《采空区“活化”对码头桩基受力影响的研究》.pdf

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1、采空区“活化"对码头桩基受力影响的研究刘韬，杨守菊，杨晓松，刘得利(1．山东省交通规划设计院，山东济南250031；2．四川建筑职业技术学院，四川德阳618000；3．煤炭工业济南设计研究院有限公司，山东济南250031)摘要：根据采空区“活化”现象引起桩基承载力的变设的优良选址。化，分析研究整个码头桩台结构的作用效应分布，1建设条件总结在采空区码头结构设计建设中的相关要点。济宁市微山码头工程所在区域煤层分布在150～关键词：采空区；活化现象；桩基受力；刚性系数300m埋深范围内，下部为长壁开采的老采空区，已形中图分类

2、号：TD823．52文献标识码：A成大片水域。通过综合地质勘察和对煤矿开采调查，其剩余沉降量小于300mm，根据参考文献⋯相关规Researchontheefectsofminedholow定，属于较为稳定的区域。表层以黏土及粉质黏土为主，表层土的物理力学指标良好，适合码头建设。area“activation’’onwharfpileforce2结构型式的选择根据参考文献相关规定，采空区上应采用轻型L／UTao，YANGShou一血，YANGXiao—结构，在施工和使用过程中应减少振动、偏载等，防止song．LIUDe

3、一￡i采空区上层覆岩的“活化”，从而减小地基整体沉降对(1．ShandongProvincialCo-ionsPlanningandInstitute上部结构的影响。因此，码头结构型式选为高桩结ShandongJn，l25(~1Ch／na：2SichuanCollegeofArchiteaural构，下部桩基采用钻孔灌注桩。高桩码头结构自重Technology，S／chuanyⅡ增618110Ch／na；3．IndustryJinan轻，受力明确，结构整体性较好，相比于其他码头结构劬＆ResearchCo．Dd，Sha

4、ndongJ／nan250031Ch／na)型式，更加符合采空区构造总体要求。(1)钻孔灌注Abstract：Thispaperbasesonthechangeofwharfpiles桩在施工过程中对地基影响较小，不存在打桩或夯实carryingcapacitycausedbythe”activation”ofmined基床工序主动引起老采空区的“活化”现象；(2)相比hollowareas，andthenstudiesonthedistributionofthe于重力式码头和板桩码头，由于结构自重轻，没有墙whole

5、wharffiatsforce．Atlast，thekeypointsinthe后土压力和堆载引起的水平力，采空区因为“活化”而wharfdesignandconstructioninminedhollowareasare引起地基沉陷，不仅对重力式和板桩结构本身会引起summarized．破坏，还将引起墙后填土(或砂石)位移，从而引起土Keywords：minedhollowarea；activationphenomenon；压力重分布，整个结构在此过程中，受力机理复杂，对forceonpile；rigiditycoe

6、fficient结构稳定性不利。引言3结构分析采空区是指将岩体中间的煤层或矿层开挖后，在结构分析主要指在使用过程中采空区的“活化”顶板和地板之间形成的空间区域。在鲁西南(济宁、对桩基码头结构影响。位于采空区的港口，多将港池枣庄等地)临近京杭运河的地区，一些老采空区经过和进港航道布置于采空区的中央地带，而码头水工结覆层破坏、沉陷使得地基逐步稳定，同时由于地势低构及其他水工建筑物布置在老采空区的边缘。洼而形成了大片水域，经综合比较，成为一些港口建对于较为稳定的采空区，可归为偶然作用，由于下层地基沉降而引起桩端承载能力下降。

7、但下层地基沉降并不能立即引起浅层土塌陷，因此，“活化”本收稿日期：2014—勺5—o4身对桩基结构不会产生结构性破坏。同时，因为沉降作者简介：刘韬(1981一)，男，重庆奉节人，工程师，研究方绝对值不大，且土体本身的物理力学指标较好，不会向为港口及航道工程研究设计。对桩身产生很大的下拉力。“活化”造成的桩身周围一8】一山东交通科技2015年第2期的中部。建设几乎没有工程实例，其理论分析尚不完善，需要模4结语型、现场试验或其他手段来进一步研究。(1)采空区建设码头首先需对采空区进行细致的地质勘察和分析，判断地质条件是否满

8、足建设条件要参考文献：[1]J'rG／TD31—03—2011，采空区公路设计与施工技术细求。(2)采空区轻微“活化”对桩基承载力和桩台作用则[s]．效应分布影响原理和过程都较为复杂，将其简化为桩基[2]JTS167—1—2010，高桩码头设计与施工规范[s]．刚性系数的降低，以此来分析结构受力，为解决在采空[3]J'rs167—