苏通大桥268m跨径连续刚构桥施工线形控制

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1、第7卷第4期现代交通技木V01．7N0．42010年8月ModemTransportationTechnologyAug．2010苏通大桥268m跨径连续刚构桥施工线形控制顾雨辉(江苏省交通工程建设局，江苏南京210004)摘要：从施工线形控制的总体思路和方法、线形控制计算、施工阶段线形控制方法、主梁线形纠正等方面阐述了苏通大桥268m跨径连续刚构桥的施工线形控制方法，并以实测数据证明了该方法的合理性。关键词：苏通大桥；线形控制；连续刚构；施工；计算中图分类号：U448．27文献标识码：A文章编号：1672—9889(2010)04—00

2、44—05ConstructionAlignmentMonitoringof268mContinuousRigidFrameBridgeofSutongBridgeGuYuhui(TrafficEngineeringConstructionBureau，Nanjing210004，China)Abstract：Thispaperintroducesconstructionalignmentmonitoringmethodof268mcontinuousrigidframebridgeofSutongbridgefromaspectsofg

3、eneralcontrolideaandmethod，alignmentcontrolcomputation，alignmentcontrolmethodsduringdifferentconstructionstages，alignmentcorrectionofmaingirder，eta1．Itisprovedthatthecontrolmethodsarerationalitybymeasureddata．Keywords：Sutongbridge；alignmentcontrol；continuousrigidframe；con

4、struction；calculation1概述上跨径加大、结构复杂、工序转换多，为保证在施工过程中主梁竖向线形偏差及横向偏移不超过容许苏通大桥位于江苏省东南部长江口南通河段，范围、合龙后桥面线形平顺、施工过程中主梁不出连接南通和苏州2市．东距长江人海口约108km，现过大的应力、施工状态与设计状态吻合等，须进西距江阴长江公路大桥约82km。大桥北岸接线始行施工监控【。于江苏省公路主骨架“横三”线——宁通启高速公路，与连盐通高速公路相连接；南岸接线终于沿江2大跨径连续刚构桥施工线形控制的总体思路高速公路江阴至太仓段，与苏嘉杭高速公路相连，

5、大跨径连续刚构桥施工监控的一般思路是：施是江苏省规划建设的5个跨江通道之一，其辅桥采工前进行预测计算，指导施工；施工过程中进行控用主跨268In的预应力混凝土连续刚构桥(如图1制测量，验证计算；进行实测与计算预测结果的比所示)。该刚构桥是变截面3向预应力混凝土连续较分析，修正和优化计算分析。从实施阶段来看，其刚构箱型结构，分上下行2幅布置，2幅桥仅在o#控制包括线形计算分析和施工阶段线形控制2个节段位置采用横隔板相连，桥面设置1．5％的单向纵阶段。具体实施时遵循以下主要原则：坡，各单幅桥桥面均设置由内向外的2％横坡，箱梁(1)以每一阶段构

6、件的结构尺寸、桥面标高和底面横向保持水平，主墩为普通钢筋混凝土双薄壁结构应力控制为主；矩形空心构件。该桥的施工方案为先T构对称悬臂(2)预应力张拉精度、梁体截面尺寸、混凝土材施工，再边跨合龙，最后中跨合龙。料性能及浇灌重量、施工周期、结构的温度场等对采用悬臂法进行预应力混凝土连续刚构桥施桥面的竖向线形影响敏感，作为精度控制的重点；工有许多优点，但由于施工是一个复杂的过程，加(3)温度的变化影响梁体的几何线形，各阶段作者简介：顾雨辉(1977一)，男，江苏启东人，工程师，长期从事大型桥梁工程建设现场管理工作。第4期顾雨辉：苏通大桥268m跨

7、径连续刚构桥施工线形控制‘45·图1连续刚构总体结构示意图的线形测量应在黎明前进行：10sMPa．抗拉标准强度为0．93x10MPa。(4)施工中温度、风荷载、混凝土收缩和徐变、预应力束弹性模量为1．95x10sMPa．锚下控制基础沉降等应在每一个施工阶段的分析模型中进应力为1．395x10MPa，松弛比为0．025，孔道偏差系行修正；数为0．0015．锚具变形及钢丝回缩量为6mm。纵向(5)悬臂施工阶段立模标高控制采用相对高差预应力束孔道摩阻系数为0．15．横向预应力束孔道控制，绝对标高仅做参考；如果出现位移计算结果摩阻系数为0．25。

8、竖向预应力筋弹性模量为2．0×与实际位移有偏差时，再对高差进行修正，立模标10sMPa，锚下控制应力为0．837x10MPa。松弛比为高控制以追求桥面线形平顺为目标；0．005。孔道偏差系数为