驾驶员感知特性对隧道群交通安全的影响

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1、第21卷第11期中国安全科学学报Vol．21No．112011年11月ChinaSafetyScienceJournalNov．2011*驾驶员感知特性对隧道群交通安全的影响1，212闫彬讲师陈红教授魏建秋副教授(1长安大学公路学院交通工程系，陕西西安7100612汽车管理士官学校车辆管理系，安徽蚌埠233011)学科分类与代码:6202520(安全心理学)中图分类号:X911;U491文献标志码:A资助项目:国家社会科学基金资助(07GJ391－182);国家自然科学基金资助(50808021)。【摘要】针对高速公路隧道群对驾驶员感知特性的影响，以驾驶员的感知特性与高

2、速公路隧道群行车安全的关系为研究对象，采用速度估计测试仪和深度知觉测试仪，在“铜汤高速－安徽段”沿线对高速公路隧道群行车途中的160名驾驶员进行实地测试，所得数据进行t检验和方差分析，用灰色建模软件V2．1进行关联度分析。结果表明:驾驶员的速度估计特性与高速公路隧道群驾驶员的年龄、驾龄以及连续行车时间具有较强的相关性，其中连续驾车时间的影响最大。年龄对驾驶员深度知觉准确性无显著影响;驾龄、连续行车时间对驾驶员的深视力准确性有显著影响。【关键词】感知特性;隧道群;交通安全;速度估计;深视力InfluenceofDrivers＇PerceptualFeaturesonTra

3、fficSafetyinTunnelGroup1，212YANBinCHENHongWEIJian-qiu(1DepartmentTrafficEngineering，SchoolofHighway，Chang＇anUniversity，Xi＇anShaanxi710061，China2DepartmentofAutomobileManagement，AutomobileManagementSergeantsSchool，BengbuAnhui233011，China)Abstract:Aimingattheinfluenceofexpresswaytunnelgrou

4、pondrivers＇perceptualfeatures，thisessay，takingtherelationshipbetweendrivers＇perceptualfeaturesandtrafficsafetyinexpresswaytunnelgroupastheresearchobject，firstlyemployedspeedestimationtesteranddepthperceptiontestertomakeafieldteston160driverswhoweredrivingintunnelgroupintheTong-Tangexpres

5、sway(Anhuisection)，andthenmadea“t”testandvarianceanalysisonthedataobtained．Finally，graymodelingsoftwareV2．1wasusedtomakeacorrelationanalysis．Thestudyshowsthatdriver＇sage，drivingexperienceandcontinuouslydrivingtimehavestrongcorrelationswithdriver＇sspeedestimationfeature，amongwhichtheconti

6、nuouslydrivingtimeisthegreatestone．Driver＇sagehasnosignificanteffectontheaccuracyofdepthvision，whiledrivingexperienceandcontinuouslydrivingtimehavesignificanteffectondriver＇sdepthvision．Keywords:perceptualfeatures;tunnelgroup;trafficsafety;speedestimation;depthvision*文章编号:1003－3033(2011)

7、11－0016－06;收稿日期:2011－08－07;修稿日期:2011－10－30第11期闫彬等:驾驶员感知特性对隧道群交通安全的影响·17·0引言1试验方案设计大量隧道和隧道群的建设，缩短了行车距离、发1．1研究对象展了地方经济，但高速公路隧道群特殊的交通地理160名铜陵客运的长途驾驶员，他们均为男性，环境，使行车环境复杂，致使隧道事故特别是重大事［1］年龄在20～55岁，驾龄在2a以上。其中，25岁以故多发，成为公路运输网络的瓶颈路段。感知特上132人，25岁以下(包括25岁)28人;驾龄在5a性是驾驶员的一种重要交通特性，它与高速