rediset温拌剂与抗车辙剂对沥青混合料水稳性的影响研究

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1、◎⋯⋯一sRediset温拌剂与抗车辙剂对沥青混合料水稳性的影响研究苏志翔，李淑明(同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804)摘要：目前温拌剂和抗车辙剂对沥青混合料性能的影响结果并不统一，因此结合国内外研究成果，对Rediset温拌剂和抗车辙剂进行室内试验和方差分析，研究验证温拌剂和抗车辙剂对沥青混合料水稳定性的影响并提出改进措施。试验结果表明，此温拌剂会导致劈裂抗拉强度降低，但提高了水稳定性能；抗车辙剂对劈裂抗拉强度影响不大，但会降低水稳定性能，通过适当提高碾压温度能够弥补水稳定性能的衰减。关键词：

2、水稳定性；温拌剂；抗车辙剂；沥青混合料0引言抗车辙剂后的沥青混合料的水稳定性进行研究。根据对于传统的热拌沥青混合料而言，基质沥青与我国的气候特征等方面的条件，我同JTGF40—2004SBS改性沥青混合料的拌和与压实温度通常为150《公路沥青路面施T技术规范》对沥青混合料水稳定性～17O℃，在沥青中掺入温拌剂能够使得混合料的拌提出如表l所示的标准。和与压实温度降低3O℃左右，这将会大大节省能源表l沥青混合料水稳定性技术要求的消耗与废气的排放_】]。据研究统计，lt热拌沥青气候条件与技术指标相应于下列气候分区的技术要求

3、混合料将会消耗8I燃油，而一旦拌和碾压温度降低试验年降雨量／mm>1000500～1O0O250～500<250方法30℃，则可以节省2．4I左右的燃油，并且减少了有害气体和粉尘的排放l2。有研究表明：使用温拌剂气候分区潮湿区湿润区半干旱lj={=干旱区后混合料的高温性能与水稳定性均得到提高]，但冻融劈裂试验的残留强度比TSR／也有研究者获得了相反的实验结果。在沥青混合料普通沥青混合料≥75≥7O中掺加抗车辙剂会明显增强沥青路面的抗车辙能改性沥青混合料≥80≥75TO729力，但是在提高沥青混合料高温性能的同时，对其

4、水SMA普通沥青≥75稳定性却有一定程度的负面影响]。目前，针对温混合料改性沥青≥80拌剂和抗车辙剂对沥青混合料性能的影响研究结果并不统一。因此，本文结合国内外的大量研究结果，1．2原材料及级配对Rediset温拌剂和抗车辙剂进行室内试验，通过方集料：石灰岩；沥青：70号SBS改性沥青；选用常差分析研究并验证温拌剂和抗车辙剂对沥青混合料用的AC20沥青混合料，混合料级配根据JTGF40水稳定性的影响并提出改进措施。2004(公路沥青路面施工技术规范》设计，如表2和表3所示；最佳油石比为4．5。根据冻融劈裂试验要1试验

5、设计求，试件采用旋转成型，尺寸为100．0mm×1．1沥青混合料水稳定性评价方法及指标63．5mm，设i-t-~L隙率为(7±1)。目前，应用最为广泛的评价沥青混合料水稳定性表2AC20级配组成的方法有浸水马歇尔试验、冻融劈裂强度试验、浸水劈筛孔J裂强度试验、浸水抗压强度试验、浸水车辙试验等。本26．5】91613．2954．752361．180．6o．3O15o．075寸／mm次研究采用冻融劈裂强度试验方法，对掺加温拌剂和级配组1O095．881．3725738125．2l8．2l227．95．95．3成／收稿日期

6、：201309-0466上冯么赡N。．42013s一⋯一◎表3各种集料的用量个抽真空后一18℃±2℃冷冻16h±1h，将试件取【粒径／raml5—255—153。。5O3矿粉出后放入6O℃±0．5℃的恒温水箱中保温24h，然用量／％29339254后，将每组的8个试件全部浸入温度为25℃±0．5℃的恒温水槽中不少于2h。养护时间达到后，各集料的密度如表4。取出试件用50mm／min的加载速率进行劈裂试验，表4集料的密度值得到试验的最大荷载。粒径／mm15255—153—5O一3矿粉毛体积密度／g·cm。2．6982．

7、6952．6772试验结果分析2．7252．731表观密度／g·cm2．7222．7272．730对各组试件进行冻融劈裂试验后，按照式(1)(2)式计算试件的劈裂抗拉强度。1．3试验思路及方案RT1：0．006287PT1／hl(1)试验目的是为了探究温拌剂和抗车辙剂对沥青混RT2=0．006287PT2／h2(2)合料水稳定性能的影响，因此，分别探究它们对沥青混式中：R表示未进行冻融循环的单个试件的劈裂抗拉合料水稳定性的单独的影响和综合影响，设计以下的强度(MPa)；R表示经受冻融循环的单个试件的劈裂试验方案。试验

8、一共分为4组，每组8个试件，其中4抗拉强度(MPa)；Pn表示未进行冻融循环的单个试件个做冻融劈裂试验、另4个做常温下的劈裂试验。的试验荷载值(N)；P表示经受冻融循环的试件的试第一组试验为常规的冻融劈裂试验，采用SBS改验荷载值(N)；h、h分别表示两单个试件的高度性沥青和AC20型混合料，170℃拌和压实；(ram)。第二组试验材料与第一组