新疆一次大风个例分析

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1、资源与环境科学现代农业科技2010年第l9期新疆一次大风个例分析刘春云赵克明(新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市气象局，新疆乌鲁木齐830002；新疆气象台)摘要2007年2月26日至3月1日，新疆北疆各地、天山山区、哈密的部分地区出现了一次大风、降温、降雪中强天气过程。主要从天气学角度对环流形势、地面气压场、涡度特征及地形影响等进行了分析研究，得出大的变压梯度、大的．if-涡度变化和“喇叭口”的地形是有利于该地区大风形成的重要因素。关键词大风；个例分析；环流背景；高空形势；新疆维吾尔自治区中图分类号P458．1'23文献标识码A文章编号1007—5739(2010)19—0258—

2、021天气实况值990．6hPa，贝加尔湖一带受蒙古高压控制。随着地面高压受北方冷空气和南支暖湿气流的共同影响，2月26曰的发展，上游里黑海以北高压和其南部的高压合并，形成了8：00至3月1曰8：00，北疆各地、天山山区和哈密北部普1个强大的地面高压并缓慢东移，27日白天高压中心在咸遍出现了小量的雪，局部地区达中到大量，北疆地区气温下海附近，中心强度达1041．1hPa，南疆盆地受低压控制，地降5—10℃。部分地区出现5级左右西北风。27曰午后开始，面冷锋位于北疆地区，锋区附近等压线密集、气压梯度大。达板城、托克逊、三十里风区、百里风区出现了大风，夜间风28目凌晨，地面高压达

3、到最强，中心值达1043．4hPa，此时力逐渐加大，达板城瞬间风力达7级，三十里风区(珍珠泉气压梯度最大处位于东疆与天山南鹿，气压差达4ohPa附近)和百里风区瞬间风力超过12级，致使1辆列车在行(图2)，三十里风区正好位于此地区。此时，该区域普遍风速至吐鲁番的珍珠泉至红山渠间(属三十里风区)因狂风造成达20～30m／s，东疆风口2min平均风速达34m／s，瞬间风速1l节车厢脱轨侧翻，南疆铁路线被迫中断行车，吐乌大高速达41．8m／s。高达40hPa的气压梯度是导致此次大风天气的公路关闭，大量车辆被滞留在乌鲁木齐市和吐鲁番市郊。首要原因。此外，从3h变压可以看出26目2：0

4、20：0o有2环流背景及形势演变个明显加强的过程，同一时刻地面气压的抬升和3h变压2．150ohPa高空形势演变的加强反映了天气系统的剧烈演变过程。500hPa高空欧亚范围内维持经向环流，为两脊一槽型，欧洲沿岸至黑海为长波脊区，乌拉尔山至西伯利亚为低压槽活动区，贝加尔湖附近为高压脊(图1)。随着里黑海高压脊的发展，脊前北风带建立、加强，引导较强冷空气南下，不断补充进入咸海至巴尔喀什湖槽中，使槽的曲率加大，低槽加深。里黑海脊顶不稳定小槽的东南下。推动咸海至巴尔喀什湖的低槽东移，锋区南压，快速移过新疆，影响了新疆北疆地区此次天气过程。图22月28日2：oo海平面气压场2．3500

5、ida风场分析从500hPa风场可以看出，在天气过程前2d，北纬40。、东经60～70。附近为强的西南气流，中心最大值达52m／s(图3)，维持了2d之久，同时北疆地区和天山山区上空的风速也由弱变强，由26目的16m／s增至27日的30m／s，随后，28日减弱至24m／s。受动量下传作用的影响，地面最大风速的出现与500hPa急流最强的时间较为一致。此外，温度槽图12月26日20：00500hPa高空形势落后于高度槽，等高线和等温线交角大，大气斜压性强，也易造成大风等剧烈天气的发生口-2／。2．2地面形势演变及3il变压2．4涡度分布2月26日2：O0，地面图上里咸海以北地区

6、为一较强高天气过程发展强盛阶段的500hPa涡度场分布特征为：压，中心值1037．2hPa，巴尔喀什湖附近为低压控制，中心26日20：00在巴湖附近有正涡度向新疆移动，并自西向东作者简介刘春云(1976一)，男，河南平顶山人，助理工程师，从事中短影响新疆地区，27目20：00涡度中心移至北疆偏西偏北地期天气预报、雷达机务及业务管理工作。收稿日期2010-08—16区，与这次过程基本相吻合。涡度的发展与槽的发展强度258刘春云等：新疆一次大风个例分析2．5地形的影响三十里风区、百里风区地处东天山南侧，下垫面为戈壁荒丘，为北高南低、西高东低的下滑地形。当地的铁路线呈东西向穿过风区

7、，两山之间的谷口正对着铁路。形成了“喇叭口”地形，而由于常年风蚀构成的南北向“干沟”也正对着该段铁路。当有冷空气入侵时，由于地势条件和狭管效应等，使这2个地区极易出现大风，冷空气愈强，大风愈剧烈，持续时间也愈强。这次天气过程中，地面高压中心与低压中心的连线方向刚好与地势的下滑方向一致，而且气压差达40hPa，变压梯度极大，配合当地的地势，为此次大风的形成提供了很好的动力条件。3结语图32月26日20：o0500hPa风场500hPa高空槽脊的配置是影响天气系统移动速度的主要因素，高低空槽脊的配置是影响天