物流网络路径优化模型的探究

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1、陈静：物流网络路径优化模型的探究技术与方法doi：lO．3969／j．issn．1005-152X．2010．16．026物流网络路径优化模型的探究陈静(山东交通技术学院信息系，山东临沂276004)【摘要】基于山东省的地理特点，在若干假设前提下研究从供应商到制造厂，再从制造厂到物流中心的三点二层的线性规划问题的最优解。由于涉及节点较多，不方便运用运筹学上的单纯形法和表上作业法，而用到一种专门求解优化模型的软件即LINGO软件。经过若干组数据的比较和规律总结，得出山东省基于三点两层物流问题的最优路径，

2、并确定所选路径上的运输量以及最低的物流成本。【关键词】路径优化；线性规划；物流成本【中图分类号]u116．2【文献标识码lA【文章编~]1005-152X(2010)16-0083—03ExplorationoftheRouteOptimizationModelofLogisticsNetworksCHENJing(DepartmentofInformation，ShandongCommunicationTechnologyColege，Linyi276004，China)Abstract：Invie

3、wofthegeographicalcharacteristicsoftheShandongprovince，thepaperstudiestheoptimalsolutiontothelinearpro—grammingproblemofahypotheticallo6sticsnetworkconsistingofthreenodes，i．e．thesupplier，manufacturer，andlogisticscenter,andtwolayers，i．e．thesuppliertothem

4、anufacturer,andthemanufacturertothelogisticscenter．ThepaperchoosesLingo，aspecializedoptimizationmodelsolutionsoftware，overthesimplexmethodandthetabledispatchingmethodduetotheratherlargenumberofnodesinvolved．Afteracertainamountofdatacomparisonandpaternsu

5、mmarization，thepaperobtainstheoptimalrouteforthehypotheticallogisticsnetworkofShandonganddetermines出etransportvolumefortherouteaswelastheminimumlogisticscost．Keywords：routeoptimization；linearprogramming；logisticscost1引言2课题描述物流被称为“第三利润源泉”。近几年来，随着顾客需求的本课题

6、主要研究的是从供应商把原材料运到制造厂然后多样化、企业竞争的激烈、全球制造概念的发展，物流已经引把加工好的产品或半成品运送到各物流中心，使得在整个过起了全球的重视，我国政府也将其视为新的经济热点。从中央程当中物流成本最低。物流网络路径的选择方案，应根据供应到地方，从政府到企业，纷纷开始各级物流战略的规划、物流商的发货量、制造厂的制造能力以及物流中心需求量的多少系统的建设。来选择路径和确定所选路径上的运输量。整个网络的优化目本文研究的是物流网络路径的优化问题。物流网络路径标是使整个网络的物流成本最低。优

7、化问题就是确定从原材料到需求点的流动结构，包括空间和时间上的问题。目前一般都应用数学规划等相关理论解决3数学模型网络规划问题，本文的重点就是研究基于运输费用最小原则的物流网络路径的优化和模型的研究，即在若干假设前提条条件变量：件下从供应商到制造厂，再从制造厂到物流中心的三个阶段(1)供应点的供应能力矩阵；二个层的线性规划问题，并求其最优解。(2)制造厂的制造能力矩阵；【收稿日期]2010-06-21[作者简介】陈静(1984一)，女，山东阳谷人，工学学士。一83技术与方法物流技术2010年8月刊(总第

8、223期)(3)需求点(物流中心)的需求矩阵；置的优势，其周边有六大港口，分别是青岛港、威海港、日照(4)各界点间的运输距离或成本矩阵。港、烟台港、天津港和连云港，这就大大方便了我们与国际接目标函数：轨。山东省有十七个地市，分别是济南、青岛、淄博、枣庄、东Q卿+营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、莱芜、临沂、德州、聊minz：城、滨州和菏泽。山东省还有一百多个县级单位。我们研究的约束条件：问题就是把六个港口作为进口原材料供应地，把十七个市作(1)厨≤