铁路货运向现代物流发展的思考

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1、铁路货运向现代物流发展的思考摘要:面对“十二五”时期我国经济社会快速发展和铁路快速网络形成规模的新机遇语新挑战,铁路长期以來形成的政企合一的管理模式和服务功能m—的经营模式已经越来越不能适应市场变化的要求,逐渐将物流理念融入我国铁路货运己经刻不容缓。借鉴固外铁路货运基本形式,通过分析传统货运与现代物流关系,提出铁路货运发展现代物流的优化措施:转变服务理念;积极开发运输产品;实施信息化战略;积极发展集装箱铁路运输。全面提高服务市场能力,提高运营管理水平。关键词:铁路货运;现代物流;措施1、我国铁路货物运输的现状l.i铁路货运市场的变化和传

2、统格局的矛盾经过20多年的体制改革,我国己经初步建立起宏观调控下的市场经济体制。在这一变革过程中,运输市场发生了很大变化,大宗货物不断减少、高附加值、小批量运输不断增加,对货物运输在快捷性、机动性、准确性、安全性方面提出更高要求,而目前的铁路运输还难以满足这些新的货物运输要求。同时,公路运输发展迅速,特别是经济发达、公路密度大的地区,公路以其速度、灵活的优势,分流了铁路相当多的短途运量和部分长途运量,铁路货源不断流火,货运市场占有率不断下降,从货物周转量来看,铁路所占的市场份额也在呈下降趋势。铁路货物运输在综合运输体系中的地位受到冲击。

3、铁路在货运市场中份额大幅下降不仅有来自国民经济结构调整、经济增长速度变化和其他运输方式的竞争等外在因索的影响,与铁路运输自身发展的经济特征和服务水平也有密切关系。铁路货运在长期的计划经济体制下缺乏市场竞争能力,长期受到国家政策的保护,缺乏深入改革的内在动力。铁路所运送多是低附加值、批量大的货物,很难提升在货运市场的地位,而且铁路的送达速度慢、便利程度低、货损货差严重、灵活性差、无法满足货主的要求,导致部分货源流向其他可选择的运输方式。1.2运输对象的变化目前,由于我国产业结构调整和一批高新技术产业的兴建,以加工组装工业、屯子工业和第三产

4、业为主的工业的运输需求发生了重大变化,呈现出“轻、薄、短、小”的特点,消费市场顾客需求的多样性和个性化使运输从“少批次、大批量、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期、及时性”O在物流领域出现了为顾客提供物流、配送服务的物流屮心、配送屮心,传统的储存、运输、包装等服务在物流渠道的重组中逐步为继承化、系列化、增值化的现代物流、配送服务所取代,新兴的非国有(包括外资)物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。如在珠江三角洲,铁路货运服务的对象90%以上为代理商。为此铁路运输业有必要随着顾客需求的变化进行调整。1・3入世对铁路货运的冲击

5、按照我国加入世贸组织的承诺,铁路运输服务的开放包括铁路货运以及作为运输辅助的仓储和货物运输代理服务。中国入世使得国外企业有了进驻中国运输市场的政策环境,外国投资者可以直接在我国建立分支机构来参与我国运输市场的竞争,或者是通过提供技术设备投资于我国运输企业。在入世过渡期,外资企业直接进入铁路集装箱、冷藏、快运和多式联运等盈利高、市场潜力大的专业性货运市场,会给我国发展不成熟的铁路专业性运输带來较大冲击。2国外铁路货运发展的基本形式从国外铁路货运发展情况來看,物流化已成为铁路货物运输的发展趋势。美国、南非、澳大利亚等国家的铁路部门一方面,以

6、运输需求为导向,通过整合货运站优化运输组织,满足时效性强的运输产品,如集装输联合运输直达货物列车、各种快速货物列车、邮政高速列车和物流列车等;另一办面,根据市场需求,在运输产品设计和服务全过程方而,始终贯彻“面向客户组织生产和营销”的管理思想,通过建立货运客服屮心(或称运输服务屮心、用户服务中心、客户支持小心等),加大市场营销的力度,为客户提供品种多样化、个性化的物流服务,大幅提高客户服务便捷化,不断提升铁路货物运输全方位的服务水平。(1)设立货运服务中心,统一•对外业务。国外铁路一•般都专门设立了货运服务中心(客户服务中心),统一受理

7、客户货运请求,与客户商议运输价格,负责货物运输过程小的安全监督、信息查询机投诉理赔工作,实现“起点一终点”的全程服务,起到了简化办理手续、整合服务机构、方便客户、集小运输需求的效果。(2)营销指导生产。国外铁路重视市场营销、其管理思想由过去的“而向铁路生产”转变为“而向客户组织生产和营销”。货运客服务小心从受理客户订单后,根据客户需求制定运输计划并向客户及时反馈信息,积极与调度和生产部门保持沟通和交流,一•方而向其提供稳定、准确的信息流,另一方而确保运输计划落实。(3)重视信息化服务。国外发达的通讯网络技术,为铁路实现以互联网及电话受理

8、为主的业务办理形式提供了技术支撑,实现了提报屮请方式的多样化、订单传输的数字化、运费支付的电了化,保证了办理手续的便捷性、信息处理与反馈的及时性、信息查询及追踪的实时性,大大加强了市场营销的主动性和交互性,

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