变速箱常见故障的分析及排除方法

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1、30农机使用与维修2014年第3期变速箱常见故障的分析及排除方法李凤光(富裕县二道湾镇农业技术综合服务中心，黑龙江富裕161232)1．自动脱挡间断性的碰撞声。现象：拖拉机在行驶过程中，变速箱内的挂挡齿轮4．二轴前轴承27305烧坏自行分离，动力传递中断，拖拉机停止行驶，这种现象通拖拉机在高速行驶途中，变速箱发出“咯、咯”的响常叫做自动脱挡或跳挡。声，之后拖拉机停止行驶，当挂倒挡时可以倒行。这是(1)变速杆没有推到底或者变速框板安装不当，使由于27305轴承破碎以后，二轴前端下垂，挂挡后因滑拨叉轴移动行程未到达锁定位置，即钢球未落人拨叉轴动齿轮与从动

2、齿轮之间轴心距增大而不能啮合，造成拖锁定槽内，齿轮没有全齿啮合，工作时受到振动或齿轮拉机不能行走。挂倒挡时，由于一轴上的Ⅱ挡滑动齿轮产生轴向力，使滑动齿轮脱离从动齿轮，造成脱挡。因直接与倒挡齿轮啮合，而不受二轴下垂的影响，所以倒此，挂挡时，一定要把变速杆推到底，安装变速框板时注挡能工作。有时二轴前轴承破碎后，发动机熄火，这是意安装方向。由于二轴发生倾斜，使二轴上I、Ⅱ挡从动齿轮与一轴上(2)锁定机构的钢球和拨叉轴上定位槽严重磨损、I、Ⅱ挡滑动齿轮同时啮合而成了双挡啮合，由于这两对锁定弹簧弹力减弱或折断都会造成脱挡，应修复或更换齿轮的齿数和啮合传动比不

3、同，工作速度不一样，因此损坏零件。互相卡死，使变速箱无法工作，发动机熄火。(3)拨叉磨损较大或变形，会使滑动齿轮轴向窜二轴前轴承破碎的原因是：①因圆螺母拧得太紧使动，齿轮转动时，滑动齿轮产生轴向移动，造成脱挡，一预紧力过大。②二轴前轴承套肩背的调整垫片数量不般应更换拨叉。够或两边安放的数量和厚度不一样，使轴承受力不均(4)滑动齿轮和轴配合的花键严重磨损，以致配合匀。因此，应按规定调整二轴轴承预紧度。过松，间隙过大，轴弯曲变形，使齿轮啮合时产生轴向力5．变速箱发热而导致脱挡。现象：拖拉机工作时，变速箱内的润滑油在环境温2．挂挡困难度35clC时，最高不

4、超过70c【=，反映到箱体上的温度不(1)锁定弹簧压紧力过大，变速杆、拨叉扭曲变形，应超过60℃。如果触摸箱体时感到烫手，即表明温度不易移动而造成挂挡困难。此时，应更换新件或修复、过高。其原因如下：校正有关零件。(1)油面过高或过低。油面过高造成油液被大量(2)由于操作不当，挂挡时产生齿轮撞击，使齿轮搅动而使润滑油发热，且浪费功率；油面过低会使摩擦倒角一侧崩齿或变形，从而造成挂挡困难。此时应修好表面润滑不良，以致变速箱内机件摩擦发热。因此，应倒角，严重损坏的应更换。按规定注入油量。(3)离合器分离不彻底，发动机的动力没有完全切(2)轴承装配过紧或轴承

5、运转有卡滞现象，局部发断，使变速箱一轴上的齿轮仍然以很高转速旋转，造成热使零件运转不正常或过度磨损，也会造成变速箱挂挡困难。此时，应查找离合器分离不彻底的原因并进发热。行排除。(3)拖拉机长时间超负荷作业，使齿轮所承受的压3．变速箱内有异常声响力过大，齿面润滑油膜遭到剪切破坏，以致摩擦发热，造(1)运转中发出周期性的“咯噔、咯噔”声，而且震成油温过高。动，表明个别轮齿齿面发生损伤。这种情况如发生在使6．变速箱漏油用前，多为装配之前齿面上已有磕碰伤痕。如果发生在如果是变速箱漏油一定要修理，变速箱漏油会导致使用后期，则是机械损伤造成的。上述情况多发生在变

6、润滑不足，加快齿轮间的摩擦，再者，机油还具有降温、速齿轮中，检查时可将副变速杆置空挡，主变速杆依次带走变速箱内杂质的作用，长时间无润滑会使变速箱挂各挡，通过发动机转速变化，即可发现某一齿轮啮合报废。工作的不正常响声。如各挡均有这种响声，表明倒挡的(1)骨架油封刃口损坏或油封弹簧脱落。对于新常啮合齿轮有损伤。装配的变速箱可能是油封被切或装配歪斜，对于长期使(2)停车空挡运转时，有“唰、唰”的摩擦声和间断用的变速箱，油封刃口磨损或油封老化而失去弹性都会的“咯、咯”打击声。前者属于变速拨叉变形或者拨叉造成漏油，此时应更换油封或重新装配。与拨叉槽磨损，间隙增

7、大，使滑动齿轮的轴向游动量超(2)箱体接合面处漏油的原因：一是箱体接合端面过了控制范围，造成与从动齿轮端面发生摩擦；后者是有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行由于二轴花键套固定螺母松动，从动齿轮在二轴花键套焊补修复。二是密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸上移动，当其移动到与滑动齿轮相碰时，便发出“咯喇垫。三是箱盖螺栓松动，应及时拧紧。喇”的打击声，当其离开后这种声音便消失，于是形成了(03)