新型sl减摩材料在钢闸门中的应用

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1、2010年第5期黑龙江水利科技N0．5．2010(第38卷)HeilongjiangScienceandTechnologyofWaterConservancy(TodalNo．38)文章编号：1007—7596(2010)05—0197—02新型SL减摩材料在钢闸门中的应用王玉香，张瑞华(黑龙江省水利第一工程处，黑龙江富裕161202)摘要：新型减摩材料发展迅速，品种较多各有特色，成熟的减摩材料已形成规范使用，新型减摩材料能使闸门安全持久运行及减少闸门启闭力起到重要作用，sL减摩材料摩擦性能优异，动力消耗小、耐磨。关键词

2、：钢闸门；启闭设备；减摩材料；SL中图分类号：TV663．4文献标识码：B减摩材料使用特制的稀土金属化合物进行综合改性，在高聚1引言物、减摩剂各组份之间形成配位化学键结合，保证了材料具由于历史的原因，早期在滑块的选材应用上选用各向异有优异的自润滑性、低的摩擦系数、高的承压力、好的抗冲击性材料一胶木滑道(块)，在弧门支铰轴承及闸门主侧导轮轴性及耐磨损性。DL／T5018—94规范执行以来，新型减摩材料承方面选用了铜套。近几年又有选用烧结铜粉和聚四氟乙发展迅速，品种较多各有特色，新型减摩材料能使闸门安全烯的复合材料及镶嵌式铜套

3、(MC油呢龙由于它自身的缺点持久运行及减少闸门启闭力起到重要作用。各种减摩材料已基本上被淘汰)。早年修建的水电工程，一些铜轴套和胶经长期工程实践后，sL材料摩擦性能优异，动力消耗小、耐木轴套锈死或抱轴失效，管理部门深为焦虑。是什么原因引磨。sL材料的滑动轴承除油润滑良好的条件下使用，特别适起?如何在今后设计中加以避免?本文进行了简明论述，并合在大型工程上安全运行的减摩材料之一。对当前设计选用较多的镶嵌式铜套等产品的使用，是否会出现锈蚀失效的问题，提出一些看法。为避免今后类似情况的2SL减摩材料系列的优点发生，在材料的选用上

4、，应选用各向同性和三场稳定性好的2．1经济价值材料替代各向异性、界面突变性材料。水利行业中在轴承材SL减摩材料比一般材料(包括进口材料)寿命长，比相料的选择上，尤其是在水润滑的轴承、启闭设备轴承，由于经同尺寸进口的同类性能材料价格便宜，所以sL减摩材料更常或长期与水接触，用金属材料做滑动轴承已被证明低于海具竞争力，它的高性能能给用户带来好的经济效益。水的腐蚀是不理想的，能提高设备的使用性能及寿命，使其2．2加工性好做到自润滑、免维护。在水利设施上同样存在难以油润滑，SL减摩材料既有韧性又有足够的硬度，机加工性与金属环境潮湿

5、的情况，金属轴套锈死严重。各种平面钢闸门的支一致，用户可购买半成品，根据装配要求在现场加工。尤其承材料是保证平面钢闸门安全持久运行及减少钢闸门启闭是修船时轴或轴承壳体处理后为保证轴承与轴的原来配合力的重要部件，新型减摩材料对摩擦过程某些要素的试验数尺寸，半成品性的sL材料经加工后，即可与任何机轴、机壳据表明，稳定的摩擦过程决定于工作表面上形成的二次结构相配合。(所谓工作层)的特性与性能。sL减摩材料是以不同的单体2．3使用寿命长共聚的高分子为基础，并采用合成的稀土金属化合物及多种SL减摩材料成分结构特殊，在水润滑时既有好的

6、润滑条改性添加剂改性，通过特殊的合成工艺制造而成的均质聚合件又能够自洁，即使嵌沙也能达到减缓磨损的优越特性。不物，它兼有多种工程塑料(聚酰亚胺类、聚甲醛、聚砜等)之优论在海水、河水和污水中，它与橡胶轴承相比，使用寿命均超点，并赋于共聚复合材料新的特性。在制品成型的同时，形过几倍；按国际检测比磨损率较一般材料耐磨性提高近一个成了高聚物，这与目前常用的高温挤压及注塑成型工艺显然数量级。比铁梨木、黄铜、酚醛树脂、巴氏合金、尼龙、塑胶等不同，sL减摩材料所采用的工艺路线不但避免了高温冲击对轴承相比磨损更小。材料结构的破坏，也把材料

7、在挤出及注塑加工过程中因急冷2．4好的韧性定型及受热不均匀而形成的内应力影响加以消除。同时SLsL减摩材料的柔韧性使滑动在由于重载扭曲变形时，不[收稿日期】2010—03—20[作者简介]王玉香(1975一)，女，山东高青人，工程师；张瑞华(1975一)，男，黑龙江富裕人，工程师。一197—2010年第5期黑龙江水利科技No．5．2010(第38卷)HeilongjiangScienceandTechnologyofWaterConservancy(TodalNo．38)会使轴承受到机械损伤，解决了非正常压力促使轴承过早失

8、态、油态3种工况状态下，按国标进行测定，其数据几乎没有效的问题。分散性。2．5抗高撞击负荷特性赛龙轴承的摩擦系数小于有色金属和非金属轴承材料，当滑动轴承受到重击负荷时，由于其高弹性，可使其形且具有良好的自润滑性，使用时只须加入初始润滑脂，不需状在失去瞬间高负荷及时恢复原状而不破裂，能有效的保护精心设计润