奥迪Q7(4L)培训课件-读取和清除自适应值.pdf

《奥迪Q7(4L)培训课件-读取和清除自适应值.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

EX337读取和清除自适应值在使用6-档自动变速器09E/09L/0AT时1I/VK-35,11/2005 EX337读取和清除自适应值目录引言自适应条件(示例表)读取自适应值09E/09L-变速器的离、合逻辑关系清除自适应值自适应循环自适应的基本内容自适应值的说明换档顺序自适应行车（长版）预充油/充油压力预充油/快速充油时间自适应行车（短版）换档压力/保持压力自适应值的作用自适应原理换档过程中充油压力自适应换档之外（脉动自适应）充油压力/快速充油时间自适应脉动自适应条件打滑自适应2I/VK-35,11/2005Inhalt EX337读取和清除自适应值引言自车型年`06起，对于6-档自动变速器09E,09L将要介绍下面的这些内容：和0AT来说，可以用诊断仪来读取和清除自适应值。-读取自适应值-清除自适应值-自适应的基本内容-自适应值的作用-自适应原理-自适应条件-自适应循环-自适应极限值/说明-自适应行车3I/VK-35,11/2005Inhalt EX337读取和清除自适应值读取自适应值通过08–读取测量数据块这个功能，可以在测量数据块（MWB）73–77中显示出某些自适应值。离合器A离合器B离合器C离合器D离合器E4I/VK-35,11/2005NotizInhalt EX337读取和清除自适应值读取自适应值测量换档元显示值1显示值2显示值3显示值4数据件块73A快速充油时间自适应值快速充油时间自适应循74Bms环的计数器读数75C充油压力自适应值充油压力自适应循环的mbar计数器读数76D无自适应无自适应(值保持为0)(值保持为0)77E无自适应无自适应(值保持为0)(值保持为0)5I/VK-35,11/2005NotizInhalt EX337读取和清除自适应值清除自适应值110自适应4接受2通道15确认6检查3存储6I/VK-35,11/2005NotizInhalt EX337读取和清除自适应值自适应的基本内容离合器所能传递的扭矩取决于下面的参数：-结构形式(例如有效直径和摩擦面的数目)-压紧力(此处就是离合器压力)-摩擦系数7I/VK-35,11/2005NotizInhalt EX337读取和清除自适应值自适应的基本内容摩擦系数取决于下述因素：-ATF(质量,老化程度,磨损)-ATF-温度-离合器温度-离合器打滑自适应的目的是：补偿制造公差和因使用而引起的变化。8I/VK-35,11/2005NotizInhalt EX337读取和清除自适应值自适应的基本内容-换档顺序快速充油时间充油压力t9I/VK-35,11/2005NotizInhalt EX337读取和清除自适应值自适应的基本内容要进行适配（自适应）的有：-充油压力（预充油）-快速充油时间（预充油）-换档压力（离合器接通和关闭）-保持压力10I/VK-35,11/2005Inhalt EX337读取和清除自适应值自适应的基本内容预充油/充油压力-这个压力用于给离合器充油，一直充到离合器虽不传递扭矩但已接合的程度-这个压力是换档过程中所有其它压力的基础-对于低负荷换档非常重要t充油压力11I/VK-35,11/2005NotizInhalt EX337读取和清除自适应值自适应的基本内容预充油/快速充油时间-离合器内的工作压力开始提高，以便使得离合器组件靠紧或给离合器充油的时间。-这个时间即使在充油压力正确时也要引起注意（KannauchbeikorrektemFülldruckzuAuffälligkeitenführen）t快速充油时间12I/VK-35,11/2005Inhalt EX337读取和清除自适应值自适应的基本内容换档压力/保持压力-在滑动过程中作用的压力换档压力和保持压力的自适应用诊断仪是无法读出来的，因此这样的自适应也就不能继续处理了。在清除自适应时，这个自适应内容也被清除了。13I/VK-35,11/2005Inhalt EX337读取和清除自适应值自适应值的作用-自适应值会对实际作用值进行修正-自适应也可能产生负面作用-在发动机负荷较低时作用较大（例如在车辆滑行时换档以及在超速工况换档）-最终的自适应状态随着使用时间而自动调整14I/VK-35,11/2005Inhalt EX337读取和清除自适应值自适应原理自适应在下述行驶状态时会自动执行：-在增档和减档的过程中-在换档之外（脉动自适应）-车辆停止且发动机以怠速转速工作时（打滑自适应）15I/VK-35,11/2005Inhalt EX337读取和清除自适应值自适应原理在换档过程中，充油压力的自适应-通过涡轮转速曲线（咬入点、转速梯度）来确定-常常作为快速自适应来使用（离合器C）16I/VK-35,11/2005NotizInhalt EX337读取和清除自适应值自适应原理换档之外的充油压力/快速充油时间自适应（脉输出转速涡轮转速动自适应）-反复地以持续升高的压力或延长的快速充油时间来接通第三个离合器-识别出转速信号（输出，涡轮）有一个轻微变化-进行精确的自适应离合器的触发17I/VK-35,11/2005NotizInhalt EX337读取和清除自适应值自适应原理脉动自适应–自适应条件-ATF-温度约60°C-95°C-一定的档位-路面状况良好-一定的发动机扭矩范围-一定的发动机转速范围-故障存储器内无故障存储18I/VK-35,11/2005NotizInhalt EX337读取和清除自适应值自适应原理打滑自适应-在车辆停止而发动机怠速运行时进行充油压力自适应-慢慢降低离合器压力，直至识别出一定的打滑量（变扭器的扭矩“拉”离合器）n_mot=发动机转速n_t=涡轮转速p_k=离合器压力19I/VK-35,11/2005NotizInhalt EX337读取和清除自适应值自适应条件换档元件09L-变速器09E-变速器AudiA4AudiA6AudiA83.2FSI3.0TDI6.0MPI作为示例，表中给出了不同的自适应类型和自适应条件。5档推（超速）5档推（超速）5-4降档发动机扭矩发动机扭矩发动机扭矩根据发动机-变速器组合的不同，A-110Nm到-25Nm-100Nm到-53Nm-30Nm到8Nm涡轮转速涡轮转速涡轮转速所给出的控制单元软、硬件或自1100–2000/min1400–3000/min550–1100/min适应条件也不一样。6档拉（未超速）6档拉（未超速）6-5降档但基本趋势是可以推断出来的。发动机扭矩发动机扭矩发动机扭矩B50Nm到130Nm35Nm到200Nm-30Nm到8Nm涡轮转速涡轮转速涡轮转速1600–2800/min1100–3000/min550–1200/min5档拉（未超速）5档拉（未超速）5档拉（未超速）发动机扭矩发动机扭矩发动机扭矩C*60Nm到120Nm35Nm到200Nm40Nm到120Nm涡轮转速涡轮转速涡轮转速1500–2800/min1100–3000/min1200–2500/minD见打滑自适应中的说明见打滑自适应中的说明见打滑自适应中的说明3档拉（未超速）3档拉（未超速）发动机扭矩不进行自适应发动机扭矩E35Nm到80Nm40Nm到100Nm涡轮转速涡轮转速1100–2300/min1300–2500/min20I/VK-35,11/2005NotizInhalt EX337读取和清除自适应值09E/09L-变速器的离、合逻辑关系档位离、合逻辑关系离合器R-档1.档制动器2.档3.档4.档5.档6.档21I/VK-35,11/2005Inhalt EX337读取和清除自适应值自适应循环-在换档过程中，自适应一直在进行。-脉动自适应有一条频率特性曲线，这就是说：在开始时，如果满足自适应条件，那么自适应就总在进行着；经过几个循环后，间隔就越来越长了。在两次自适应之间就可以发生数千次换档过程。-打滑自适应与脉动自适应是相似的。-快速自适应（离合器C）在1-2档的升档过程中，开始时会进行两次自适应（无自适应条件下）。其它自适应通过脉动自适应进行。-每个离合器都有自己的换档计数器和自适应计数器。22I/VK-35,11/2005Inhalt EX337读取和清除自适应值自适应值的说明自适应极限值充油压力极限值快速充油时间极限值换档元件A-400mbar到+350mbar-40ms到120B-400mbar到+350mbar-60ms到100C-400mbar到+350mbar-50ms到120D-190mbar到+200mbar------E-300mbar到+300mbar------表中列出了自适应极限值。关于自适应极限值超过或低于上面列出的极限值也可能是可靠的并没有一个具体说明，因为变速器类型和变速。器代码不同，极限值的差别是很大的。但是如果偏差较大的话，应该由技术支持部门根据详细的变速器数据来查寻原因。23I/VK-35,11/2005NotizInhalt EX337读取和清除自适应值自适应行车（长版）注意：必须满足自适应条件！第二部分第一部分将车加速到约70km/h并手动挂入5档。先将车从静止状态以很小的负荷（15%-25%）加速到随后以小负荷将车加速到约90km/h并让车滑行到约60km/h4档。五次，注意不要踩制动器。然后以部分负荷（20-40%）加速到6档。将车加速到约85km/h并手动挂入6档。让车滑行到约40km/h（不要刹车），然后轻踩制动器将车制动到停止状态。随后以小负荷将车加速到约100km/h并让车滑行到约75km/h五次，注意不要踩制动器。车在静止状态时踩下制动器并等10秒钟。随后手动挂入4档。第一部分要重复10次第二部分要重复6次第三部分在车辆静止且发动机怠速运行时，将选档杆从N到D以及从N到R各换档5次，在D和R每次至少停留5秒钟。24I/VK-35,11/2005Inhalt EX337读取和清除自适应值自适应行车（短版）第二部分注意：必须满足自适应条件！将车加速到约70km/h并手动挂入5档。第一部分特意用约100Nm的负荷行驶约3-4km先将车从静止状态以很小的负荷（15%-25%）加速到(用检测仪上测量数据块9中的第一个显示值来保持所要求的4档。负荷）。随后让车滑行到约40km/h（不要刹车），最后轻踩制将车加速到约85km/h并手动挂入6档。特意用约100Nm的动器将车制动到停止状态。负荷行驶约3-4km(用检测仪上测量数据块9中的第一个显示值来保持所要求的负荷）。车在静止状态时踩下制动器并等10秒钟。第三部分第一部分要重复6次以小负荷将车加速到约100km/h并让车滑行到约40km/h，注意不要踩制动器。第三部分要重复5次25I/VK-35,11/2005Inhalt 非常感谢!26I/VK-35,11/2005Inhalt