中速柴油机燃用低质混合油的试验研究

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1、第32卷(2010)第5期柴油机Vo1.32(2010)No.5DieselEngine⋯’。‘}性能与排c⋯,。l中速柴油机燃用低质混合油的试验研究刘鑫,冯立岩,杜宝国,隆武强(大连理工大学能源与动力学院,辽宁大连116023)摘要:在一台中速柴油机上进行了轻柴油和低质混合油的动力性能试验,通过对缸内压力曲线的分析.对比研究了轻柴油和低质混合油的缸内燃烧情况;比较了两种喷油嘴参数对应的柴油机动力性能;研究了燃油温度对低质混合油动力性能的影响。结果表明,采用原机喷油嘴,与燃用轻柴油相比,燃用低质混合油时,在中低负荷条件下,燃烧压升率变大,最高燃烧压力升高;高负荷条件下,缸内最高

2、燃烧压力有所降低;采用喷孔数及喷孔直径均增加的新喷油嘴后,在各个工况下燃用低质混合油时的最高燃烧压力比燃用轻柴油时的高;随燃油温度升高,缸内燃烧压力升高,但燃油温度升高到一定限值后,动力性能下降。关键词:中速柴油机;低质混合油;燃烧;喷油嘴中图分类号:TK421.2文献标识码:A文章编号:1001—4357(2010)05—0008一O5TheExperimentResearchonMediumSpeedDieselEngineUsingHeavyFuelOilLiuXin,FengLiyan,DuBaoguo,LongWuqiang(LiaoningProvinceKeyLa

3、boratoryofInternalCombustionEngine,DalianUniversityofTechnology,LiaoningDalian116023)Abstract:Dynamicperformancetestswerecarriedoutonamediumspeeddieselengine,usinglightdieselfuelandheavyfueloil.Cylinderpressurewasmeasuredtoevaluatethecombustioncharacteristics.Theengine’Sdynamicperformancecor

4、espondingtotheparametersoftwodifferentinjectionnozzlewerecompared.Theinfluenceoffueltemperatureonthedynamicperformanceofheavyfueloilwasstudied.Resultsshowthat:ifthenozzleiskeptunchanged,usingofheavyfueloilcauseshigherpressurein—creasingrateandincreasedpeakpressureunderlowandmediumloadconditi

5、ons;onthecontrary,underhighloadcondition,peakpressuredecreases;comparedwithlightdieselfuel,thepeakpressuregetshigherforheavyfueloilafterincreasingthenozzleholenumberandenlargingtheholediameter;fueltemperaturealsohasgreatimpactoncombustionperformanceofheavyfueloil,andthereisanoptimalfueltempe

6、rature;withtheincreasingoffueltemperature,thecombustionpressuregetshigher,however,whenthefueltemperaturereachacertainlimit,thedynamicperformanceoftheengineturnstobeworse.Keywords:mediumspeeddieselengine;heavyfueloil;combustion;injectionnozzel油机运行成本大幅增加。为降低产品的运行成本以1概述拓宽市场,对某型号中速柴油机进行改进,改进后近年来

7、,石油及成品油价格不断上涨,导致柴的柴油机可燃用低质混合油。收稿日期:2010-03-02;修回日期:2010-07-02基金项目:辽宁省教育厅高校重点试验室资助项目。作者简介:刘鑫(1985一),男,硕士研究生,研究方向为内燃机缸内工作过程与排放,E—mail:sanjinliu@163.corn。2010年9月刘鑫等:中速柴油机燃用低质混合油的试验研究为了研究燃用低质混合油之后柴油机动力性能试验柴油机主要参数如表3所示。的变化情况,分别在该型号柴油机上进行低质混合油与轻柴油的对比燃烧试验

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