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《交运 交通运输工程课件 第6章 道路交通规划.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在PPT专区-天天文库。
1、道路交通规划造成我国城市交通问题的原因是什么？交通流的形成影响因素形成过程交通性质交通源交通流交通源交通流城市规划交通规划交通管理概述§6-1总体设计§6-2交通调查§6-3交通需求预测§6-4规划方案设计§6-5交通质量评价§6-6方案综合评价交通规划软件简介概述道路交通规划指经过调查分析、预测未来的道路交通需求，规划道路网络，并加以实施和修正的全过程规划目的使各种交通方式能协调发展、优势互补；使道路交通设施布局能产生最佳社会及经济效益；使人和货物的出行能方便、迅速、舒适、经济；使道路交通能适应社会经济发展的需要包括：城市道路交通规划和区域公路网规划等
2、层次和年限发展战略规划是长远的方向性规划，年限在20年以上综合交通规划着眼于整个交通网络，研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模，以及这些建设项目的投建顺序，期限在5~20年交通近期建设规划近几年（1~5年）要动工的项目的具体方案规划概述城市道路交通规划的主要内容总体设计现状交通调查及分析交通需求发展预测规划方案设计规划方案评价规划方案调整与优化规划方案实施计划概述总体设计的主要内容建立工作机构确定指导思想及规划原则确定规划范围、规划层次、规划年限规划区域(直接规划区及间接影响区)的交通小区划分确定规划目标规划过程总体流程设计§6-1总体设计调查内容城市社会
3、经济基础资料调查人口资料、国民经济指标、运输量、交通工具城市土地使用调查土地使用性质、就业、就学岗位数、商品销售额城市居民出行O-D调查城市流动人口出行O-D调查机动车出行O-D调查城市道路流量调查道路交通设施调查公交运营及线路客流调查货物源流调查§6-2交通调查内容社会经济发展预测经济发展预测人口发展预测劳动力资源与就业岗位预测学生人数与就学岗位预测客运交通需求预测货运交通需求预测§6-3交通需求预测四阶段模型出行生成(TripGeneration)通过对城市社会经济分析，预测各交通区的出行发生量及吸引量，即O-D矩阵中的行和及列和出行分布(TripDist
4、ribution)将各交通小区的出行发生量及吸引量转换成各交通区之间O-D量，形成O-D矩阵方式划分(ModalSplit)确定出行量中各交通方式所占比例交通分配(TrafficAssignment)把各出行方式的O-D矩阵分配到具体的交通网络上，产生道路交通量或公交线路乘客量§6-3交通需求预测交通区编号出行发生量出行吸引量1p1a1………ipiai………npnan1…j…n∑1t11t1jt1np1……iti1tijtinpi……ntn1tnjtnnpn∑a1…aj…an出行生成的结果出行分布的结果1…j…n∑1t11t1jt1np1……iti1tijti
5、npi……ntn1tnjtnnpn∑a1…aj…an出行分布的结果1…j…n∑1t11,kt1j,kt1n,kp1,k……iti1,ktij,ktin,kpi,k……ntn1,ktnj,ktnn,kpn,k∑a1,k…aj,k…an,k方式划分的结果客运交通需求发展预测居民出行生成预测居民出行产生预测居民出行吸引预测居民出行分布预测居民出行方式结构预测居民出行交通分配§6-3交通需求预测上班上学公务购物文体访友看病回程其他上班+上学+回程=92.2%某市居民出行目的分布居民出行产生预测§6-3交通需求预测居民出行吸引预测§6-3交通需求预测居民出行分布预测已知
6、Oi,Dj(i=1,2,…,n,j=1,2,…,n),求tij§6-3交通需求预测1…j…n∑1t11t1jt1nO1……iti1tijtinOi……ntn1tnjtnnOn∑D1…Dj…DnT发生量吸引量出行生成总量居民出行分布预测已知Oi,Dj(i=1,2,…,n,j=1,2,…,n),求tij§6-3交通需求预测1…j…n∑1t11t1jt1nO1……iti1tijtinOi……ntn1tnjtnnOn∑D1…Dj…DnT发生量吸引量出行生成总量现在OD表目标OD表增长系数法（GrowthFactorMethod）假定预测的O-D矩阵与先验的O-D矩阵具
7、有基本相同的分布形式模型的计算解决了交通需求的增长及交通区之间的平衡简单、方便，但当交通源布局等有较大变化时，误差较大主要包括：平均增长系数法Fratar法Furness法居民出行分布预测假设在给定的条件下，预测。方法步骤：第1步令计算次数m=0；第2步给定现在OD表中、、、及将来OD表中的、、第3步求出各小区的发生与吸引交通量的增长系数,(1)(2)第4步求第m+1次近似值第5步收敛判定若满足上述条件，结束计算；反之，令m=m+1，返回到第2步(3)(4)(5)(6)(7)平均增长率法：ij小区的分布交通量的增长率使用i区发生量的增长率和j区吸引量增长率的平
8、均值同一增长率法：ij小区的分布交通量
