tbm主轴承润滑系统减少故障的对策

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1、rTBM主轴承润滑系统减少故障的对策赵战欣(中铁18局集团公司隧道工程公司,天津300222)摘要:主轴承对于隧道掘进机的工程地位特别重大,良好润滑是主轴承正常工作的重要保障。总结和分析TBM主轴承结构及特点,论述润滑方式及密封对于保证主轴承状态的作用,结合以往施工实践中曾经出现的主轴承故障,从状态监测、维护保养及运行操作三个方面,针对不同的侧重点,分别提出了避免和减少主轴承故障的对策,强调以加强维护保养、按技术规范操作和控制TBM掘进作为主轴承良好状态的重点保证措施,出现故障及时维修,只有这样才能为掘进施工保驾护

2、航。关键词:TBM;主轴承;润滑;故障;耐磨环;密封中图分类号:U455.31文献标识码:B文章编号:1672—3953(2013)06—0011-04全断面硬岩隧道掘进机(以下简称“TBM”)在我国的应用日趋广泛,近两年开工建设采用TBM施工的工程,主要集中在水利水电和城市轨道交通工程中。然而采用TBM施工毕竟刚刚在国内推广,以往施工过程中曾经出现过影响重大的设备故障,必须引起高度重视,避免延误工期、增加成本,甚至带来安全隐患。我们常说,主轴承是TBM的“心图l主轴承外啮合形式示意图脏”,其重要性可见一斑,这不仅

3、仅是因为TBM主主轴承内密封轴承造价昂贵、交货期长,洞内排除主轴承故障的经济成本与工期成本高、安全风险大也是一个重要因素。润滑系统是TBM主轴承的重要保障,密封系统是主轴承的重要屏障,根据多年的工程实践经验,认为结合TBM主轴承结构特点、润滑方式及密封型式,从状态监测、维护保养及运行操作三个方面采取有效措施,必能使主轴承润滑系统处于良好运行状态,从而保证TBM正常工作。¨1图2主轴承内啮合形式示恿图齿圈和驱动小齿轮啮合产生的金属磨粒不断进入到1主轴承结构形式润滑油中,如不迅速清除,将引起零部件的过度磨主轴承因其重要

4、性,截至目前,工程单位基本都损,导致故障发生。基于设计的角度考虑,在润滑油选用世界知名品牌、不敢丝毫大意。按照结构形式:回油回路设置了磁性过滤器,运行中产生的磨粒,通驱动齿轮环绕中心齿圈的啮合方式谓之外啮合(见过回油回路中设置的强磁场牢牢吸附在环状或柱状图1),驱动齿轮被外围齿圈包容在内谓之内啮合磁铁上(见图3、图4)。定期拆解磁性过滤器,收集(见图2)。从结构整体刚度而论,显然内啮合模式累积的磨粒,则可据此判断磨损速率。的径向尺寸大,受力刚性好,虽然造价高,用户一般对于外啮合模式,其在使用中润滑油携带的金仍偏爱选

5、取此类轴承。属磨粒不易累积在啮合轮齿中,避免了二次磨料磨对于内啮合模式,在主轴承运行过程中,由于大损的可能。收稿日期:∞。。2润滑方式及密封作者简介:赵战欣(1973一),男,高级工程师,主要从事TBM施.工技术管理方面的工作由于主轴承大齿圈尺寸大转速慢,仅靠飞溅润国防交通工程与技术_匝2013第6期·研究与设计·TBM主轴承润滑系统减少故障的对策赵战欣要联想到阀体和泵体的磨损,相关的密封也应及时带机上渣量大小灵活调整;如果遭遇不良地质条件,更换,必要时更换修理。破碎围岩较多,刀盘扭矩过大,严禁违反常规的采用(7)

6、为观察润滑油中磨粒的形貌,每隔5O个掘大推力、高转速、大切深勇猛前行,严禁长时期大负进循环,拆解一次磁性回油过滤器,收集清理磁环、荷连续运行。否则遇到洞内更换轴承事故,损失不~m磁柱的铁磁性磨粒,累积数量多了,也可推测轴承磨可估量(见图9)。损速率,还可观察到非铁磁性磨粒(青铜保持架)的损坏情况,间接推断保持架磨损的严重程度。及时更换出现报警的各类过滤器,勤更换、勤保养。山~一.一㈣为避免前述润滑油路堵塞,定期带压(气路、油路)强制冲洗进回油路,杜绝大磨粒堵塞孔道,确保油路畅通、润滑良好。掘进机在高温环境运行时特别

7、要注意,若主轴承润滑油冷却系统断水情况下,主轴承空载运行5图9洞内更换主轴承rain润滑油实测温度即可达到报警限值,掘进时主6结论轴承大负荷推进,集聚了大量的热量,需要通过润滑油的及时有效冷却,维持润滑油油温在正常范围、油多年实践经验证明,设备运行参数控制在正常液的运动粘度在合理工作范围。必要时应采取有力许可工作范围,保证关键部件润滑系统运行良好,避措施,附加额外手段,强制降温,也能取得较为满意免长时段、大负荷连续运行,规范检测、维护得当,理效果。智操作,善待设备,最终的回报必定令人欣慰。5运行操作参考文献[1]杜

8、彦良,徐明新,智小慧.全断面岩石隧道掘进机:监测诊TBM运行操作正确与否,对掘进机主轴承的寿断与维护保养[M].武汉:华中科技大学出版社,2012挑一命影响巨大,应根据不同的围岩条件随时调整掘进E2]王雁军.TB880E掘进机主轴承耐磨环洞内修复和更换参数。原则上,在硬岩条件下掘进,需适当提高刀盘工艺[J].国防交通工程与技术,2011(3):52—53,6

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