独轮车的骑行感受和体验心得.doc

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1、独轮车的骑行感受和体验心得独轮车的骑行感受利体验心得第一次见到电动独轮车，是在公交车上，当时在十字路口已经堵了十分钟，心里烦烦的，看着窗外一个人踩着只有一个小轮的车穿过车流迅速就不见了，感觉非常神奇，但却不知道这种交通工具叫什么名字。之后我的室友买了一个飞沃的电动独轮车，我才知道这种神奇的交通工具其实是叫口平衡电动独轮车，又叫思维车火星车，是刚刚兴起的一种代步交通工具。我是在校人学生，平时上课要穿过偌人的校园，有同学买了自行车代步，但是停放很成问题，搬來搬去的也非常不方便。室友的电动独轮车却很方便，速度不慢，重要的是不川寻找停车的地方，直接提去

2、教室，也不用害怕被人偷走，比自行车要省心很多。于是我先拿來他的飞沃独轮车试着玩了下，说实话上车不大容易，看着他玩的那么溜，还以为学起來很简单呢。室友说他刚学的时候也是这样，但是学两三天就可以上于了，要坚持学习，跟学自行车的原理是-•样的。于是我们先到操场上，陪我练习学车，练习独轮车要在空旷平坦的场地，这样一來易于新手掌握，二來安全性比较高，没令心理负担。飞沃独轮车还配套送了辅助轮和辅助带，方便新手上手练习，但是室友认为这样只会造成对辅助轮的依赖，对学车没有好处，所以—•开始就没有让我用。一开始车子老是不受控制，踩在脚上会前后左右偏向，我重复试了

3、很多次都是这样，都有点打退堂鼓了，室友就演示给我看，首先不要急着上车，先学会控车和溜车，学会控制好车，不要让车左右偏离不受控制。然后试着另一只脚踏上踏板，室友扶着我慢慢寻找平衡，熟悉感觉，逐渐放开手自己往前走，从一开始的只能走一两米到可以自己转弯，再到可以顺利地骑行，利用课余时间练习，一共花了两天的时间。学会了车，下血说一下我的骑行感受和体验心得，飞沃独轮车这款T2的132骑行起來比较稳，爬坡力度也不错，人部分的坡度不成问题，充一次电一个小时，可以用很久，续航20公里，没有虚标问题，像众多独轮车一样，长时间骑行小腿会疼，所以一定要贴防撞条，慢慢

4、习惯就好。飞沃还令另-•种210的型号，续航35公里，更加适合长途代步的用户需要。如果对于学生党的话，T2的机型C经算性价比很高的了，飞沃还有其他四款机型，有蓝牙的也有双轮的，改天去工厂拿台玩下，再反馈给人家吧。现在我每天都用电动独轮车代步，出行全靠它，真的非常方便又省时，前几天下雨被淋了也没有坏，樱花轮胎，防滑性很好，质暈的确经得起考量的。日前绿色岀行越来越受到人们的关注，电动独轮车这么坏保的产品相倍也会发展的越来越好。