城市客运交通模式研究

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1、西南交通大学硕士研究生学位论文第!页摘要城市客运交通是每个大城市发展必须面对的一个问题。如何发展城市对内交通，让城市居民出行方便、快捷，是否应限制私家车的发展，是否需要“公交优先”政策等问题已越来越受到广泛的关注。本论文运用西方经济学和制度经济学的原理及方法，研究城市客运对内交通模式，尝试着回答这一系列的问题-位以说，城市客运交通是一种特殊的社会服务，它表现在:一、城市交通有不向的需求类别，各种类别的需求有不同的特性。由于受经济、环境和资源的限制，在现实中几乎没有可以完全满足所有交通需求的城市，

2、只能寻求供给与需求的相对平衡。二、城市交通存在外溢效益与成本。城市交通所造成的全部成本往往较经营者与消费者实际承担的费用总和要高得多，两者之间的差额就是外滋成本。城市交通外溢成本是多方面的，而且成了人们选择城市交通发展模式的重要因素。三、城市交通的形式有很多类，粗略可以分为五类，即:轨道交通、公共电汽车、出租车、私家车和自行车。它们在效率与质量上的属性有比较大的差异。在实际的交通组织中，不可能追求每种交通形式的最大效率，只能协调发展，实现最优的社会效益。基于上述分析，本文从人的权利、经济、环境、

3、空间利用和能源消耗对城市交通进行了比较，提出“优先发展公共交通，鼓励群体交通”的准则。现实中，公共交通与私家车存在许多不平等的因素平等的因素，上述准则才有可能真正得以落实。L}7除或减轻这些不城市交通的比选准则从整体上构架了城市交发展的基本思路，我国城市交通模式的选择可以借鉴世界各国城市客运的基本模式，发挥“后发优势气采用“公交为主体，小汽车辅助”向“公交为主体，小汽车控制”逐渐过度的发展模式。并在公共交通、小汽车(主要指私家车)和自行车发展方面制订科学的政策，在交通基础设施建设方面加快轨道交通

4、发展步伐，加快快速干道建设，建设好公交专用线和公交专用道，重视客运枢纽中心的建设，保留自行车交通的空间，实现城市交通的可持些发皿关键词城市交通__一—‘率井奋曰~~~份分币份一一~杯一一一--一一一一一—.西南交通大学硕士研究生学位论文第ii页ABSTRACTBasedonthetheoriesandmethodsofWesternEconomicsandInstitutionalEconomics,theissueonmodesofurbanpassengertransportisdiscus

5、sedinthispaper.Urbanpassengertransport,asaspecialpublicservices,featuredthefollowingcharacteristics:.Variousdemandgroupswithdifferentnatures.Constrainedbyeconomics,environment,andresources,theobjectofurbantransportistorealizecomparativelybalancedsupp

6、lyanddemand----thereisnoanycitywithidealbalancedsupplyanddemandinrealityExternalCost.Generallyspeaking,theoverallcostfromurbantransportismuchhigherthantheexpenditurebornebytheoperatorsandconsumers,themarginiscalledtheexternalcost.Theexternalcostfromu

7、rbantransport,andominantelementinfluencepeople'stripmode,isorientedbyvariousfactors..Multi-modeurbantransport.Basically,urbantransportcanbedividedasrail,trolley,bus,taxi,privatecarandbicycle,whichhavegreatdifferencesinefficiencyandquality.Itisunpract

8、icaltorealizeeachmode'smaximumefficiency,buttocoordinatethedevelopmentofmulti-modetransportandrealizeoptimumsocialbenefitandefficiency.Throughcomparativeanalysisonvariousmodestransportfromtheaspectsofhumanrights,economic,environment,spaceutility,ande