多跨刚构--连续体系桥梁合拢顺序及解除临时约束时间相关问题讨论.pdf

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1、第2期(总第22l期)山西交通科技No．22013年4月SHANXISC皿NCE&TECHNoLoGYofCOMMUNICATIONSApr．多跨刚构一连续体系桥梁合拢顺序及解除临时约束时问相关问题讨论宋茂林(山西省交通科学研究院，山西太原030006)摘要：多跨刚构一连续体系桥梁合拢施工是桥梁施工最关键的一个阶段，其合拢顺序与体系转换、解除临时约束时间极大地影响着成桥后的内力和线形变化，在设计阶段及施工前，如何合理地安排多跨桥梁的合拢顺序及解除临时约束的时间有待讨论。结合工程实际，对多跨桥梁解除

2、临时约束时间对结构的影响进行讨论，分析各个顺序的优劣，以供工程参考。关键词：合拢；顺序；解除；临时；约束；应力中图分类号：U448．215文献标识码：A文章编号：1006-3528(2013)02-0033-02对多跨连续桥梁工程，在设计阶段合拢顺序及刚构一连续体系桥梁(见图1)，1号、4号墩为连续解除临时约束时间其方案已经确定，但由于在实际墩，2号、3号墩为刚构墩。在1号、4号墩墩顶设有施工时，各种客观因素的影响，如各T构的施工进粗钢筋混凝土临时约束。立面圈度、工期等因素，不能按原设计合拢方案进

3、行，改变方案后，对结构的影响程度有多大，是否还能满足设计及规范要求，是工程建设者急需解决的问题，本文结合某高速公路多跨刚构一连续体系桥梁体系转2号墩平面圈3号墩换，解除临时约束时间进行分析计算，着重分析解除约束时间对结构的影响程度，施工的可操作性，并讨论方案的可行性。图1桥型布置图1解除临时约束时间选择在实际施工过程中，由于各种因素的影响，计划临时约束即悬臂浇注的连续桥梁的临时固结装将合拢顺序及解除临时约束时间进行调整，与原设置，形式各不相同，最常用的主要有两种形式，一种计计算不符，需要对调整方案

4、可行』生进行分析。根据是墩顶支座左右设置的钢筋混凝土锚固块，另一种实际施工方法、工艺、合拢工期等方面考虑，通过有是在墩身较低时，在墩身附近设置钢管混凝土临时限元计算，分析不同合拢方案对主桥成桥后位移及支墩。不论哪种临时约束，其作用都是在施T时将墩应力的影响规律，给出以下4种合拢顺序及解除约梁固结，保证连续梁T构在悬臂浇注施工时的稳定束时问方案，见表1。性，在主桥合拢过程中，适时地进行拆除，完成体系表14种合拢顺序及解除约束时间方案转换。方案合拢及解除临时约束顺序临时约束的解除时间选择对多跨连续一刚

5、构体方案1边跨合拢解除约束次边跨合拢中跨合拢系桥梁来说，有多种选择方案，一般认为，只要合拢方案2边跨合拢次边跨合拢解除约束中跨合拢方案3边跨合拢次边跨合拢中跨合拢解除约束方案在施工及成桥后能满足设计内力及施工技术要方案4中跨合拢次边跨合拢边跨合拢解除约束求，即认为该合拢方案可行1’1。某高速公路桥梁，跨径方案5全桥一次性合拢解除约束组成为(55+3×95+55)m，结构形式为预应力混凝土对于以上几种方案，方案l～4在实际施工中均收稿日期：2013一O1—31；修回日期：2013—03—12作者简介

6、：宋茂林(1981一)，男，广西浦北人，程师，大学本科，2003年毕业于重庆交通学院桥梁及结构工程专业。·34·山西交通科技2013年第2期可做到，方案5对施T机具、施T队施丁技术水平、施_T组织管理要求较高，通常较难达到，作为一种理想的合拢顺序暂不予讨论。2不同合拢顺序解除约束时间对变形、应力影响不同的合拢顺序对桥梁线形及应力影响较大。合拢过程中解除临时约束作为合拢体系转换的重要一环，其时间选择显得尤为重要。通过对各种方案的有限元计算，从各方案的变形、应力变化情况着手，分析论证各方案的优劣及施工

7、可行性。图3各方案成桥后上缘最大应力比较图2．1主梁挠度计算比较根据有限元计算结果可知，各合拢方案成桥阶段主梁跨中挠度的变化趋势比较一致，成桥后挠度值均较接近，最大值为方案1的一4．13em，现在第三跨跨中。各方案挠度计算结果见表2、图2。表2成桥后各方案跨中截面挠度比较表cm案第一跨L／2第二跨L／2第三跨L／2第四跨L／2第五跨L／2方案1O．350．72-4-3lO．76O．12方案2-0-322．74-2．722．43-0．47图4各方案成桥后下缘最大应力比较图方案3O-271．891．9

8、01．7lO．O8形值较为接近，在施丁中按预定方案设置的预拱度方案4O-232-260．842-39-0．04及施工过程控制最终均可以达到设计线性的要求；方案1的应力值在跨中上缘小、下缘大，在墩顶上缘大、下缘小，这表明，在后期运营阶段，方案1较方案2～4应力贮备略为富余，结构受力更为有利。方案2～4成桥后应力值相差不大，无明显规律性。3．2基于施T情况比较分析对施T而言，只要该方案能满足设计及施T规范的要求，则认为该方案是可行的。但施T及控制难图2成桥后各方案跨中截面挠度比较图易程