顾客需求，在激烈的市场竞争中处于不败之地。3.铁路货物运输与现代物流的融合3.1积极发挥铁路的干线运输优势，走专业化道路铁路运输本身属于功能性物流，走专业化道路就是不断加强铁路的专业化特点，突出铁路的强大优势，提高铁路在运输市场上的核心竞争力。这就要求铁路运输应充分发挥在干线上的运输优势，充分体现其运量大并安全，还有不受气候和自然条件影响的天然优势，抛开劣势，才能将铁路运输业做成强大的功能型物流企业。2.2构建铁路运输发展物流的运行网络体系建立和完善铁路物流运行网络体系是铁路运输发展现代物流的基础和必备条件，不断在现有铁路运输体

7、制条件下形成区域性物流业务网络，尽快实现对铁路货运的实时跟踪，努力通过信息平台将企业连接起来，实现电子化现代物流。3.3对铁路闲置的货场设施、装卸机械及仓库等进行整合组建地区性的以仓储、配送和运输代理为服务特色的铁路物流公司。有选择地对部分地处大、中城市和区域性物资流通中心的铁路货场进行改造整合，以仓储为基础，完善配送、流通加工和协助销售功能，从而实现铁路运输向现代物流质的转变。1.4组建专业化的铁路物流公司可以整合现有的行包运输、行包经营资源，将铁路局的行包车辆、行李房设施及相