凸包u型零件成形工艺及模具设计

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1、第2卷第5期精密成形工程2010年9月J()URNALOFNETSHAPEFORMINGENGINEERING凸包U型零件成形工艺及模具设计王立志(中航工业西安航空计算技术研究所，西安710068)摘要：通过对凸包U型零件结构特征、生产条件及传统3-艺的分析，指出了传统．Y-艺流程在加工该类零件时的不足，并根据当前生产条件确定了凸包U型零件的成形方法及设计了具有显著特点的凸包成形模具。按照确定的工艺及模具工作流程进行生产，最终保证了零件成形质量，提高了生产效率。关键词：薄板；凸包；成形；工艺；模具中图分类号：V261．

2、28文献标识码：A文章编号：1674—6457(2010)05—0075-03DesignofFormingTechnologyandDieforUTypePartwithConvexHullW_ANGLi—zhi(ChinaAeronauiesComputingTechniqueResearchInstitute，Xfan710068，China)Abstract：BasedontheanalysisofstructurecharacteristicsofUtypepartwithconvexhull，product

3、ionconditionandthetraditionalprocess，thedefectsoftraditionalprocessinprocessingsuchpartsarepointedout．TheformingmethodforUtypepartwithconvexhullisfixedonaccordingtOthecurrentproductionconditionsandtheformingmouldwithprominentfeaturesforconvexhullisdesigned．Accor

4、dingtOcertaintechnologyanddieworkingprocess，theformingqualityisguaranteedeventu—ally，theproductionefficiencyisimproved．Keywords：sheet；convexhull；forming；process；mould钣金零件因其质量轻、材料省、力学性能好及几何造型流畅等特点，被作为主要零件，在民用、军用等各种制造领域广为应用，尤其是在航空航天、造船、汽车等生产行业，板材成形占有举足轻重的地位。中航工业西安

5、航空计算技术研究所生产的机载计算机设备的机械结构部分主要由铝合金薄板构图1零件1成，生产批量不大，其中有2个主要零件呈“U”型，Fig．1Part1且侧壁带有凸包用于平整联结，具体结构如图1，2所示。收稿日期：2O10-05—28作者简介：王立志(1977一)，男，陕西西安人，工程师，主要从事高性能机／弹载电子设备机械结构工艺设计。精密成形工程2O1O年9月l、}{／I图2零件21．凸模l2．凹模13．工件4．凹模25．凸模26．垫板7．导向销Fig．2Part2图3模具结构示意Fig．3Mouldstructure生

6、产条件及工艺分析同时兼顾到零件2的凸包成形加工，内衬外压、内凹折弯、冲压是钣金结构件最为常用的成形方法，外凸的挤压方式及模具结构能根据需要更好地满足但加工次序的不同对零件的成形精度及生产安排会这2类零件的成形要求，为了装卸方便，在2个凸模产生较大的影响。加工这类零件时，传统的成形工靠零件的侧壁处，设计了1。～3。的偏角[2]，以提高工艺路线为：剪外形一冲凸包一折弯边。在没有受到件装卸的效率。零件凸包特征尺寸C的影响时，工艺是合理的，但在模具的构成零件中，凸模1和凸模2，凹模1由于该零件特征尺寸C偏小，按传统工艺路线加工

7、和凹模2是分别属于完全相同的2个零件，组合后时，折弯设备会对前道冲凸包工序形成的凹槽深度可形成零件中的凸包特征。件6(垫板)为一个带缺产生一定程度的反向挤压，影响到工件的结构尺寸口的钢板，既是对U型内尺寸的补偿，同时还是脱A。结合产品的结构特点及装配要求，在加工中应模的“开关”。件7(导向销)维持2个凹模的整体重点保证配合要素，优先稳定后序难以补救的凸包性，保证安全。模具制造并不复杂，没有特殊要求，外形特征。为了防止工件2次成形间的交互影响，一般的机械加工就能满足。模具能适用于现有工作将工艺路线改为：剪外形一折弯边一冲

8、凸包。环境及工艺条件。2模具设计及制造3模具工作过程由于该产品批量不大，若采用一次复合成形模该模具主要由凸模1、凸模2、凹模1、凹模2、导具成本太高，故沿用分步成形的方法。经对2个零向销及垫板组成，模具采用上下挤压，人工卸料的方件的比较发现，其主要结构特征相同，且成形尺寸要式工作。工作时，先将装有件7(导向销)的件2(凹模素一致。