施工中沥青路面病害防治的研究

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1、施工中沥青路面病窖裴利亚(唐山远大实业集团有限公司，河北唐山O63600)摘要：从路面现场施工质量控制方面，结合X-．程实践，分析造成沥青路面破坏的原因，进而提出相应的控制措施，对于沥青路面病害防治具有重要的参考价值。关键词：沥青路面；病害；质量控制中图分类号：U416．217文献标识码：A文章编号：1002—4786(2010)07—0155—03DoI：10．3869~．issn．1002—4786．2010．07．020AsphaltPavementDiseasePreventioninConstruct

2、ionPEILi——ya(TangshanYuandaGroupCo．，Ltd．，Tangshan063600，China)Abstract：Onthebasisofpavementconstructionqualitycontrolonthefield，theasphaltmentdamagecausesareanalyzedandrelatingmeasuresareputforward．Theyhaveacertainencevaluetothepreventionofasphaltpavementdis

3、eases．Keywords：asphaltpavement；disease；qualitycontroll引言2．1沥青混合料配合比近年来．随着高速公路建设的迅猛发展，沥青沥青混合料组成中油石比过大，沥青路面在夏路面病害现象也日渐引起业内人士的关注。沥青路季会容易出现泛油、滑溜，重载车辆从路面压过就面的病害不仅影响公路的使用寿命，给出行者造成会出现车辙；油石比过小，混合料不容易压实，会不必要的麻烦，还会给国家造成相当大的经济损造成路面层松散，易起坑槽，也可能出现大面积损失．因此沥青路面的病害成了不容建设者们忽

4、视的坏、油石剥离，造成路面不平整。一个重要问题。沥青路面病害主要有：泛油、松2．2沥青混合料拌和温度散、滑溜、拥包、车辙、波浪、裂缝、坑槽、局部沥青混合料拌和温度过高，一方面会造成混合沉陷等九种。这些病害极具普遍性和严重性，对新料中沥青结合料老化，失去粘性，油石剥离，铺筑建公路的正常使用形成了严重的威胁。要做到沥青后出现路面松散、坑槽、不平整，另一方面拌和温路面病害的预防与控制，不外乎设计和施工两个方度过高的连锁反应就是碾压温度过高，导致混合料面，下面笔者将结合沿海高速公路T1合同的施工经压不实，并会出现纵向推

5、移，发生横向微裂；沥青验对沥青路面现场质量控制进行分析，以供同行参混合料拌和温度过低，会导致拌和不匀，影响压实考。度，承受重载后，易造成松散，起坑槽。2路面病害形成的原因2_3沥青混合料拌和时间沥青混合料的技术性质取决于组成材料的性拌和时间过短，会造成混合料拌和不匀，油石质，原材料的自身质量、合适的配合比组成以及拌比分配不均，油忽多忽少，摊铺后油多的部位出现和时间的控制是沥青混合料性质得以保证的基础拥包，油少的部位油石剥离，出现松散，通车后易1蛹瓣sTANI蝴TI1)NIlHAoFJul。’2ol0≮N0．22

6、4)出坑槽。通量等，采用天津产AH～70号石油沥青，粗集料2．4摊铺及碾压的控制10mm～15ram、5ram～10mnl均为卢龙产的玄武岩，采用进口ABG摊铺机、钢轮压路机、轮胎压路砂及机制砂为抚宁产，为改善沥青混合料的水稳机、振动压路机组合施工，安排不够紧凑，合理。性，填料采用干燥的磨细生石灰粉，用量控制在矿2．5基层的控制料总量的l％2％，产地为滦县。在各种材料进场基层表面及施工过程的污染容易造成面层推前对多个厂家的生产能力及信誉进行严格考评，对拥，局部松散、剥落；另外，基层的强度过高会符合要求的厂家取料

7、进行集料单级配筛分试验，依使面层产生反射裂缝．强度过低则会造成局部沉据数据选取各种指标接近级配中限的供货单位。陷；基层表面平整度要达到技术要求，以免产生波3．2沥青混合料配合比设计浪。沥青混合料配合比设计是控制混合料质量的最下面以唐山远大实业集团有限公司所开展的沿关键步骤，沥青混合料配合比设计严格按规范要求海高速T1合同标段路面施工病害控制为例，简述各分三个阶段进行控制。项技术指标的控制对以上九种沥青病害防治所起的3．2．1目标配合比设计阶段关键作用。矿料级配计算，用入场的合格原材料通过筛分3沥青路面病害的施工

8、控制试验进行混合料合成级配试验，指标全部控制在合3．1原材料的入场检验及技术要求格级配范围内，其中4．75ram、2．36mm、0．075mm筛沥青是沥青混合料中最重要的组成配料，根据孔必须接近级配范围中值，且上下浮动不超2％(根乐亭境内所处的气候分区1—3—2、高速公路、重交据多年施工经验总结得出)，如表1所示。表1沥青混合料目标配合比报告孔径(mm)l6l3．29．54．75236