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时间:2020-04-14
《升级改造丰乐河航道延伸合裕线航道服务范围-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第15卷第4期中国水运Vo1.15No.42015笠4月OhinaWaterTransportApriI2015升级改造丰乐河航道延伸合裕线航道服务范围杜丽娟(合肥市地方海事局,安徽合肥230011)摘要:丰乐河航道为合肥市、六安市的一条重要航道,下接国家高等级航道合裕线入江。现状的丰乐河航道已远远不能适应腹地经济发展对水路运输的需求,迫切需要提升航道等级。应按Ⅲ级标准升级改造,促进合肥市经济圈发展。关键词:丰乐河;合裕线;航道中图分类号:U612文献标识码:A文章编号:1006-7973(2015)04—0031—03丰乐河是六安、肥西、舒城三地
2、界河,发源于六安市烤要为肥西县、舒城县和庐江县。炉寨,在大潭湾与杭埠河合流,至三河口门汇入巢湖。丰乐一方面,随着丰乐河航道的改造升级,周边合裕线航道河(含杭埠河)航道上分布着合肥港丰乐河港区、六安港舒改造工程的开工建设,水运运输条件将得到迅速提升,丰乐城港区。丰乐河航道是国家高等级航道合裕线的支线,丰乐河航道建设将起到“筑巢引风”的作用,必将加速丰乐河沿河航道是国家高等级航道合裕线的支线,合裕线航道是全国岸产业的发展,而产业的发展也必将引起水运量的增加。另内河高等级航道布局“两横一纵两网十八线”中的一线,是一方面,合肥市城市总体规划>)中提出,要逐
3、步弱化南淝河安徽省水运主通道“两干三支”中的一支。丰乐河航道的直主城区段散货货运功能,强化派河、店埠河货运功能,因此,接经济腹地为肥西、舒城、庐江三县,是合肥市城市规划的近期派河、店埠河将成为合肥市产业发展的重要聚集区。与西南组团,也是皖江城市带承按产业转移示范区规划“一派河、店埠河相比,近期丰乐河周边产业发展要缓慢一些,轴双核两翼”中合肥核的重要组成部分。考虑到派河、店埠但是随着派河、店埠河的开发利用,丰乐河将成为未来合肥河发展空间有限,需要开发丰乐河航道,成为合肥市及舒城市产业发展的重要聚集区。预测2025年、2035年丰乐河航县承接产业转移的
4、新载体;国家高等级航道合裕线的开发,道水运量分别约为2,400万t、3,300万t。需要提高丰乐河航道建设标准,充分发挥合裕线的综合效益;2.建设的必要性船舶大型化发展趋势逐渐增强和水运以长距离运输为主的特——是实现合裕线国家高等级航道干支联动建设的迫切点,需要提高丰乐河航道建设标准,优化船舶营运的经济性,需要降低物流成本。随着腹地经济迅速发展,丰乐河作为舒城乃合裕线航道是全国内河高等级航道布局“两横一纵两网至六安市唯一直接通江达海的重要水路通道,已远远不能适十八线”中的一线,是安徽省水运主通道“两干三支”中的应腹地经济发展对水路运输的需求,迫切需
5、要提升航道等级。一支。目前合裕线航道改造工程工程按Ⅱ一Ⅲ级施工。丰乐河考虑到丰乐河上游合安高速公路桥和合九铁路桥的净空制航道为国家高等级航道合裕线的支线,丰乐河航道按Ⅲ级标约,以及丰乐河沿河产业布局和航道运量增长的渐进过程等准整治对于加快合裕线干支联动建设具有十分重要的意:义。因素,按照“先下后上,分期开发建设”的思路,应先期升——是皖江城市带承接产业转移示范区建设的需要级丰乐河合安高速公路桥以下至忠庙段30.3kin航道。皖江城市带承接产业转移示范区规划》是安徽历史上一第一个列入国家层面的战略规划,是我国第一个为促进中西、发展现状丰乐河航道自桃溪
6、,经新仓、丰乐、三河,出三河口门部地区承接国内外产业转移而制定的专门性规划,是国家促进巢湖湖区,至忠庙约5lkm航道,其中桃溪至新仓1Okra进产业转移、加速中部崛起、协调区域发展而采取的重大举为季节性通航,新仓至忠庙4lkm为Ⅵ级航道。丰乐河沿线措。丰乐河沿线是舒城和肥西承接产业转移的重要集中区,拥有泊位3个,占用岸线200m,码头分布在三河镇、舒城加快丰乐河航道建设是皖江城市带承接产业转移示范区建设河南。目前,丰乐河航道等级较低,船舶多为300500t级的需要。的机动驳,运输货种主要为矿建材料和粮食。——是合肥经济圈建设的需要二、建设的必要性丰
7、乐河地处合肥市肥西县、六安市舒城县交界处,改造1.运输需求丰乐河航道,与合裕线、派河、店埠河共同形成高等级、畅根据航道所处的地理位置、腹地产业布局及货物流向,通、快捷的水路运输网,加速合肥经济圈与沿江各地的物资分析确定丰乐河航道经济腹地为合肥市、六安市,其中最主交流,促进合肥经济圈发展。收稿日期:201502—14作者简介:杜丽娟(1962一),女,合肥市地方海事局工程师,主要从事水运规划建设工作。32中国水运第15卷——是建设“四个交通”的迫切需要丰乐河航道两岸土质一般以粘土为主,抗冲性能相对较水运具有运能大、污染小、效能高、占地少等比较优势,好
8、,局部河段水利部门已进行过护砌,本工程仅对堤距较小在综合运输体系中属资源节约、环境友好的运输方式。整治易受船型波影响的河段
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