土工格栅在路基拓宽工程中应用

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1、■■一■土工格栅在路摹窜王槔中●应用吕兴彬(邢台市交通局，河北邢台054000)摘要：在公路的拓宽改造工程中，在新IE／路基结合带上铺设土工格栅不仅能够提高地基承载力，加强整体路基的稳定性，解决路基的不均匀沉降，而且可以缩短工期，节约投资并延长公路使用寿命。关键词：土工格栅；路基；拓宽；沉降中图分类号：U416．05文献标识码：A文章编号：1002—4786(2010)07—0082—01LvXing—bin(XingtaiCommunicationBureau，Xingtai054000，China)Abstract：Itcan

2、improvethebearingcapacityandenhancetheovera~stabilityoftheroadbedtosolvetheproblemofdiferentialsettlementofsubgradethroughlayinggeogridcombinedwithnewandoldroadbedintheroadwideningconstruction．Meanwhile，itcanshortentheduration，saveinvestmentandextendtheroadlife．Keywor

3、ds：geogrid；subgrade；widening；settlement0引言木工程使用时，称其为土工格栅。随着公路交通量的迅速增长，车辆荷载日益加大，既有1．2十工格栅普遍特性公路已不能满足行车的需求。因此，对既有道路实施拓宽改土工格栅是一种高强度的土工合成材料，具有完美的对建已成为一种提高公路等级的有效发展模式。但由于新旧路称结构，能够保证荷载均匀传递；高抗拉强度、低延伸率则可基及基底的下沉量不同，以及新旧路基结合带施工作业面狭以提供足够的强度要求；而良好的抗蠕变性、高摩擦系数及强窄、压实困难，常常会导致新旧路基土体结合

4、带产生不均匀耐腐蚀性，能够保证使用的长期性和高性能，是较好的工程沉降，致使公路路面产生反射裂缝，给公路的使用及运营管材料。理带来诸多困难。而通过在新旧路基结合带地基垫层和路面2土工格栅加固土的机理及其作用基层中铺设土工格栅，可以增大土体内的摩擦角，扩散和均2．11：工格栅加固士的机理衡路基土体的应力，提高地基承载力，并加强新帮填路基与土工格栅加固土的机理在于格栅与土的相互作用，一般既有路基的整体性，从而解决路基的不均匀沉降，防止路面情况下，这种相互作用可归纳为三种情况(如图1所示)。纵向裂缝的产生，确保路面平整。1土工格栅定义及普

5、遍特性1．1土工格栅定义将聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成a摩擦作用b嵌锁作用a被动阻抗作用的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，作为土图1土工格栅加固土机理．82．《交通标准化》2010年7月下半月刊·总第225期TRANSPORTSTANDARDIZATION2HALFOFJULY，2010(No225)沥青混凝土路面iIi公散破坏研究赵勇(邢台市公路勘测设计处，河北邢台054000)摘要：由于外力的作用以及水的侵入，会使沥青混凝土路面的沥青失去了对集料的黏附力，造成路面的松散破坏。对此，应采取相应措施改

6、善混合料抗剥离的性能。关键词：沥青混凝土；松散破坏；措施中图分类号：U416．2文献标识码：A文章编号：l002—4786(2010)07—0083—02上述三种作用均能充分约束土颗粒的侧向位移，从而大一般为0．3m-0．5m，若在周边用“U”型柱钉控制，搭接长大增加其自身稳定性。实验资料表明，土工格栅抗拉强度已度可为O1m；若采用缝接法，缝接宽度一般为O1m，可用尼接近于软钢，再加之孔眼对土的锁定作用、土工格栅表面与龙线或涤纶线缝接，连接强度应不低于土工格栅的设计容许土的摩擦作用以及格栅肋的被动阻抗作用，使得土工格栅在抗拉强度。

7、土中的抗拔能力或格栅对土的加固效果明显高于其他加筋材3．2土工格栅加筋基层施工料。3l2．1按结构层的厚度，每隔50cm宽向下开挖一个台阶，直2．2士工格栅对土的作用至土基。台阶必须做到沿路线方向顺直，以确保压路机能够土工格栅对土体的锁定作用与台球叠起的锥体相似，锥沿接茬边缘压实到位，不留死角。接茬台阶表面也需保证平体之所以不倒塌，是由于在锥体周围加了一道固定圈，这道整无松散。圈限制了底层台球的侧向位移，从而保证了锥体的稳定。3_2_2由于底基层的厚度仅为15cm，在采用路拌法施工时，除此之外，土工格栅能将荷载有效地分布到更宽的底

8、层为避免拌和机将土工格栅打坏，新上底基层灰土材料时，应地基，从而进～步保证土体的稳定。在接茬台阶处向外预留出15m宽的范围，然后使用路拌机对3土工格栅施工底基层材料进行拌和，直至均匀。3．1底垫层施工3_2_3在接茬处沿路线方向铺设土工格栅。为充分