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《烟台港芝罘港区北航道内段平面布置方案研究-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第51卷第3期港工技术Vo1.51No.32014年6月总第218期PortEngineeringTechnologyApr.2014Total218烟台港芝罘港区北航道内段平面布置方案研究于福志,王文渊(1.烟台港集团有限公司,山东烟台264000;2.大连理工大学,辽宁大连116023)摘要:烟台港芝罘港区北航道目前不能满足大型船舶的通航要求,需对航道进行改扩建。但是,由于航道工程具有成本高,工程量大等特点,在工程前期需对其平面布置进行科学合理的论证分析。本文以烟台港芝罘港区北航道改建工程为
2、例,从船舶通航及工程疏浚量的角度出发,对航道的平面布置提出比选方案并进行分析研究。关键词:芝罘港区;港口水域;航道;平面布置中图分类号:U612文献标志码:A文章编号:1004—9592(2014)03—0031—03ResearchonLayoutSchemeofInnerSegmentofNorthernFairwayinZhifuPortAreaofYantaiPortYuFuzhi,WangWenyuan(1.YantaiPortGroupCo.,Ltd.,YantaiShandong2
3、64000,China;2.DalianUniversityofTechnology,DalianLiaoning116023,China)Abstract:Innowadays,manychannelneedtobereconstructedbecauseoftheexistingchannelcan’tmeettherequirementsofnavigationconditionswhichcausedbythelargescaleships.However,intheearlystage
4、ofthechannelreconstructionproject,itisindispensabletocarryascientificstudyonthelayoutoftheprojectsincewaterwayengineeringhasthecharacteristicsofhugeconstructionquantitiesandhighcost.Inthisarticle,bytakingthereconstructionofnorthchannelinzhifuportarea
5、astheresearchobjectandconsideringtheshipnavigationandengineeringquantityastheinfluencingfactors,twoalternativesofplanlayoutsareputforwardedandthefirstschemeischooseastheoptimalsolution.Keywords:ZhifuPortArea;portwaterarea;waterway;planlayout引言例,综合分析了
6、北航道现状及存在的问题,并对芝罘随着近年来我国航运经济的提升以及港区到港船港区北航道的扩建方案进行了论证分析,提出航道舶日趋大型化,港口建设日益深水化,许多港区码头新扩建的优化方案。建或改扩建后,需要对现有航道相应进行改扩建。但1工程概况是,航道工程的建设具有成本高、工程量大、施工期长、1.1工程概述影响港口正常生产秩序等特点,因此,在航道的改扩建根据烟台港总体规划,芝罘港区的功能定位为中,需对其平面布置进行科学合理的论证分析。以集装箱运输、客运滚装和城市发展所需的散杂货本文以烟台港芝罘港区北航
7、道改扩建工程为运输为主,逐步调整和转移港内大宗散货运输功能。为满足芝罘湾港区泊位功能调整,烟台港适时收稿日期:2014—03—05作者简介:于福志(1980一),男,工程师,主要从事港口规划及建设启动规划三突堤的建设。目前,三突堤南岸东侧规管理工作。划拟建的4个泊位的船舶进出港需经过北航道内·32·港工技术第51卷段,现有北航道内段有效宽度为130m,设计底高程t级集装箱船和7.0万t级散货船单向通航设计。其为一13.0m,不能满足拟建泊位设计船型的通航要中,7.0万t级散货船乘潮通航,乘潮历时
8、为2.0h,乘求,亟需改建;而北航道外段可满足船舶通航要求。潮水位为1.58In,乘潮累积频率为95%。1.2自然条件2)通航标准芝罘湾港区背临烟台市区,位于烟台市芝罘湾本次平面布置研究中考虑的航道通航标准为风≤内,北部及东部有芝罘岛和崆峒岛作为天然屏障。7级,降水强度≤中雨,能见度≥1.0km,H4≤1.5m。1)风:该区常风向为N向,出现频率为13.3%,2北航道平面布置研究次常风向为NW、W向出现频率分别为12.12%、在航道平面布置的研究中,充分考虑风、浪、流的11.55%;强风向为NW
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