机械运动典型题型.doc

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1、机械设计复习题选择题一、总论部分1.零件受静载荷作用时，则在其内部B。（A）只会产生静应力（B）可能产生静应力，也可能产生变应力（C）只会产生变应力2.零件的工作安全系数为A。（A）零件的极限载荷比零件的实际工作载荷（B）零件的计算载荷比许用安全系数（C）零件的实际工作载荷比极限载荷（D）零件的许用安全系数比零件的实际工作载荷3.在图示零件的极限应力线图中，如零件的工作应力位于M点，在零件加载过程中，若平均应力常数。则零件应首先发生C。（A）塑性变形（B）静强度破坏（C）疲劳破坏4.机械设计这一门学科，主要研究B的工作原理、结构和设计计算方

2、法。（A）各类机械零件和部件（B）通用机械零件和部件（C）专用机械零件和部件（D）标准化的机械零件和部件5.影响零件疲劳强度的综合影响系数与C等因素有关。（A）零件的应力集中、过载、高温（B）零件的应力循环特性、应力集中、加载状态（C）零件的表面状态、绝对尺寸、应力集中（D）零件的材料、热处理方法、绝对尺寸6.零件受弯、扭复合变应力时，其工作安全系数为B。（A）（B）（C）7.一等截面直杆，其直径，受静拉力，杆材料为35号钢，，取许用安全系数，则该杆的工作安全系数为E。（A）1.44（B）2.9（C）3.4（D）3.9（E）2.38.一个由

3、40Cr钢制成的轴类零件，已知，，，零件的最大工作拉力，最小工作拉力，疲劳强度的综合影响系数，常数，则零件按应力幅计算的工作安全系数为D。（A）4.2（B）2.9（C）2.64（D）1.749.设计一台机器，包含以下几项工作：a．零件设计；b．总体设计；15c．技术设计，它们进行的顺序大体上是C。（A）a—c—b（B）b—a—c（C）b—c—a（D）c—b—a10.一等截面直杆，其直径，受静拉力，杆材料为45号钢，，许用安全系数。则该零件的极限载荷为B。（A）176.5（B）55.44（C）162.4（D）5111.零件受对称循环应力时，对

4、于脆性材料应取C作为材料的极限应力。（A）材料的强度极限（B）材料的屈服极限（C）材料的疲劳极限12.由试验知，有效应力集中、绝对尺寸和表面状态只对A有影响。（A）应力幅（B）平均应力（C）应力幅和平均应力13.对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是C。（A）最大应力（B）平均应力（C）应力幅14．某四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，若承受最大应力的值相等，而应力循环特征r分别为+1、0、-0.5、-1.，则其中最易发生失效的零件是D。（A）甲（B）乙（C）丙（D）丁二、联接部分1．键的长度主要是根据D来选择。（A）传递

5、扭矩的大小（B）传递功率的大小（C）轮毂的长度（D）轴的直径2．螺纹的公称直径（除管螺纹外）是指它的C。（A）内径（B）中径（C）外径3．压力容器盖的紧螺栓联接，外载荷为变载荷，若螺栓的最大总拉力和残余预紧力不变，只将螺栓由实心的改为空心的，则螺栓的应力幅与预紧力的变化为C。（A）增大，预紧力适当减小（B）增大，预紧力适当增大（C）减小，预紧力适当增大（D）减小，预紧力适当减小4.如图所示的夹紧联接柄承受载荷，螺栓的个数，联接柄长度，轴直径，夹紧接合面摩擦系数，防滑安全系数，则螺栓的预紧力为A。（A）12000（B）6000（C）10000

6、15（D）180005.键的剖面尺寸通常是根据D，按标准选择。（A）传递扭矩的大小（B）传递功率的大小（C）轮毂的长度（D）轴的直径6.键联接的主要用途是使轴与轮毂之间C。（A）沿轴向固定，并传递轴向力（B）沿轴向可作相对滑动，并具有导向作用（C）沿周向固定，并传递扭矩（D）安装与拆卸方便7.外载荷是轴向载荷的紧螺栓联接，预紧力为，外载荷为，则螺栓受的总拉力B。（A）（B）（C）8.图示三块钢板，用两只普通螺栓联接。已知板所受的横向力为，接合面之间的摩擦系数，为使联接可靠，取摩擦力大于外载荷的，则每个螺栓需要的预紧力为C。（A）（B）（C）

7、（D）9.为了提高受变载荷螺栓的疲劳强度，应A。（A）增加被联接件刚度（B）增加螺栓刚度（C）降低被联接件刚度10.平键联接如不能满足强度条件，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周间隔D。（A）900（B）1200（C）1350（D）180011.普通平键的工作面是C。（A）顶面（B）底面（C）侧面（D）端面12.在受轴向变载荷的紧螺栓联接中，已知预紧力，轴向外载荷为：，，假定螺栓和被联接件的刚度。则在最大工作载荷下，被联接件的残余预紧力为C。（A）2000（B）4000（C）6000（D）800013.用于联接的螺纹牙形为三角形，这是因为其

8、D。（A）螺纹强度高（B）传动效率高（C）防振性能好（D）螺纹副的摩擦属于楔面摩擦，摩擦力大，自锁性能好14.轴上的键槽通常由D加工得到。（A）插削（B）拉削（C）钻及铰（D）铣