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1、第23卷第11期公路交通科技Vol123No1112006年11月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentNov12006文章编号:1002O0268(2006)11O0105O06城市客运交通走廊判定方法研究1123于世军,李旭宏,王健,华文静(11东南大学交通学院,江苏南京210096;21江苏伟信工程咨询有限公司,江苏南京210029;31南京市公路运输管理处,江苏南京210000)摘要:如何正确判定城市客运交通走廊是进行城市大运量客运交通方式规划首先需要解决的问题。通过分析城市客运交通走廊对交通源和交通方式
2、的集聚效应特点,提出采用效应场和场中介质的概念来模拟交通走廊对交通流和交通源的吸引作用。应用衰减函数或磁感函数作为效应场函数模拟分析城市客运交通走廊对附近范围产生的集聚效应,采用人口密度、出行生成密度或潜力密度作为介质函数来表现走廊附近范围的土地利用形态,提出了一种直接根据用地来确定城市客运交通走廊的方法。关键词:城市客运交通走廊;集聚效应;衰减函数;磁感函数中图分类号:U49117文献标识码:AMethodtoIdentifyUrbanPassengerTrafficCorridors1123YUShiOjun,LIXuOhong,WANGjian,HUAWenOjing(11Tr
3、ansportationCollegeofSoutheastUniversity,JiangsuNanjing210096,China;21JiangsuScottWilsonProjectConsultantsLtd1,JiangsuNanjing210029,China;31NanjingTransportManagementDivision,JiangsuNanjing210000,China)Abstract:Howtoidentifyurbanpassengercorridoristheprincipalissueinurbanrailtransportationlines
4、planning1Basedonanalyzingthecharacteristicsofclusteringeffectcausedbyurbanpassengercorridor,theconceptsofeffectfieldandmediumareappliedtosimulatetheattractiveeffectofthecorridorontraveloriginsandmodes1Theattenuationfunctionormagneticinductionfunctionisusedasfieldfunction,whichreflectsclustering
5、effectaroundthecorridor1Thepopulationdensity,tripgenerationdensityorpotentialdensityisservedasmediumfunction,reflectingthelandusearoundthecorridor1Accordingtothefieldfunctionandmediumfunction,amethodtoidentifyurbanpassengertrafficcorridorisbroughtforward,whichisdirectlybasedonlanduse1Keywords:u
6、rbanpassengercorridor;clusteringeffect;attenuationfunction;magneticinductionfunction廊不单纯指交通服务设施,它必须有一定的影响区;0引言走廊形状不固定,可以是直线形的,也可以是环形城市交通走廊(TransportationCorridor)的研究在的,还可以是由几条平行道路组成;走廊内可有多种20世纪60年代初于美国、加拿大和澳大利亚等发达交通方式,但由于走廊的交通流量大,必须有大运量国家兴起。《公共交通词典》对走廊的解释为:在某的快速交通方式。在此,本文特指拥有大运量客运交一地域内,连接主要交通流发
7、源地,有共同流向,可通方式的交通走廊。以有几种运输方式可供选择的宽阔地带,是客货密集正确判断城市客运交通走廊对引导城市发展起着带,也是运输的骨干线路。它包含以下几层含义:走至关重要的作用,也是分析、选择大运量客运交通线收稿日期:2005O06O20作者简介:于世军(1978-),男,辽宁凤城人,博士研究生,研究方向为交通规划与管理1(fishte@1631com)106公路交通科技第23卷路走向的基本依据。现在通用的做法是依据预测的通理论,回答这个问题的思
