液态粉煤灰台背回填首件施工方案

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1、大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段液态粉煤灰台背回填首件施工方案中交一公局第六工程有限公司大广高速公路衡大段施工合同段LQ9项目部二〇一〇年三月三十一日液态粉煤灰台背回填首件施工方案一、工程概述本合同段路线起点桩号K57+500，终点桩号K67+870，全长10.37km。根据筹建处及总监办相关文件要求，下挖通道全部采用液态粉煤灰回填台背。为了保证台背回填施工质量，我项目决定将K62+557箱型通道作为液态粉煤灰台背回填的首件工程，在施工工艺、设备要求、操作要点、材料使用等方面进行比较、验证、改进，形成最终的施工方案，使之能够有效指导下一步台背回填施工，避免质量通

2、病、工艺缺陷出现。二、施工计划安排:K62+557箱型通道台背回填计划于2010年4月15日开始，2010年4月30日结束。三、施工准备:（一）施工人员职能人员人数工作内容施工负责人1现场全面负责技术负责人1负责全面技术工作质检工程师1负责质量检测工作技术员1现场技术负责测量队长1负责测量工作实验室主任1负责实验工作现场试验员1负责实验工作安全负责人1负责现场安全工作材料负责人1负责及时供应材料自卸汽车司机2挖掘机司机1装载机司机1洒水车司机2普　　工10（二）机具设备挖掘机日立2001台装载机ZL501台自卸翻斗车斯太尔2台水车2台滚筒搅拌机2台现场准备储水罐、混合料

3、溜槽、手推车、发电机、电缆、磅秤，外加剂秤量仪器等。徕卡水准仪1台（三）材料准备水泥：水泥采用故城山水水泥有限公司山水东岳牌矿渣硅酸盐P.S.A32.5水泥。粉煤灰：采用衡水电厂Ⅲ级灰。粉煤灰堆放在空地上，应覆盖防止飞扬造成污染。水：饮用水。高效减水剂：采用河北青华建材有限公司FSS-8A粉煤灰高效减水剂（粉态），掺量5﹪。液态粉煤灰配合比水泥：粉煤灰：水：减水剂=84：970：527：4.2=1：11.55：6.27：0.05（四）现场准备1、清除基底需渣、浮土、积水，并夯实整平，填前地基压实度应大于90﹪。2、施工前对进场材料按批次进行抽检，以保证材料质量。3、施工

4、前应对施工设备进行全面检查、调整，保证设备处于良好的状态。四、施工方法及施工流程:1、填筑范围台背填筑按下面尺寸控制，保证其四周及底面是满足压实度要求的坚实的交界面。基坑尺寸：离台身0.5米以1：1的坡度放坡至原地面长度：原地面以上长度是搭板长度加1米。高度：流态水泥粉煤灰自基底做至搭板下30㎝的位置，其顶面至搭板间做30㎝厚10﹪石灰土过渡结构层。宽度为路基设计宽度，边坡填土作为流态水泥粉煤灰的包边土（相当于模板）。2、施工方法施工工艺流程为：清理基坑、压实原地面→拍照→填筑包边土、台前土、锥坡土→刷坡、路基接茬开挖台阶并压实→拍照→浇注流态水泥粉煤灰→施工搭板下过渡

5、层。（1）严格通过试验确定台背回填的材料，并将试验结果报监理工程师批准后才能进行填筑。（2）台背填土前必须对基坑进行处理，必须清理干净彻底，不得有杂物。基底及原地面无虚渣、浮土、积水，并夯实整平，基底及原地面压实度要达到设计要求，包边土、台前土（垂直开挖）及与路基接茬要开挖到硬茬（分台阶开挖），接触面压实度要满足设计要求，浇注前拍摄照片，并请监理工程师量测回填尺寸，作为计量的依据。（3）按文件要求开挖台阶，台阶宽度和高度以满足到达上顶面长度为准，台阶开到硬茬，拍摄照片留存。（4）采用就地拌和就地浇注的施工方法进行流态粉煤灰施工。（5）浇注流态粉煤灰分次不宜过多，以2-3

6、次为佳,台背两侧对称浇注。（6）混合料拌和、浇注：将两台搅拌机分别安装就位于台背一侧，搅拌机距离坑边不小于1米净距。储水罐安置在搅拌机旁，溜槽接搅拌机出料口，调试设备使其处于良好状态。（7）现场测量出粉煤灰的含水量，据此按每拌拌和容量精确计算出各种材料的用量。粉煤灰：用手推车装盛，经磅秤称量合适后倒进料斗内；水泥使用专用小料斗盛，用磅秤称量合适后直接倒进搅拌机内。外加剂用杆秤、弹簧秤或天平称量，倒进专用的容器内（以后按体积法计量），加水调制成一定浓度的溶液后倒入搅拌机内与混合料一起拌和。水用量通过搅拌机自动控制流量的方式控制，即根据每拌用水量，在未拌和前控制进水时间（精

7、确到秒），称量水的重量，记录水重量与设计用量相同时的进水时间，以此时间控制每拌加水量，如果此方法控制不准确，应停用，可用桶称量后以体积法加入。（8）拌和：混合料拌和时间不小于3分钟，严格按试验所取得经验数据配料，现场量测混合料的稠度，使其流动性满足要求。由于水泥的用量较小，拌和的关键是控制好拌和的时间，使水泥均匀的分散到粉煤灰中，确保混合料均匀，不离析。（9）浇注：混合料搅拌均匀后，出料，通过溜槽注入基坑内，混合料自由倾落高度不超过2米，混合料按每50cm一层向落点四周分散，遇阻时应人工使用工具导流。原则上在下层混合料初凝或重塑前浇注完成