深水基础整体式双壁吊箱围堰施工技术

深水基础整体式双壁吊箱围堰施工技术

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1、万方数据50桥粱建设2004年第2期文章编号:1003—4722(2004)02—0050~03深水基础整体式双壁吊箱围堰施工技术李德坤(中铁大桥局集团五公司,江西九江332001)摘要:介绍在长江上游这种水深,流急、航道狭窄、航运繁忙、覆盖层为卵(漂石)的条件下,水中墩桥梁基础双壁吊箱围堰施工方法,包括双壁吊箱围堰结构、锚碇布置、导向船定位、施工平台建立等。关键词:桥梁基础;围堰;施I方法;施工设备中图分类号:U445.556文献标识码:AConstructionTechniquesofInt

2、egralDouble-WaUSteelBoxedCofferdamforFbundationsinDeepWaterLIDe一惫Hn(The5thE“gineeringCo.,Ltd.,ChinazhongtieM由orBridgeErlgineeringGroup,Jiujiang332001,china)Abst阳ct:Thispaperpresentstheconstructionmethodforintegraldouble_wallsteelboxedcofferdam,includ

3、ingstructureo“hecofferdam,arrangementofmo。ringanchors,positioningofguidlngpontoonsanderectionofwor“ngplatform,forb“dgepierfoundationsintheupperreachofChan自iangRiverwherewaterjsdeep,swjft,tbenav培atjonalchanneljsnarrow,sbippjngjsbusy,andtheoverburdenat

4、theriverbedisofpebbles(boulders).Keywords:b“dgefoundatio“;cofferdam;constructionmethod;constructionequipment1前言长寿长江特大桥是新建铁路渝怀线上跨越长江的一座特大桥,桥跨布置为2×24m+3×32m预应力混凝土简支梁+(144+2×192+144)m下承式连续钢梁+2×32m预应力混凝土简支梁,桥梁全长898.36m。主墩6号、7号采用桩基础、高桩承台,每墩10根≠3.0m钻孔桩,承台尺

5、寸25.2m×17.4m×6m。桥位范围水深流急,水运繁忙。6号、7号墩枯水期水深分别是16m和31m,流速为2.5~3.om/s。河床覆盖层为卵(漂)石,6号墩河床底部段有8~9m卵石土,7号墩河床底部段有3.5~11m卵石土。其中,6号墩处漂石含量约50%~75%,粒径200~450mm,个别大于500m“;卵石含量约20%,粒径一般50~200mm,少数20~50mm。7号墩处卵石粒径20~200mm为主,占55%~70%,个别大于200mm。下伏岩为泥岩夹砂岩和砂岩,极限抗压强度分别为1

6、3MPa和29MPa。7号墩岩面倾斜37。。基础施工原为双壁钢围堰方案,围堰的锚定、接高、人土下沉等难度大、工期紧且影响通航安全,为渝怀线十大重点控制工程之一。通过技术创新,采用整体式双壁吊箱围堰施工方法,成功地在1个枯水期,完成了2个枯水期的施工任务,保证了总工期要求。2整体式双壁吊箱围堰施工原理设计整体式双壁吊箱围堰的总体思路是:平台、导向一体化,围堰整体制造,浮运就位。将双壁钢围堰在水上的大量拼焊工作提前到岸上完成,同时进收稿日期:200310—22作者简介:李德坤(1965一),男,高级

7、工程师,1988年毕业于西南交通大学土木工程系铁道桥梁专业,工学学士,现为中南大学硕士研究生万方数据深水基础整体式双壁吊箱围堰施工技术李德坤51行导向船拼装和抛锚定位工作。围堰制造好并验收合格后,利用船坞(滑道)下水,浮运至墩位,将双壁吊箱围堰的兜缆过渡到定位船上,收兜缆将围堰喂人导向船内,在双壁围堰内加水,使围堰下沉,将围堰两侧的支撑牛腿支在导向船的分配梁上,与导向船连为一体。通过收紧锚绳调整并定位双壁吊箱围堰的位置。双壁吊箱围堰设计为一个带底板结构,将钢护筒的导向架、施工平台、吊箱围堰的功能

8、融为一体,一次到位。围堰定位后,通过设在围堰上的上下导环,插打钢护筒,利用主体结构钢护筒作定位桩。待定位桩完成后,进行体系转换,将双壁吊箱围堰挂在定位桩上,围堰与导向船脱离关系。在围堰平台上继续插打其余钢护筒至人岩少许,然后将其与围堰支撑环焊接。在围堰平台上安装钻机钻孔,先钻定位桩之外的桩,然后施工定位桩处的桩孔,完成后吊箱围堰内封底,达到强度后,抽水施工承台,完成基础施工。3整体式双壁吊箱围堰施工关键技术3.1锚定、定位系统3.1.1主要组成部分及作用锚定系统由前定位船、导向船和主锚、尾锚、侧

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