大型交叉桥梁转体施工风险模糊控制网络.pdf

《大型交叉桥梁转体施工风险模糊控制网络.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、第42卷第l7期交通标准化Vo1．42No．172014年9月TransportationStandardizationSept．2014大型交叉桥梁转体施工风险模糊控制网络刘国明(河北省交通规划设计院，河北石家庄050011)摘要：拟基于相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询等方式建立大型交叉转体作业风险因素普查清单，通过模糊综合评判法对转体作业风险等级进行评估，从而制定出适应自身结构物、被交结构物的安全风险控制措施．最终形成转体施工安全风险模糊控制网络。关键词：转体施工；风险源清单；模糊综合评判；模糊控制网络中图分类号：U447文献标识码：A文章编号：1002—4786(2014)17—

2、0096—04FuzzyControlNetworkofSwivelConstructionRiskofLargeInterchangeLIUGuo——ming(HebeiProvincialCommunicationsPlanningandDesignInstitute，Shijiazhuang050011，China)Abstract：Thearticleintendstoestablishageneralinvestigationlistoflargeinterchangeswiveloperationriskfactorsbasedontherelevantpersonnelinv

3、estigation，assessmentpaneldiscussion，expertadvice，etc．，toassesstherisklevelofswivelconstructionbyfuzzycomprehensiveevaluationmethod，SOastoes—tablishthesecurityriskcontrolmeasuresadaptingtothestructureitselfandthestructurebeingcrossed．Finallythefuzzycontrolnetworksecurityforsecurityriskofswivelcons

4、tructionisformulated．Keywords：rotationconstructions；listofrisksource；fuzzyintegratedevaluation；networkoffuzzycon—trn10引言较为困难。为了更好地统筹整个交叉施工全局，随着立体交叉在工程中越来越广泛的应用，保障各交叉点的施工有序及交通的安全畅通，确其施工过程的安全性也引起越来越多的关注。目保自身结构物、被交结构物的安全。研究制定出前国内外对于立体交叉安全风险评估的研究还不基于对施工安全风险因素清单的考虑，利用模糊够全面、系统、深入，因此有必要对大型交叉施综合评判法对施工安全风险

5、进行模糊量化、判工安全风险进行评估，以确保施工安全。本文以别，从而做出正确的自身、被交结构物安全控制大型交叉转体作业风险控制为例，研究考虑风险决策的模糊控制网络系统】，如图1所示。因素的转体作业安全模糊控制网络，从而保证自由图1可知，大型交叉模糊控制主要由三部分身结构物、被交结构物的安全，为今后新建大型组成：模糊量化处理、模糊控制规则及模糊综合交叉工程提供重要的参考。判别。模糊量化处理是指将风险因素清单通过确定1模糊控制网络隶属函数、权重向量对清单中的一、二级风险因大型交叉工程施工危险因素多，交叉结构物素进行模糊量化处理。之间又存在相互影响，施工安全风险评估及控制模糊控制规则采用模糊推理“

6、如果有模糊集收稿日期：2014—07—16第42卷第l7期刘国明：大型交叉桥梁转体施工风险模糊控制网络故发生的直接因素。本文风险源普查清单-如表1所示。表1转体施工风险因素清单作业风险因素典型内容事故转体施工方案管理人员素质人员施工人员素质因素相应监控防护措施反馈承重系统(上、下转盘)设备顶推牵引系统坍塌因素平衡系统物体，打击，转体作业不当高处作业转体方式(平转竖转、平竖转)坠落，、机械配重形式(有无平衡重)伤害，环境转体规模(转体长度转体重量等)触电图1大型交叉桥梁转体作业模糊控制网络因素、气候环境条件(主要考虑风对转体桥的影口『)，则有模糊集旦”，即：跨域铁路未作安全处理B=一一A。R

7、(1)企业情况模糊综合判别是指对求得的模糊子集垦进行管理安全投入综合判别处理。因素安全管理制度安全管理2工程实例2．1工程概况2-3模糊综合评判邢衡高速公路上跨石德铁路立交桥位于河北2．3．1事故可能性等级评判省衡水市境内，立交桥在道路里程K38+359．9处(1)因素集上跨既有石德铁路，石德铁路有上、下行两股因素集{。，，，}={人员因素，设备因道，道路与铁路交角为67。。立交桥主桥为2×素，环境因素，管理因素}。其中