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1、2014年2月润滑与密封Feb.2014第39卷第2期LUBRICAT10NENGINEERINGVol_39No.2DOI:10.3969/j.issn.0254—0150.2014.02.019SiC对A1基复合摩擦材料性能的影响朱松汤中华王磊杜利清李岫葛烽锋(1.南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司江苏常州21301l;2.中南大学粉末冶金国家重点实验室湖南长沙410083)摘要:采用粉末冶金方法制备填充改性Al基复合摩擦材料,研究SiC含量及粒度对材料性能及显微组织的影响。结果表明,随SiC含量增加,材料的相对
2、密度、抗弯强度不断降低,摩擦因数逐渐增大,洛氏硬度先增大后减小,比磨损率先降低后增大;随SiC粒度增大,材料相对密度、抗弯强度、洛氏硬度逐渐变大,摩擦因数先增大后减少,比磨损率不断增加。SiC粒度为20m、质量分数为25%时改性Al基复合摩擦材料有稳定合适的摩擦因数和较低的比磨损率。关键词:A1基复合材料;致密化;力学性能;摩擦磨损性能中图分类号:TF125.9;TH117.1文献标识码:A文章编号:0254—0150(2014)2—094—6EffectofSiConthePropertyofModifiedAI—b
3、asedCompositeFrictionMaterialsZhuSongTangZhonghuaWangLeiDuLiqingLiXiuGeFengfeng(1.ChinaSouthernLocomotiveandRollingStockIndustryGroupQishuyanInstituteCo.,Ltd,ChangzhouJiangsu213011,China;2.StateKeyLaboratoryofPowderMetallurgy,CentralSouthUniversity,ChangshaHunan
4、410083,China)Abstract:TheA1一basedcompositefrictionmaterialswerepreparedbypowdermetallurgy,andtheeffectsofthecontentandparticlesizeofSiContheonthepropertiesofcompositefrictionmaterialswerestudied.TheresultsshowthatalongwithincreasingoftheofSiCcontent,therelatived
5、ensityandthebendingstrengthofthecompositefrictionmaterialsaredecreasedcontinuously,thefrictioncoeficientisincreasedgradually,theRockwellhardnessisincreasedatfirstandthendecreased,andthespecificwearrateisdecreasedatfirstandthenincreased.WiththeincreaseofSiCpartic
6、lesize,therel—ativedensity,bendingstrengthandRockwellhardnessareincreasedgradually,thefrictioncoeficientisincreasedatfirstandthendecreased.andthespecificwearrateisincreasedcontinuously.TheA1一basedcompositefrictionmaterialhassta—bleandmoderatefrictioncoeficientan
7、dextremelylowwearratewhenmodifiedby25%ofSiCmassfractionwithparticlesizeof20txm.Keywords:A1一basecompositesmaterial;densification;mechanicalproperty;frictionandwearproperties陶瓷颗粒增强A1基复合材料密度低、比强度高、入A1,O、TiC、SiN等硬颗粒能较好地强化Al基体比刚度高、耐磨性能优异,具有良好的导热性和低的并获得较好的摩擦磨损性能。。文献[8
8、—11]利热膨胀系数,并且可以用常规方法制造加工,与cu用真空反压浸渍工艺制备Al基复合摩擦材料,制备基摩擦材料相比具有一定的价格优势,在制动材料领过程中通过迅速浸渍避免了金属浸渍液体与增强物陶域具有广阔的应用前景。随全球高铁技术的发展,Al瓷之间过度的界面反应,获得优良的材料组织结构及基材料展示出的优异性能吸引了世界各国的广泛关
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