知识管理对信息技术应用的影响

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1、0年第2期经济研究识管理信厕影响曲岩(中共辽宁省委党校，辽宁沈阳110004)[摘要】获取知识、创造知识、转化知识是组织进行知识管理的系统过程，它的实现有赖于信息技术的应用，同时它对信息技术的应用效果又起到了介质和促进的作用。基于这一观点，本文主要探讨了组织的知识观与知识管理的关系，信息技术在组织中的作用和知识管理对信息技术应用的影响。[关键词]知识管理；信息技术；影响[中图分类号】F205[文献标识码]A[文章编号】l672—2426(2O10)02—003I一0420世纪下半叶，随着技术的进步，时代。“知识经济”对

2、“人”、“知识”和“信识产业、知识工人、知识管理、知识工特别是网络技术和通信技术的快速发息”作出了全新的解释，对知识的内涵程、知识网络等等都成为了我们研究的展和普遍应用，形成了推动整个世界经进行了重新定位，并将其放在经济和管对象。我们在研究这些问题如何促使组济体系发展的强大动力，使全球经济迅理的核心地位，因此也对传统的经济模织发展时，必须对知识管理以及知识管速增长，并迈进了知识经济的新时代。式和管理理念提出了挑战。同时，以知理对飞速发展的信息技术的促进作用21世纪更是一个高度信息化、知识化的识为主题的许多问题诸如知识经

3、济、知有较深刻地认识。人口向大城市周围的地区扩散，采用城系，大量交通网络正在建设中。美国波口的称号。辽宁沿海经济带需要进一步市群布局方式在地域上组成一个相互士华城市群偏重于公路建设，过于依赖围绕大连东北亚国际航运中心建设，整关联、相互依赖的城市群体。2O世纪6O公路运输也带来了很多问题，尤其是交合全省港口资源，优化沿海港口资源配年代末期以来，许多发达国家在国土规通拥堵问题已成为城市群进一步发展置，完善沿海港口布局，努力打造以大划上开始重视城市群区域的良性持续的主要障碍。因此，在推进沿海经济带连港为中心，营口、丹东、锦州

4、、葫芦岛发展，控制大城市人口的过度膨胀。如公路建设的同时，同样要重视铁路、航等港口为两翼，分工合作、优势互补的日本为了根除太平洋沿岸严重的环境空等其他交通设施建设，建设沟通沿海港口集群。同时要充分利用沿海港口群污染，重新调整工业布局，将一些大型与东北腹地的综合运输通道，密切沿海优势，发展装备制造、高加工度原材料、工业基地转迁至东北、西北地区，以新经济带与东北腹地的联系。现代服务业等重大产业项目，促进临港干线、高速公路和现代通讯网络将其与5．利用临港优势，加速产业结构优产业和海洋经济发展壮大，实现产业临大城市连接起来。辽

5、宁沿海经济带发展化升级。美日城市群发展经验表明，依港布局、沿海展开、园区集中的战略转要坚持经济发展与环境保护相协调，在托深水大港发展临海经济，是沿海地区移，提升产业竞争能力。做大做强核心城市的同时，避免核心城形成产业集聚和城市集聚的重要条件。市的过度膨胀和连绵外溢，推进经济增辽宁沿海经济带拥有宜港岸线1000多参考文献：长方式转变，加强资源环境保护，构建公里，其中深水岸线400多公里，拥有5[1]宋金平，李香芹．美国的城市化历程一体化的生态安全网络。个主要港口，已同世界160多个国家和及对我国的启示[J]．城市问题，2

6、006，(1)．4．加强基础设施建设。城市群形成地区通航。港口发展要重视合理分工和[2]刘刚．美国和日本城市群发展的比较需要区域内具有比较密集的城市，由交良性竞争，美国波士华城市群内各港口研究[D]．吉林大学东北亚研究院，2007．通网络把核心城市连接起来。波士华城在发展中都有合理的分工。纽约港是商[3]潘中毅，支大林，韩建．辽宁沿海经济市群发展经验表明，交通网络的发展对港，费城港主要从事近海货运，波士顿带一体化发展对策研究U]．东北师范大学学城市群发展具有重大的影响。一方面它港以转运地方产品为主。港口间的分工报(哲学

7、社会科学版)，2008，(6)．促进了城市群空间扩展并改变着城市协作构成了城市群产业错位发展的重[4]谢正观，黄叶君．中外城市群空间管外部形态，对城市空间扩展具有指向性要基础。日本对发展海运业也不遗余治分区比较研究【J]．城市问题，2009，(9)．作用；另一方面又直接改变着城市群的力，在东京湾长达193公里的环形海岸[5]房国忠，刘贵清．日美城市群产业空区域条件和作用范围，改变原有的城市线上，分布着六大港口，六大港口分属间演化对中国城市群发展的启示【1]．当代经群产业空间结构。辽宁沿海区域大，目不同的行政区划，利益划

8、分鲜明，彼此济研究．2009，(9)．前已经完成1443公里的滨海公路建间的竞争也十分激烈。这些良性竞争，责任编辑荀福文设，极大地增强了城市之间的经济联使东京湾一直稳稳拥据世界最高效港[作者简介】曲岩(1975一)，女，黑龙江哈尔滨人，中共辽宁省委党校副教授、大连理工大学在读博士，研究方向是管理科学与工程。团经济研究党政干部学织的