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时间:2020-04-03
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1、m国從文辅导网刪」IWNI恤0伽软土地基处理论文高速公路危害论文:综述软土地基处理在高速公路中的危害与防治措施摘要:本文分析了软土地基常见危害,阐述了高速公路软土地基处理原则,标准及程序。并对高速公路软土地基处理进了深入探讨。关键词:高速公路;软土地基;处理措施;0引言软土具有天然含水量高、天然孔隙比人、渗透系数小、压缩性高、强度低等特点,同时可呈灵敏性结构。高速公路具有通载车辆多、车速比较高、对路况标准要求高等特点,如果在软土地基上修建高速公路,则需要对路堤的填筑进行特殊处理,否则很容易产生不同程度的坍滑或沉降塌陷。准确
2、认识软土路基危害,有针对性地加强对高速公路软土地基的处理,是保证软土路段满足高速公路营运的必然选择。1软土地基常见危害分析软土是指强度低、压缩性高的软弱土层,分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭,前3种总称为软十,软土在我国滨海平原、河口三角洲、湖盆地周围及山涧谷地均有广泛分布,其主要工程特性是:天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、灵敏度高、抗剪强度低、流变性显著。软土的这些特征对软土路基产生一定的危害,分析起来主要包括以下两个方面:一方面,软土路基强度及稳定性差,当软土路基的抗剪强度不足以承受路堤及路面外
3、荷载时,软土路基会产生局部或整体剪切破坏,造成路堤塌方、失稳及桥台破坏;另一方面,流变性显著,当软土路基在上部荷载及外部荷载作用下产生过大的沉降变形时,会影响道路的正常使用。特别是产生过大的不均匀沉降时,造成路面开裂破坏,结构物与路堤衔接处差异沉降,引起桥头跳车,涵身、通道凹陷、沉降缝拉宽而漏水,路面横坡变缓、积水,从而引起路面损坏等,甚至会导致整个路基因失去稳定性而遭到破坏,出现路面沉陷、桥头跳车等病害,肓接影响到交丁后高速公路的使用。2软土地基处理原则标准2.1软土地基处理原则对于软土地基处理,一般原则是应当以利用堆载
4、预压口然沉降,来达到路基稳定。由于我国的独特国情,特别是拉动内需政策的实施,公路建设立项、审批、进入实质建设阶段的时间一般较短,通过口然沉降逐渐达到路基稳定的软土地基处理方法,一般较难推广实施。在施工工期较短,时间紧迫的情况下,对于软土地基处于高危地段的要采用多种手段进行处理,非高危地段可以不进行处理,利用工期自然沉降逐渐达到路基稳定。2.2软土地基处理标准国從袁辅导囲111酬恤0伽高速公路安全、高效运行,确保高速公路建设质量是关键,要求高速公路地基必须有足够的强度,同时要严格控制路基的沉降变形,确保路基的工后沉降值控制在
5、允许范围内。高速公路在软土地基地段进行处理后,路堤路基工后沉降量不得超过30cm,桥台台尾路堤过渡段工后沉降不得超过10cm。相应地在软土地基地段施工,地基加固费用要达到总投资的二成以上,在项目设计算时必须要充分考虑到。2.3软土地基处理程序在项目立项后,要首先准确把握软土地区的地质情况,通过勘察与勘探,全面了解项冃所在地软土地基的特征、强度,为工程设计提供科学依据。特别是在工程地质条件复杂的软土地区,要对工程地质进行分区,并针对不同分区进行个性化处理。这是一个动态过程,要进行不断完善和丰富,直至全面掌握情况为止。根据获得
6、的软土地区地质数据,对软土地基处理选择适宜的设计方案,综合选择既合理可行,又节约成本的方案组织施工。施工时要严格遵守施工技术规范和操作规程办事。软土地段要注意控制填土速率,避免发生路堤滑移或发生其它意外,保证施工质量。同时,要加强工程监理,并保持全程监理和记录,及时纠正施工过程中的违规行为,确保软土地基施工质量。3高速公路软土地基处理对策em国從文辅导囲删Inn制恤o伽在软土地基上修建高速公路,往往需要对天然地基进行地基处理,以保证路堤路基的稳定性,控制工后沉降和工后沉降差以满足设计要求。3.1减小路堤荷载减小路堤荷载可以
7、有效减小作用在地基上的荷载密度。减少地基上的荷载,可以相应减少对软土地基的有效压力,从而保证地基稳定,有效减少软土地基的沉降量。在满足高速公路设计标准的前提下,要尽可能降低高速公路路堤标高,减少路基规模,进而减少路基固定载荷。同时,要尽可能采用轻质材料填筑路堤,减轻路堤白重,减小或加速软土沉降提高土体抗剪强度,比如利用粉煤灰、eps超轻质填料来填筑路堤等,可以有效减少路基固定载荷,节约施工成本和土地。3.2地基处理在高速公路工程软土地基处理方法很多,有预压法、振密挤密法、置换法、灌入I古I化物和加筋法等。如采用压密注浆碎石
8、桩处理,通过在被加固场地的桩位成孔、投碎石,然后通过桩中的碎石桩体进行低压注浆,等水泥浆液初凝后,通过预埋的注浆管向碎石桩体及桩周土体进行中高压注浆,使桩体及桩周土体进一步密实,由此形成以注浆碎石桩、改性的桩周土体及桩问土构成的复合地基。也可采用排水固结法、强夯法等进行地基处理,使地基土体抗剪强m国從文
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