钻孔桩试桩报告.doc

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1、中铁十七局青荣城际铁路工程QRZH-VI标钻孔桩试桩报告钻孔桩试桩报告1试桩位置试桩作业在王家庄大桥10-8#桩基进行。2设计情况王家庄大桥所处地区地表覆盖第四系全新统人工堆积层，第四系全新统冲洪积层，元古代晋宁期侵入岩层。地质情况主要为人工填土、粉质粘土、全或弱风化泥质砂岩、全或弱风化花岗岩，花岗岩主要为条带状细粒黑云二长花岗岩。原地面标高为64.375，顶层地质为松质粘土，厚度为5.8米，第二层为强风化花岗岩带σ0=600KPa，厚度为12.7米，第三层为弱风化花岗岩带σ0=1200KPa。桩基设计为柱桩，伸入弱风化花岗岩带约3.7米

2、。3实际地质情况实测地面标高：64.559，顶层为松质粘土，厚度为5.6米，第二层为强风化花岗岩，厚度为12.4米，第三层为弱风化花岗岩。桩基伸入弱风化花岗岩深度为4.1米。地质情况与设计基本相符。4试桩目的通过试桩确定全桥钻孔桩施工工艺，人员配备，设备配备，泥浆调配，钻进方案，清孔效果，导管安装，钢筋笼安装，吊筋计算，灌桩方案以及成桩质量等。试桩测试的具体指标：钻进时的参数：泥浆性能、进尺、地质情况等。13中铁十七局青荣城际铁路工程QRZH-VI标钻孔桩试桩报告灌注前二次清孔后的泥浆性能、孔底沉渣，清孔及检孔方法和检孔用具的使用。成孔质

3、量的控制措施（孔深、孔径、垂直度、中心偏位、桩头控制、混凝土质量等）。5现场机械配备1、CK1500型正循环冲击钻，梅花形钻头，钻头重4.5t，直径1m，符合设计规范要求。2、泥浆泵：供浆量20m³/h，满足施工需求。3、发电机220KW一台。4、220挖掘机一台。5、25t吊车一台。6、混凝土自卸车2台。7、电焊机一台。6泥浆性能1、钻孔过程抽检5次（每钻进4米左右抽检一次，每次检测时先掏渣）记录在下表中：序号比重含砂率（%）粘稠度（s）11.2562321.372531.382441.3372451.2882613中铁十七局青荣城际铁

4、路工程QRZH-VI标钻孔桩试桩报告2、灌桩前泥浆性能：比重1.09,含砂率0.9%，粘稠度18s。7施工工艺7.1场地平整现场清除表面杂物、换除软土、平整压实。7.2测量放样及护桩埋设施工班组配合测量班按设计图纸定出孔位，同一墩台各桩中心测设完成后对各桩中心的相对位置进行复核测量，并做好记录。测量放样桩中心后，经现场技术人员检查，由施工班组埋设十字护桩，护桩距离护筒约1m，十字护桩用砂浆进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。7.3埋设钢护筒(1)护筒采用焊接整体式钢护筒，护筒高度1.8米，壁厚8mm，护筒内径1.5米，顶部开设溢浆

5、孔。(2)采取人工开挖的方法埋设，护筒四周用粘土回填，并分层夯实。护筒埋深1.44米。(3)护筒埋设后，先对护筒中线位置、倾斜度、护筒顶面高程进行测量，其顶面位置中心与设计桩位偏差1.2cm，倾斜度0.1%。算出计算孔深：护筒顶标高-设计桩底标高=64.869-42.74=22.129m。7.4泥浆池和泥浆制备及施工控制(1)泥浆池设置13中铁十七局青荣城际铁路工程QRZH-VI标钻孔桩试桩报告在进行桥梁桩基钻孔作业时，现场泥浆池须考虑满足施工现场作业要求，泥浆池统一设置在远离便道一侧，泥浆池一侧设置沉淀池，沉淀池满足2根钻孔桩成桩出渣量

6、需要，泥浆池与沉淀池等大，池底尺寸为6米*4米，高1.5米。泥浆池、沉淀池用流水槽道连接。泥浆池、沉淀池采用1：0.75放坡开挖。泥浆池四周及连接泥浆池顶四周和钻孔桩护筒间的沟槽采用编织袋装土堆筑，高出原地面30cm，避免雨水进去泥浆池及泥浆溢出。泥浆池挖好后应立即进行维护并挂明显的“坑池危险、请勿靠近”标志牌。泥浆池采用红白相间的钢管进行围护。竖杆到泥浆池边的距离为50cm，竖杆长150cm，埋入地面以下50cm，距地面40cm开始安装第一道横杆，横杆间距为50cm。钢管架采用扣件连接，周围采用密目防护网防护。⑵泥浆制备及控制制浆前，先

7、把粘土打碎，使其在搅拌中容易成浆，缩短成浆时间，提高泥浆质量，将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。检测泥浆性能：1）泥浆比重：1.18，2）含砂率：2.5%3）粘稠度：22，4）胶体率：97.3%，5）PH值：8，满足性能指标。13中铁十七局青荣城际铁路工程QRZH-VI标钻孔桩试桩报告7.5钻孔7.5.1钻前准备安装钻机前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。钻机就位后，钻机底部垫平，保持稳定，钻机顶端用缆风绳对称拉紧。钻孔前，依据设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻机操作平台上。7.5.2钻进成孔(1)开钻时先在孔内灌

8、注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用小冲程反复冲击造浆。一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。待钻进深度超过钻头全高加冲程