我国交叉型乘用车市场研究

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1、第32卷第4期武汉理工大学学报·信息与管理工程版Vo1．32No．42010年8月JOURNALOFWUT(INFORMATION&MANAGEMENTENGINEERING)Aug．2010文章编号：1007—144X(2010)04—0632—04文献标志码：A我国交叉型乘用车市场研究邹蔚，莫易敏，姚佐平。(1．武汉理工大学机电工程学院，湖北武汉430070；2．江汉大学武汉制造业战略与发展研究所，湖北武汉4300563．上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理办公室，广西柳州545007)摘要：针对我国交叉型乘用车的产销变化情况，通过对近年产销的纵向对比和企业间的横向对

2、比分析，认为我国交叉型乘用车的市场贡献虽然在逐年下降，但整体产销呈现平稳增长趋势，主要生产企业的销量保持了相对稳定的排名。但面对2008年和2009年特殊的市场环境，各主要生产企业的市场表现各异，交叉型乘用车的市场竞争日趋激烈。关键词：交叉型乘用车；产销情况；销量；市场占有率中图分类号：F405DOI：10．3963／j．issn．1007—144X．2010．04．031乘用车细分为基本型乘用车、多功能车次超过百万辆，同比增长6．22％和7．67％，销量比(multipurposevehicle，MPV)、运动型多用途车2007年增长了0．05个百分点，成为2008年

3、唯一增速(sportsutilityvehicle，SUV)和交叉型乘用车4类。增长的车型；占乘用车销售总量的15．74％，占汽车所谓交叉型乘用车(crosspassenger)是指不能列销售总量的11．34％，排名位居轿车和货车之后，稳入上述3类的其他乘用车，这部分车型主要指的居第三。该增速稳定在其近5年每年7％～10％的是旧分类中的微型客车，今后新推出的不属于上增长范围内，如表1所示，成为我国汽车市场唯一的述3类的车型也列入交叉型乘用车。亮点。2008年我国汽车产销呈现出前高后低的走势，表12005--2008年中国汽车产销增长情况一览表结束了近年来高速增长的势头，

4、行业经济效益增速明显减缓，出口增势受到较大抑制。2008年，汽车累计产销量分别为934．51万辆和938．05万辆，同比增长仅为5．21％和6．70％，如图1所示，成为自1999年后首次跌破10％的年份J。数据来源：汽车工业快讯交叉型乘用车近年来能够保持比较平稳的增长势头，一方面是由于其市场主要集中在农村，即使在宏观环境不太好的情况下，由于国家对于“三农”支持力度的持续加大和农村经济的进一步活跃，交叉型乘用车市场表现较为平稳；另一方面是由于交叉型乘用车主要生产企业，如上汽通收稿日期：2010—0l一12．作者简介：邹蔚(1972一)，女，湖南祁东人，武汉理工大学机电工程

5、学院博士后；江汉大学武汉制造业战略与发展研究所讲师基金项目：上汽通用五菱汽车股份有限公司博士后工作站科研基金资助项目．第32卷第4期邹蔚，等：我国交叉型乘用车市场研究633用五菱、重庆长安(不含南京长安)和哈飞，能够表22005-2008年交叉型乘用车产销比例情况一览表在增长的市场需求中积极调整生产能力，以不断应对和满足市场的需求。2007年和2008年，3家企业共销售82．53万辆和87．60万辆，占交叉型乘用车销售总量的84％和82％_3J。鉴于以上原因，笔者拟对其市场销售情况进行更为细致的分析，以探寻其特点。1交叉型乘用车近年产销情况分析●1．1交叉型乘用车销量增

6、幅相对平稳数据来源：汽车工业快讯就全汽车行业层面而言，2002年以来，我国汽车销量连续3年每年上一个100万辆的台阶，2交叉型乘用车主要企业市场占有情况并于2004年突破500万辆，在2005-2007年都2．1上汽通用五菱稳居市场主导地位保持了两位数以上的增长幅度，其中2006年的增上汽通用五菱、长安汽车、哈飞、东风渝安、南幅达到了25．32％；而2008年增幅显著降低，只京长安、一汽佳宝和江西昌河是我国交叉型乘用有6．70％。车的主要生产企业，其中上汽通用五菱、长安汽车我国乘用车的销量在2005-2007年保持了和哈飞3家企业的销量占交叉型乘用车近年总销两位数以上的

7、增幅，其中2006年的增幅达到了量的80％以上。30．34％；而2008年增幅只有7．27％。上汽通用五菱的市场占有率逐年上升，2006相比汽车和乘用车的快速增长，交叉型乘用年为40％，2007年上汽通用五菱新一代小排量大车的增长则表现出相对平稳的态势，在2006年最功率B系列发动机装配五菱鸿途和五菱之光，开高也只有10．39％的增幅，但在2008年却表现出始改变人们对五菱微车品牌低端、落后的固有印了7．67％的增幅，高于汽车和乘用车的增幅。象J，市场占有率达到48％；2008年更是突破1．2交叉型乘用车产量增幅相对平稳50％，达到52％