浅析预应力混凝土箱梁裂缝成因

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1、科建I筑』工J程浅析预应力混凝土箱梁裂缝成因燕锐(哈尔滨市第六建筑工程公司，黑龙江哈尔滨150000)摘要：随着混凝土箱梁结构在桥梁设计中的不断推广和应用，该桥型在施工和使用过程中已出现了许多裂缝，本文通过阅读大量的文献和资料。总结了混凝土葙梁裂缝产生的原因。关键词：预应力；混凝土箱粱；裂缝1使用混凝土箱梁的优点效分布宽度的概念。由于剪力滞效应的考虑不而桥面板温度急剧升高，靠近水面的底板温度在已建成的大跨度预应力混凝土梁桥中，足或计算值安全储备较低，在一些特殊荷载工较低，两者形成温度梯度。对于目前普遍采用的当跨度

2、超过40m后，横截面大多采用箱形截况下容易发生应力过度集中，腹板处翼缘应力大跨度、变截面箱梁，随着截面高度变化幅度的面。其主要优点是：波峰超过允许值，因而首先在该处发生横向裂增加及箱粱长度和支撵约束的增加，温度梯度a．箱形截面是一种闭口薄壁截面，其抗扭缝。在多年反复荷载的作用下，裂缝横向发展，应力沿梁长方向变化较快，对于气温变化较为剐度大，截面效率指标较T形截面高，结构在施向翼缘板中部扩展，以至于形成横向通缝。对于强烈的地区，由于顶板翼缘受外界温度影响较工和使用过程中都具有良好的稳定性。b．顶板薄壁箱梁桥的翼缘板

3、横向裂缝，病害原因多归大，随外界气温变化波动较为明显，导致腹板拉和底板面积较大，能有效地承担正负弯矩，并能于此。其次，混凝土徐变引起横向裂缝，在长期压应力交替频繁，在应力幅度变化较大的区域满足配筋的需要，适应具有正负弯矩的结构，也荷载作用下，受混凝土徐变影响，箱梁在运营也容易出现斜裂缝。同时，腹板抗剪强度设计值更适应于主要承受负弯矩的悬臂梁、T形刚构6—7年后跨中均有不同程度的下挠现象。较大不足也会造成腹板斜裂缝的出现。设计薄壁箱等桥型。厶适应现代化施工方法的要求。d承重的形变引起箱梁应力重分布，给结构带来附加梁

4、的首要目的是减轻结构自重，降低材料使用结构和传力结构相结合，使各部件共同受力，截被动应力。由于结构所受到的外荷载不变，各截量，所以其腹板与翼缘板设计厚度较薄。箱梁腹面效率高并适合预应力混凝土结构的空间布面应力增加是由附加弯矩不断变化引起的，附板面积与抗剪承载力有密切的关系，而薄壁箱束，因此具有较好的经济性。e．对于宽桥，由于加弯矩随时间不断增加，直到混凝土徐变停滞梁腹板面积与普通箱梁相比是小得多得，在无抗扭刚度大，内力分布比较均匀，跨中无需设置为止。预应力作用情况下，腹板依靠提高腹板的箍筋横隔板就能获得满意的荷载

5、横向分布。￡适合于同时，预应力松弛也会引起横向裂缝，对于配筋率和弯起钢筋得数量来提高其抗剪能力。修建曲线桥，并具有较大的适应性。g-能很好适预应力混凝土结构，箱梁内部预应力对结构应但是在腹板厚度有限的条件下，其提高值亦是应布置管线等设施。在设计上，箱形截面可极大力状态有较大的影响，随着桥梁运营时间的增有限的。所以，薄壁箱梁腹板抗剪能力相对于普地发挥预应力地效用。可提供很大地混凝土面长，预应力钢束发生松弛效应，并且越来越明通混凝土箱梁较小，斜裂缝容易发生。积用于预应力柬地通过，更关键地是可提供较显。在现代施工中一般

6、采用低松弛钢绞线材料，3结论大地截面高度，使预应力束有较大的力臂。因并且规范张拉工艺，但在具体操作中难免会出预应力箱梁在正常使用极限状态下不应该此，桥梁设计师可发挥箱梁和预应力地特点，顶现与规范不相吻合的情况，力筋长期持荷加之出现梁体裂缝，但是已建预应力混凝土箱梁桥底板纵向钢束采用平弯和竖弯相结合的空间曲混凝土收缩徐变影响，预应力损失也是相当严上的开裂情况却非常普遍，因此我对预应力混线，集中锚固在腹板顶部的承托中(或锚固在腹重的。同时，选用钢筋不合理也会引起横向裂凝土箱梁桥典型裂缝成因进行了系统总结。望板中)。底

7、板钢束尽可能靠近腹板加厚板(齿板)缝，对于普通钢筋混凝土箱梁，钢筋与混凝土的能为混凝土箱梁的设计和施工起到一定的参考并在其上锚固。粘结力对结构的整体刚度和裂缝的扩展有较大价值。2预应力连续箱梁裂缝的产因的影响。我们应该选用表面不光滑、化学吸附作参考文献预应力连续箱梁的裂缝类型主要有：边跨用和握裹力都较强的预应力钢筋。【11范立础，顾邦安．桥梁工程(上册)[M】．北京：人民斜裂缝，边跨水平裂缝，中跨斜裂缝，中跨水平2．2腹板斜裂缝一般发生在支点至1／4跨交通出版社．2004．裂缝，边跨的水平裂缝、斜裂缝同时发生，中

8、跨之间。对于预应力和非预应力箱梁，在施工阶段『21项海帆．高等桥梁结构理论fM】．北京：人民交的水平裂缝、斜裂缝同时发生，底板、顶板纵向以及在运营阶段，腹板经常出现斜裂缝，斜裂缝通出版社．2001．裂缝，底板、顶板横向裂缝、箱梁横隔板的放射同样有多种因素引起，有设计计算、设计构造配f31杨文化．预应力混凝土连续箱梁桥腹板抗裂性裂缝，预应力锚圊部位齿板附近裂缝。筋、施工工艺