再热蒸汽冷段管道水冲击的原因分析和控制措施

《再热蒸汽冷段管道水冲击的原因分析和控制措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第15卷第3期重庆电力高等专科学校学报2010年6月Vo1．15No．3JournalofChongqingElectricPowerCollegeJun．2010—再热蒸汽冷段管道水冲击的原因分析和控制措施欧一顺(华能东方电厂，海南东方572600)【摘要】分析华能东方电厂2#汽轮机在做主汽阀、调节汽阀严密性试验过程中，发生再热蒸汽冷段管道水冲击的原因，并提出控制措施，以避免类似事件再次发生。【关键词】再热蒸汽冷段管道；水冲击；原因分析；控制措施【中图分类号】TK267【文献标识码】B【文章编号】1008—8032(201o)03_o007

2、_o2主汽阀常节汽阀言汽阀主汽阀低：O引言华能东方电厂2#汽轮机由哈尔滨汽轮机厂生低压缸产，型号为CLN350—24．2—566／566，型式为超临界、一次中间再热、单轴、双缸双排汽、纯凝式汽轮』．。机。所配锅炉为哈尔滨锅炉厂生产的HG一1100／滕：凝汽器25．4一YM1型超临界直流锅炉。该锅炉配置有两TIt"'qI台动叶可调式送风机，以提供炉内煤粉燃烧所需的隧Q盒大量氧气；锅炉过热汽温主要通过调节煤水比为粗调，以一、二级减温水为细调的方式加以控制；再热汽温的调节方式主要采用锅炉尾部烟气挡板控制，图I蒸汽系统流程并在再热器进口管道上装设有喷

3、水减温器，做为事形；再热蒸汽冷段管道在由汽机房引至锅炉房的穿故情况下控制再热汽温用。墙孔处，因管道振动，穿墙孔四周的墙面被损坏，穿2#机组的蒸汽系统流程如图1所示。从锅炉来墙孔孔径增大，该处的化装板掉落；高旁减压阀就地的主蒸汽先进入汽机两个高压主汽阀，由每侧各两操作手轮被振落；再热蒸汽冷段管道多处保温层被个高压调节汽阀流出，经过4根高压导汽管进入高损坏。压缸，做功后的蒸汽由高压外缸下部两侧排出，经高1事件的发生过程排逆止阀、再热蒸汽冷段管道进人再热器加热。再热器出来的蒸汽经再热蒸汽热段管道进入汽轮机的19：23机组负荷22MW，低负荷暖机，为

4、汽机超两个中压主汽阀，然后由两个中压调节汽阀流出，经速试验做准备。此时的再热器出口蒸汽温度为过中压导汽管由中部进入中压缸，蒸汽做功后从中499oC，为控制再热汽温的继续升高，运行人员将再压缸上部排汽口排出，经中、低压缸连通管，进入低热器事故喷水调门由32％逐渐开至35％，减温水流压缸中部，经正反向进入双分流结构的低压缸做功，量从7．57T／h逐渐增加至13T／h，再热器温度从乏汽经两端的排汽口向下流人安装在低压缸下部的499℃逐渐开始下降。此时的再热器烟气挡板已关凝汽器。至很小(9％的开度)，已无调节余地。2009年11月20日，2样汽轮机在

5、低负荷暖机结19：30汽机低负荷暖机结束，机组减负荷到0，束后准备做超速试验前，在做主汽阀、调节汽阀严密发电机解列，汽机维持3000r／m空转，高、低压旁路性试验过程中发生了因设备及人员操作原因引起的阀为关闭状态，关闭高、中压主汽阀，开始做主汽阀再热蒸汽冷段管道水冲击事件。在发生水冲击的过严密性试验。程中，再热蒸汽冷段管道及其相连的高压旁路管道19：58汽机主汽阀严密性试验合格，汽机打闸。发生了大幅振动，造成高排逆止阀一导向支吊架变20：00主蒸汽压力14．63MPa，主蒸汽温度收稿日期：2009．12—14作者简介：欧一顺(1976一)，助

6、理工程师，研究方向：火力发电机组运行及管_日里。8重庆电力高等专科学校学报第15卷500℃；再热蒸汽压力0．02MPa，再热蒸汽温度高、中压主汽阀严密性试验结束，汽机再次挂闸冲转486~C，高排逆止阀前后疏水门为开启状态，高、低压时，进入再热蒸汽冷段管道的蒸汽与高排逆止阀处旁路阀为关闭状态。汽机挂闸，开始重新冲转，目标的大量积水发生冲击，引起再热蒸汽冷段管道及与转速3000r／m，准备做调节汽阀严密性试验。其相连的高压旁路管道发生强烈振动。20：02汽机转速升至900r／m时，现场巡检人员在汽机选择再次冲转准备做高、中压调节汽阀发现汽机房再热

7、蒸汽冷段管道发生强烈振动，立即严密性试验前，高排逆止阀前后的疏水罐已发出通知集控室值班员，对汽机打闸停机。同时DCS上“液位高”报警信号，且高排逆止阀前后两对温度测发现高排逆止阀前后的疏水罐已发出“液位高”报点(如图1所示)的上下温差已超过规程规定的警信号，且高排逆止阀前后两对温度测点(如图142qC(T1测点温度273℃，T2测点温度172℃，上下所示)的上下温差很大，立即关闭再热器事故喷水壁温差达101℃；T3测点温度267℃，T4测点温度调节阀。223℃，上下壁温差达44cI=)。由于监盘人员的疏20：35汽机转速到零，投入连续盘车。忽

8、，未及时发现，并对汽轮机盲目挂闸冲转，从而引22：58经就地全面检查，并对再热蒸汽冷段管发此次水冲击事件。道保温层及支吊架进行处理后，汽机开始重新挂闸3防范措施冲转