广东省公路边坡常见工程地质病害分析

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1、：oo，年增刊c。。妄。毫瓮莲L磊赫。总第，·期广东省公路边坡常见工程地质病害分析朱赞凌1颜志平1扬航字2(1．广东省交通科学研究所，广州5104202广东省公路工程建设集团有限公司，广州510040)摘要：公路边坡稳定的工程地质影响因索有地质构造、地层岩性、水文地质条件、土层性质等。从粤西、粤东、粤北山区的实际出发．介绍了广东省公蹄边坡工程地质概况和各主要山区公路边坡同题的主要影响因素，概要总结了广东省公路边坡处治的一些主要方法和经验。关捷词：公路边坡工程她质病害分析广东省中图分类号：U417．1文献标识码：c1公路边坡稳定的工程地质影响因素公路边坡主要有路堑边坡和路堤边坡两

2、种类型。路堤边坡的稳定主要由路堤填料和路堤结构形态以及下伏地基强度决定；而路堑边坡的稳定则由地质构造、地层岩性、特殊岩土和水文地质等诸多因素共同决定。目前危害性较严重的是由于开挖影响其稳定性的路堑边坡，影响其稳定性的因素主要有以下几个方面。1．1地质构造地质构造决定岩层产状、节理裂隙的性质及发育程度、断层破碎带的性质等，进而决定广路堑边坡的稳定性。～般地，在区域断裂构造带内，岩层断裂、节理发育，岩质边坡稳定性较差。而对某些路堑边坡而言，由于岩层的倾向和边坡开挖坡向一致，也可能导致顺层滑坡或降低边坡的稳定性。1．2地层岩性地层岩性及其组合是构成岩质边坡的物质基础，岩性决定岩石的强

3、度、抗风化能力吼及遇水是否软化等。某些软弱岩层的存在，如泥岩、页岩、煤系地层等，由于其强度低、抗风化能力羞，往往成为边坡稳定的控制性因素。1．3水文地质条件地下水能够产生静水压力或使岩土结构变得松散、强度降低，对某些土质边坡，地下水不仅降低其强度．而且增加土体重度和下滑力，影响边坡的稳定性。在河谷阶地、斜坡及岸边地带，地下潜水位或河水位上升时．岩土体浸湿范围增太，浸湿程度加剧。岩土被水饱和、软化，抗剪强度降低。而当地下水位下降时，由于岩土体重度增大，边坡稳定性降低，可见水文地质条件的变化电是边坡·6·稳定性的影响因素之一。14土层性质某些路堑边坡往往由第四纪沉积物构成，也就是通

4、常所说的土，如残积物、坡积物和洪积物。第四纪沉积物沉积历史不长，只能形成未经胶结硬化的沉积物，故其强度一般都不大。在路堑边坡的开挖过程中，由于土坡原有的力学平衡被打破，再加上水的影响，容易造成边坡失稳。2广东省山区公路边坡病害地质影响因素公路工程地质受区域地质构造和外力地质作用共同决定。高等级公路通过丘陵山地时，由于受线形控制，需要高填深挖，所以边坡问题一般在山区较为突出。从地貌的角度看．广东山区地貌主要为三个区：粤蔼丘陵山地区、粤北丘陵山地区和粤东丘睦山地区，如图l所示。2．1粤西山区公路2．1．1概述粤西丘陵山区位于广东省西部，经过这一地区的公路主要有国道321、324线以

5、及十数条省道。地质构造本区以北东向断裂为主，区内从西到东有三家店、尖岗顶、经尾一清水塘、金鸡、砧板山、茶洞等几条断层。断层走向多为北东450左右，与地层走向基本一致，长10～60kIn，倾向北西。构造上吴川断裂带自吴川向北东通过粤西山区．导致地层褶皱强烈而复杂，古生代及以前地层变质很深，形成各种片麻岩、混合岩、结晶片岩和糜棱岩等。在断裂的强烈挤压作用下，各期岩体有压碎构造及片麻构造。岩土地层大部分由震旦系zb组粉砂质片岩、加里东期的花岗岩片麻岩组成。部分为燕山三期霄”’的黑云母花岗岩。片岩中夹薄层灰黑色的千枚岩、泥质粉砂岩等。岩石风化残积土2001年增刊广东公路交通总第7l期圈

6、I广东省山区地貌圈中粘土矿物和片状矿物含量高．因此部分土质边生体积约2万一的滑坡，对公路的运行产生严重坡稳定性较差，由软弱岩层引起的滑坡也存在。威胁。省道S368线K67+090和K68+150段左侧边坡的各种病害现象可分述如下。边坡情况也是如此。对这～类型的边坡，处治的2．1．2岩土质边坡滑坡要点是首先尽量卸坡减载．其次考虑防水和支护这类边坡坡体大多数是由砂岩、泥质粉砂岩措施。如果滑坡推力不大，支护措施可以采用工或粉砂质页岩风化而成。下卧岩体本身较为破期短、投资省的土钉支护结构。对于推力较大的碎。土中往往央着碎石，孔隙率大，透水性好。土滑坡，则可采用抗滑桩、预应力锚索支挡结构

7、。颗粒成份中粘土矿物和片状矿物含量高，遇水容2．1．3地层滑坡易软化，在边坡达到一定高度和角度时易失稳，甚这类滑坡主要发生在存在软弱岩层，且岩层至产生较大的滑坡。如G32l线封开段I(227+100面倾角和坡面方向一致的石质边坡。沉积地层右侧距公路300m处一滑坡，由于工程施工取土形中，一般泥质页岩、泥质粉砂岩等沉积地层强度成边坡临空面，破坏了原有边坡稳定的力学平衡，低、抗风化能力弱、遇水易软化。如果石质边坡裂加上裂隙发育，在一场大雨后产生较大的滑坡。隙发育，软弱岩层风化程度高，在不良坡面就