列控工程数据自动审核的研究与实现-论文.pdf

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1、研究与开发RESEARCHANDDEVELOPMENT团V第o2『42卷4第N3o期3文章编号：1005—8451(2015)03—0006—04列控工程数据自动审核的研究与实现陈倩佳，卢佩玲(1．中国铁道科学研究院研究生部，北京10008l；2．中国铁道科学研究院通信信号研究所，北京100081)摘要：列控工程数据表(以下简称列控数据表)所提供的数据作为CTCS一2级和CTCS3级列控系统配置数据的基础，其正确性直接影响整个列控系统的安全性，因此，列控数据的审核工作非常重要。近年来，随着我国高速铁路事业的迅速发展，列控数据的审核工作也

2、随之变得更加繁重和艰巨。本文在分析现有列控数据审核技术的基础上，开发和设计出一种对列控数据的自动审核工具。父键：列控系统；列控数据；数据表巾图分类：U284．482：TP39文献标识码：AAutomaticdataauditingfortraincontrolengineeringCHENQianjia’，LUPeilin(1．PostgraduateDepartment，ChinaAcademyofRailwaySciences，Beijing100081，China；2．Signal&CommunicationResearchIns

3、titute，ChinaAcademyofRailwaySciences，Beijing100081，China)Abstract：Thecorrectnessofthedata，providedbytheTrainControlEngineeringDatasheet，thefoundationoftheconfigurationdataofCTCS一2andCTCS一3，afecteddirectlythesecurityofTrainControlSystem．Therefore，theauditingofthedataplaye

4、dagreatroleofimportance．Inrecentyears，withthedevelopmentofChinahigh·speedrailway,theauditingworkbecamemorearduousandonerous．Theexistingtraincontroldataauditingtechniqueswasdiscussedinthispaper,SOastodesignanddevelopatoolofautomatictraincontroldataauditing．Keywords：TrainC

5、ontrolSystem；traincontroldata；engineeringdatasheet对于CTCS。2级和CTCS一3级列控系统，列控数据表的格式逐步统一，为实现列控数据的自动审核据表作为编制应答器报文、配置列控中心、无线闭创造了条件。塞中心、临时限速服务器软件参数的来源，以及列本文在分析现有列控数据的审核方法缺点和局控系统测试和验收的依据，是列控系统最基础核心限性的基础上，提出一种对列控数据表的自动审核的工程数据，其重要性不言而喻。为保证列控系统方法，并给出具体的设计方案和成果实例。的安全性，需要对列控数据表进行校验审核

6、。l现有列控数据的审核方法列控工程数据量大，数据之间关系紧密，新建线路的工期紧张，使得审核工作任务多、繁琐复杂。1．1传统测试方法更重要的是，新建或改建线路有限的工期时间内，还传统的测试方法是采用集成测试的方法来间接经常出现设计方案变更、线路数据变化、设计数据审核列控数据，测试人员将联锁、列控中心和临时与实际勘测数据不一致、数据错误修改或完善等原限速服务器等系统集成为完整的系统来仿真实际的因，引起列控数据表频繁变更，使得整个列控数据站场进行测试。该方法主要缺点有：的审核工作量乘倍增加。(1)测试手段间接，组建一个完整的系统，费为了提高审

7、核工作效率和准确性，研究自动化时费事，若发现问题，在短时间内无法确定错误源审核数据的方法是非常有意义的。此外，列控工程是列控数据表数据问题还是测试设备问题；数据编制规范出台之后，各设计院所提供的列控数(2)若列控数据错误，则需与设计沟通确认，等待新数据的制作完成，然后编制列控软件，再进收稿日期：2014—08-26作者简介：陈倩佳，在读硕士研究生；卢佩玲，研究员。行测试。这种方式中间环节多、消耗大量的人力物力，20l5．3总第216期圆