纤维碎石封层施工质量管理与验收

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1、第12卷第1期辽宁省交通高等专科学校学报VOlJl2NO．12010年02月JOURNALOFLIAONINGPROVINCIALCOLLEGEOFCOMMUNICATIoNsFeb．2010文章编号：1008—3812(2010)01—007—05纤维碎石封层施工质量管理与验收高晓刚(辽宁省交通厅公路管理局，辽宁沈阳110000)摘要建立完善有效的质量保证体系是确保工程施工质量的关键环节针对纤维碎石封层施工，提出纤维碎石封层施工质量管理与验收的要求：确定施工前对材料和设备的检查要求：确定施工过程的质量管理要求；提出纤维碎石封层竣工验收的质量

2、检验要求；最后总结了纤维碎石封层常见的施工质量问题，并分析其原因，提出重点注意的问题．以供公路技术人员参考关键词纤维碎石封层施工质量质量管理质量检验质量问题中图分类号：U4l6．06文献标识码：B纤维碎石封层无论是用于公路养护维修的表外观目测的检查手段面磨耗层，还是用于新建公路的下封层、应力吸纤维碎石封层施工中的质量检查主要依靠外收中间层、低等级公路的上面层，都应根据全面观检测方式，然而，很多重要的路用性能在施工质量管理的要求，建立完善有效的质量保证体中无法表现出来。因此，为获得期望的施工质系，对施工各工序的质量进行检查、控制与评量，质量检查

3、程序不仅应包括采用合格的检测人定，达到规定的质量标准，确保施工质量的稳定员．还应包含为确保材料质量和路用性能而必须性，保证其使用效果和耐久性。纤维碎石封层是采用的检测规程、试验方法和原则，应遵循工程继同步碎石封层之后的新技术．是传统碎石封层的科学性。的技术革新，在施l丁工艺上采用层铺法，在结构1．2加强过程控制。提高纤维碎石封层的施2"-质上属于嵌挤类，在沥青路面类型中属于沥青表面量处治与封层类。目前，在国内的应用还处于初步纤维碎石封层施工的各工序之间应非常紧阶段．尚缺乏针对包括纤维碎石封层在内的碎石凑、及时地衔接，否则将对沥青和碎石之间的粘

4、封层类施工技术规程。笔者提出纤维碎石封层施结性能造成致命的影响，严重影响施工质量。因工质量管理与验收，希望对其在国内的推广应用此，应加强施工的过程控制，只有保证路面清发挥促进作用洁、沥青与纤维洒布、碎石撒布、碾压、初期养1施工质量管理与验收的要求护及开放交通等各工序的施工质量和顺利进行，1．1注重工程的经验性与科学性才能保证纤维碎石封层的最终质量。纤维碎石封层、(同步)碎石封层及表面处影响纤维碎石封层的使用性能及效果的因素治等施工技术均具有很强的经验技巧性。尽管纤包括：维碎石封层技术含有较强的工程科学性，但由于(1)施工工艺与技术；该类技术在

5、国内外仍然属于新技术、新工艺，特(2)乳化沥青、碎石及纤维材料的类型、特别是国内在碎石封层类施工技术方面还未形成系性与质量；统、全面的技术规程，未经过长期的实践检验。(3)乳化沥青、碎石及纤维材料的配合比因此，需要以]二程实践经验为基础，特别是随即(用量)、均匀性；收稿日期：2009—12—08作者简介：高晓刚(1979一)，男，辽宁丹东人，工程师、硕士。·7·辽宁省交通高等专科学校学报2010正(4)乳化沥青及基质沥青与碎石之间的粘结种按批次进行，达到质量要求。检查频率如表1性能．特别是早期粘结强度：所示，平行试验次数及试样数应符合试验规程

6、的(5)原路面技术状况，以及面层或基层的强规定。度；2．2设备检查(6)交通量大小、重载交通比例类型及车辆施工前应对纤维碎石封层车、碎石撒布车运行速度；(器)、碾压设备、运输车等机械设备及配套设施(7)气候与天气条件、路面排水条件等。的数量、性能状态、计量精度、参数设置等进行其中气候气象条件属于非人为因素．容易被检查和复核。忽视也难予准确控制．应慎重对待。其中纤维封层车是核心设备．其性能状态、1．3对原路面的要求计量精度、参数设置等是影响乳化沥青喷洒质量对于原路面存在整体强度明显不足、平整度的关键。特别是运行速度、喷洒横梁的高度、喷太差、交通

7、量过大或过小等情况时，不能采用纤嘴阀门大小及角度、喷洒压强等，直接影响乳化维碎石封层作为表面磨耗层进行养护。当原路面沥青的喷洒用量和喷洒均匀性。玻璃纤维需要通过强度、平整度及交通量满足要求，但路面技术状纤维封层车完成自动切割和撒布．其相关设施的性态较差时，应严格按要求进行维修处理，且维修能、计量精度和参数设置，直接影响纤维的撒布量处理的质量和时间应符合要求。和均匀性，直接影响纤维封层的性能和质量。1．4原始记录与相关资料的保存要求表1施工前材料质量检查频率与纤维碎石封层施工有关的原始记录及试验材料检查频率检测等资料，应如实保存。包括以下资料：

8、改性乳化沥青每周一次(1)原路面技术状况调查资料；碎石每批来料一次(2)设计资料；纤维每批来料一次(3)原材料质量检验报告；(4)设备标定、检验报告；3施工过程质量