龙厦铁路开通宣传方案(陈总改).doc

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1、关于龙厦铁路开通运营新闻宣传方案龙厦铁路是一条以客为主、客货兼顾的快速铁路干线，是福建省构筑“一纵两横”快速铁路网之南部一横（赣龙厦铁路）的重要组成部分，龙厦铁路的建设标志着福建快速铁路建设从沿海拓展转入山海协作，是海峡西岸经济区第一条直接连接厦门国际航运枢纽港与内陆纵深腹地的快速铁路。龙厦铁路设计时速200公里，双线电气化，未来乘客的旅行时间可由4小时缩短至1小时左右，设计货物运输能力能提高2.5倍，旅客运输能力则提高了5倍。龙厦铁路我市境内沿线设有龙山、南靖、漳州、角美等4个客运站。6月29R,龙厦铁路的开通意味

2、着漳州从此进入动个•时代。为此，本报将浓墨重彩进行宣传报道。、通车之前准备工作的报道通车之前每天报道相关新闻，以动态性消息为主。文字记者摄影记者二、通车当天的报道（6月29日见报）1、刊发“龙厦铁路漳州段建设回眸”的通讯文字记者2、刊发当天通车的预告性消息和漳州站点的基本情况（以新闻发布会的内容为准）文字记者3、配套两个特刊（附后）三、通车第二天的报道（6月30日见报）1、报道通车仪式盛况文字记者摄影记者2、报道通车后的各界反响文字记者3、采访第一批乘客（兵分两路）第一路：记者从龙岩乘车一路采访（文字记者摄影记者）第

3、二路：对南靖、龙山、草坂、漳州、角美站点沿线旅客采访（由报道组完成，要闻部的白班同志跟踪）4、漳州站点组织《闽南日报》报纸分发（文字记者摄影记者）附：6月29日见报两个专刊龙厦铁路特刊之一1、主文章龙厦铁路为漳州插上腾飞之翼（责任记者）第一部分：要素集聚，打造漳州总部经济这部分可以从龙厦铁路开通后，带来的人才、原材料等生产要素加速流动，对漳州产业整合的影响，如打造漳州总部经济等第二部分：海铁联运，打开港口经济空间临海工业需要产业链的延伸，港口物流需要腹地广阔的市场和货源。区域经济的竞争，很人程度上是港口经济的竞争、港

4、口腹地的竞争。漳州发展港口经济的条件十分优越，但一直以来缺乏动车这样的便捷交通。龙厦铁路的建成，漳州一举搭上了大京九快车道，为漳州以港口立市创造更为有利的条件。第三部分：同城发展，提升城市建设水平在厦漳泉人都市区建设如火如荼进行的人背景下，龙厦铁路的开通为厦漳龙同城发展带来新的机遇。这部分从漳厦城市规划对接、漳龙城市规划对接角度着手，侧重写城市建设水平提升。2、相关链接（1）厦漳龙区域经济合作的例子（责任记者）市经贸委有个区域合作办，应该有相关材料（2）龙厦铁路到底是什么样的铁路（如速度、连接哪些铁路等）,在全国铁路

5、网中的位置（重要性）。龙厦铁路特刊之二1、主文章龙厦铁路打造厦漳龙“一小时旅游圈”（责任记者）第一部分：资源整合，花样特色互相补充厦门有海景，漳州和龙岩有山林与土楼。厦门作为一个旅游窗口，是前台，而漳州、龙岩是腹地。整合将让三地的旅游资源和旅游产品不再单调，互补性更强，吸引力更大。第二部分：客源互送，旅游圈上互相传递客源互送将让三地市在龙厦高铁开通后取得共赢。厦漳龙三地将形成1小时旅游圈，三地市的客源可以在这个旅游圈上互相传递。第三部分：双城生活，工作生活两不误龙厦铁路的开通将为沿线楼市注入新的活力，三地“同城置业”

6、大潮将就此开启。一种新的生活模式一一双城生活开始了，工作在此地，生活在别处。双城丰活的出现意味着人们对半活有了更高的追求,特别在对消费的追求上，这就要求漳州要人力提升城市建设水平，吸引更多外地人来漳投资兴业。2、相关链接（1）厦漳龙区域旅游合作的例子（责任记者）市旅游局应该有相关材料（2）动车购票网点、动车路线图、公交对接路线、票价等