多线路公交停靠站停靠组织研究.pdf

《多线路公交停靠站停靠组织研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、多线路公交停靠站停靠组织研究——贾富强马昌喜杨信丰57多线路公交停靠站停靠组织研究贾富强马昌喜▲杨信丰(兰州交通大学交通运输学院兰州730070)摘要针对多线路公交停靠站公交车辆进出站排队现象严重，站点延误大，运行效率低等问题，分析了不同停靠组织形式和不同主辅站设置类型对公交运营效率的影响。运用Vissim对37自位直线式和港湾式公交停靠站点的顺序停靠组织和不同组合的划线停靠组织分别进行仿真研究，从公交延误、车辆总延误、行程时间以及通过车辆数4个方面对不同停靠组织形式在不同条件下的交通运行效果进行评价，得到不同形式公交停靠站的最佳停靠组织形式；在此基础上，对不同组合型式的6泊

2、位主辅站停靠组织进行仿真评价，得到了最优的主辅站设置类型。仿真结果表明：对3泊位公交停靠站采用直线式停靠站，总延误平均降低38．4，采用港湾式公交停靠站，总延误平均降低40．6；对6泊位主辅站采用双港串联设置，总延误降低22．8。关键词交通工程；停靠组织；Vissim仿真；多线路公交停靠站；主辅站设置类型中图分类号：U491．2文献标志码：Adoi：10．3963／j．issn1674-4861．2015．02．009AStudyofBusStops0UMultipleRoutesJIAFuqiangMAChangxiYANGXinfeng(SchoolofTraffic&T

3、ransportation，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China)Abstract：InordertOaddressbusqueuing，stopdelay，lowoperatingefficiencyatbusstopsOFtmultipleroutes，thispaperanalysestheeffectsofdifferentstop／parkinglayoutsandcombinationsofprimaryandsecondarybusstopsonbusoperation．Thelinearandbaybuss

4、topswith3busberthsanddifferentcombinationofstoppingsequencewereana—lyzedbasedonVissimsimulation．Theeffectsofdifferentbusstoplayoutsanddwellingorganizationontheperformanceoftransitwereevaluatedfromnumberofbusdelay，totaldelays，traveltimesandbusvolumes．Theoptimaldwellingor—ganizationfordiffere

5、ntbusstoplayoutwasconcluded．Basedontheseresults，differentcombinationtypesofprimaryandsecondarybusstopswith6busberthswereanalyzedandevaluated．Theoptimalformofdwellingorganizationandprima—rysecondarycombinationbusstopswererecommended．Thesimulationresultshowedthetotaldelayon3berthslinearbussto

6、pdecreased38．4onaverage；andabaybusstopdecreased40．6V0onaverage；thetotaldelaydecreased22．8when6berthsprimary—secondarybusstopusedthetandemdoublebaylayout．Keywords：trafficengineering；dwellingorganization；Vissimsimulation；multipleroutesbusstops；combinationofprimary-secondarybusstops通量大、公交线路重复系

7、数高的路段，不仅对站点0引言所在道路交通有很大的影响，而且有可能波及到多线路公交停靠站是指停靠线路条数多，且邻近道路的交通运行状态。泊位数大于1的公交停靠站。停靠站布置形式、B．Yu等u建立预测模型对多线路公交停站台长度(停靠泊位数)设置不合理，都会导致公靠站点的公交到达时间进行预测并验证。交车辆进出站交织、冲突及排队等现象，尤其对交B．Khondaker等对单线路和高需求与旅客服务收稿日期：2014-07—27修回日期：2O14—09—11教育部人文社科项目(批准号：13XJC630017)资助第一作