钻孔桩工艺性试桩

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1、新建大同至西安客运专线站前1标桥梁桩基工程工艺性试桩中铁25局集团公司大西铁路客运专线指挥部钻孔桩工艺性试桩报告一、工程概况本标段起点位于原平市至忻州市忻府区境内，穿越忻定盆地,多分布黄土丘陵,地形起伏较大。本标段起点原平西站至白云中河特大桥位置地面地形比较平缓，白云中河特大桥至忻州跨大运高速公路大桥位于丘陵地带地形起伏较大，忻州跨大运高速公路大桥至解原特大桥位置地面地形比较平缓，北村水库特大桥至标段终点南梁村大桥位于丘陵地带，地形起伏较大。标段内有多处自然冲沟。本标段桥梁总长27.168km，占线路长度的61.27%，其中特大桥25.523Km/7座，大中桥1252.1m/9座

2、，跨线桥4515m2/8座；预制架设简支箱梁560孔，刚构连续梁1-（16+24+16）m，移动模架现浇箱梁244孔，吊蓝悬灌法现浇箱梁4联（12跨）。本段施工范围内地质情况如下：粉土、粉质粘土、粉砂、细砂、中砂。二、工艺试桩的目的通过试验桩确定成孔方法，所需配套的机械设备，以及钻孔、安装钢筋笼、下放导管、清孔、灌注各工序所需施工时间。确定各土层施工中泥浆的适宜指标，了解施工机械的性能，检验混凝土的施工性能。确定施工过程中的需注意的问题。通过试验桩的各工序施工时间确定本段桩基施工所需投入的钻机数量以及施工资源的配置。三、工艺试桩方案（一）试桩机械主要设备配置：1、钻机：选用三一重

3、工生产的SR220型旋挖钻机，其自重65吨，配置摩擦加压式钻杆，摩擦式钻杆配置为5节，1～4节杆每节钢管长13米32新建大同至西安客运专线站前1标桥梁桩基工程工艺性试桩中铁25局集团公司大西铁路客运专线指挥部，第5节长10米。钻孔深度可达60米左右。钻杆最大转速28R/min。根据地质情况采用双底板捞砂钻头。2、汽车吊：此段钻孔桩钢筋笼的最大重量预计3.5~4吨,钢筋笼的长度21~22米,为了减少施工时间,钢筋笼整体吊装,因此选用QY25型汽车吊。3、混凝土运输车：根据运距和理论灌注数量选择10立方米混凝土运输车5台；4、泥浆泵三台：3千瓦一台，也可选用潜水泵，主要用于钻孔时向孔

4、内灌注泥浆；7.5千瓦一台，用于造浆或抽水：12.5千瓦一台，主要用于清孔。5、导管：导管用Φ300mm无缝钢管制作，内壁光滑、圆顺、内径一致，接口严密。导管管节长度，中间节为2.65m等长，底节为4.0m，另有1.0m、1.5m各一节搭配使用，总长80余米。6、装载机：ZL50装载机一台，倒运钻渣，平整场地。7、水车：型号为8000L的水车二台，供造浆用水，冲洗导管等。8、发电机：功率为30KW发电机一台，供试桩用电之用。试桩机械主要设备配置表序号设备名称型号或功率单位数量备注1旋挖钻机SR220台12吊车QY25台13砼运输车容量≥10m3台54泥浆泵3台1向孔内注浆5泥浆泵

5、7.5台1造浆、抽水6泥浆泵12.5台1清孔7导管Φ300mmm80灌注水下砼8装载机ZL50台1倒运钻渣9水车8000L台2造浆用水10发电机组30KW台1供试桩用电1132新建大同至西安客运专线站前1标桥梁桩基工程工艺性试桩中铁25局集团公司大西铁路客运专线指挥部（二）试桩方法1、施工工艺排渣、投泥浆、测指标养护、凿桩头、检验钻机就位钻进中间检查终孔清孔测孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土泥浆制备测孔深、泥浆指标、钻进速度测孔深、孔径、倾斜度测泥浆性能指标监理工程师签字认可监理工程师签字认可检查泥浆指标及沉渣厚度制作混凝土试件水密性试验测孔深、孔径钢筋笼及检测管制作埋设钢

6、护筒场地平整钢护筒加工测量放样钻孔桩施工工艺流程图2、试桩选址：选择在柴家庄北云中河特大桥DK176+400~DK176+500段中间某墩(1#桩)位置进行试桩(无施工图,故墩位无法确定)。3、场地布置根据要求合理布置施工场地，将场地平整夯实，清除杂物；修通便道、32新建大同至西安客运专线站前1标桥梁桩基工程工艺性试桩中铁25局集团公司大西铁路客运专线指挥部找好水源、自备30kw发电机。将桩位放出，钉好十字保护桩，做好测量复核，并记录放样数据备查；规划行车路线时，使便道与钻孔位置保持一定的距离。开挖好泥浆池，泥浆大小为10米长、6米宽、2.5米深，并按要求做好泥浆池防护栏杆。防护

7、栏杆的设置：用φ50mm钢管作防护材料，在泥浆池四周每2米设置一根竖向钢管，露出部分高度为120cm，埋入部分为40cm；横向钢管设置三排，底部一排，距底部50cm一排，距底部120cm一排，横竖钢管交接处用扣件连接。并在外侧套上安全网。4、钻机就位钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工作正常。保证桩位附近平整，把钻机开到桩位旁，螺旋钻头的尖端正对桩位标注点。钻机停位回转中心距孔位在3～4.5m之间。在允许的情况下，变幅油缸尽可能将桅杆缩回，这样可以减小钻机自重