[精品]B737NG飞机设备冷却排气风扇“OFF”灯亮系统故障浅析.doc

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1、B737NG飞机设备冷却排气风扇“OFF”灯亮系统故障浅析R737NG飞机设备冷却排气风扇“OFF”灯亮系统故障浅析摘耍：文章针对BOETNG737NG飞机设备冷却排气系统的原理、故障现象以及排故思路进行了一定的分析和总结。希望可以为大家口后实际排故工作带来一些有建议性的参考。Abstract：Thispaperanalysesandsummarizestheprinciple,maIfunctionsandtroubleshootingideasoftheequipmentcoolingexhaustfanofBOETNG737NGaircraft・Theauthorhope

2、stoprovidesomerecommendedreferencesoftheactualtroubleshootinginthefuturework.关键词：设备冷却排气风扇；“OFF”灯；故障Keywords：equipmentcoolingexhaustfan；〃OFF〃light；failure中图分类号：V267文献标识码：A文章编号:1006-4311（2014）32-0056-020引言由于前一段时间，重庆维修基地一架B0ETNG737NG设备冷却排气风扇“OFF”灯在空中亮，落地后地面测试故障时好时坏，问题的彻底解决颇费了些周折，付出了一定的代价。因为此类故障

3、比较少见，冋来后笔者专门针对该故障经行了一定的研究，结合自己的实际排故经历和大家一起分享一下。1系统基本原理和故障分析从上面的电路上来说“OFF”灯点亮只有两种可能，一是低流量传感器提供了接地信号，二是由于卩91而板里的R29和P92面板里的R30都没电时,提供了另一个接地可能，当然“OFF”灯指示电路中某处接地也有可能。故障分析的第一种情况：低流量传感器触发LowAlarm（接地）信号。①传感器本身故障，这很容易判断，地面测试就足以说明问题。②实际流量不足，看看排气扇的电路知道只耍控制继电器R29或R30有电，（由P5头顶面板选择开关决定），Normal或Alternate排

4、气风扇其一就有电，排气风扇在内部热保护开关的作用下，只耍不超温，就工作。但效率不一定足够，即排气量不一定满足设计耍求，特别是在高空，由于增压控制率随飞行高度的不同而不同，使座舱高度不同而导致排气扇在额定转速下效率不同，座舱高度越高效率越低，可能诱发实际流量不足导致的“OFF”灯亮。在极端情况下，由于风扇效率下降，不转或转速下降导致的整个排气系统实际流量不足抑或空调、引气，增压系统中引起机内空气循环量不足，或者流量传感器下游管路（传感器到排气扇这段）漏气，严重堵塞（包括排气扇下游的OEV,单向活门和其所在管路）也可使流量传感器感受到低流量而使“OFF”灯点亮。③传感器“误信号”（

5、对飞机而言是误信号，对传感器而言确实感受到低流量）。低流量传感器是一种HotWire型的CTA（ConstantTemperatureAnemometer）,即热线式恒温质量流量计，探头里有两个高电阻温度系数的钳金电阻感应元件,在不同的工作状况下（流量、环境温度…）冷却效果不同，为维持恒定AT自加热感应元件所需功率不同，这样通过电桥和内部放大电路产牛:的与消耗功率成比例的电压信号就是流量的函数。故障分析的第二种情况纯属电路问题，可以通过量线的办法來找到问题的根源。由流量传感器位于冷却管路的位置，可知“OFF”灯亮表明流量传感器位于的冷却管路，即CenterUPDU,F/0INB

6、DDU,F/0OTBDDU,RHMCDU排气出口到E/E舱中部这段管路可能实际流量不足，并不能表明排气风扇不工作或故障,低流量传感器的本质是用来监控上述3个DU和1个MCDU是否能够得到足够的冷却气源。因此在判断故障时，可从DU的显示是否正常来逆向思考，作为参考。空中正常情况下OEV关闭，排气进入前货舱，再通过再循环风扇进入空调分配总管（这点就是最初被忽略了的：排气的最后出丨I在于再循环风扇）。2排故过程回顾和外排活门的介绍B-XXXX飞机因设备冷却排气空中“OFF”灯亮，更换了排气风扇，与其它飞机对串低流量传感器，次日故障再次出现。排故检查了排气风扇下游管路，未见堵塞；检查了

7、以低流量传感器为中心的上游与下游各一米的管路，未见异常。反复经行测试后，故障现象吋有时无，但重新更换外排活门下游的单向活门后，故障消失。在这里笔者着：ffi说明一下外排活门的工作情况，这样可以更好地判断故障。当飞机在地面时，地面传感继电器R592接通而烟雾控制继电器R648断电，电经过R648和R650接通活门作动筒到正常位。当活门在正常位时，活门位置是气流的函数（活门直到增压才关闭）。当飞机在空中时，地面传感继电器R592断电，在增压飞行中，向外排气活门正常位置是关闭位。向外排气活门有三个