水泥混凝土路面病害及养护对策

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1、水泥混凝土路面病害及养护对策阳志宜(安徽省路桥集团公司，安徽合肥230031)摘要：由于水泥混凝土路面病害发展规律有其自身特点，现有预防性养护理论难以直接指导水泥混凝土路面的预防性养护。论文分析了水泥混凝土路面各阶段典型病害的发展演化机理，指出水泥混凝土路面病害遵循由轻到重、由接缝料破损等非结构性病害到板块断裂的结构性破坏转变。提出了延缓病害转化的三个关键时期的养护维修对策和实施时机的选择方法。以湖南省益常高速公路调研数据进行各养护维修对策的费用效果比排序。关键词：水泥混凝土路面；病害演化；预防性养护；对策研究中图分类号：U

2、416．216文献标识码：A文章编号：1673—5781(2010)04—0561—03性变形累积也可能出现板角底部脱空。将水泥混凝1水泥混凝土路面病害发展演化机理土路面板底因温湿度翘曲变形及基层塑性变形累积1．1病害初发期等原因产生的脱空称为“结构性脱空”[1]。雨水通(1)边角破碎。该种病害产生的主要原因是施过接裂缝和板边缘渗入到板底，在行车荷载的重复作工时传力杆钢筋放置不规则、胀缝板不合格、传力杆用下形成有压水在板底接裂缝处和板边高速流动，对钢筋不在同一平面内，长短参差不齐、高低错落不平、基层顶面进行冲刷，细颗粒从接裂

3、缝处和板边被带到钢筋间距不一致，从而导致混凝土面板内的应力不路面上产生唧泥，随着细颗粒的不断带出，板底形成脱空。这种由唧泥引起的板底脱空称为“唧泥型脱均。易产生应力集中，通车后就容易发生挤碎现象。空”，如图1所示。(2)早期微裂缝。板角断裂病害发生的原因是施工时拌和料不均匀或振捣时没有按规定充分振捣或漏振导致混凝土内部的强度不均匀，通车后易在强度薄弱位置产生开裂。1．2病害发展期(1)接缝料破损。接缝的填缝料随时间会不断图l水泥混凝土路面板脱空演化机理不葸图老化，使得接缝料与板边脱离，接缝料被挤出，造成接板底脱空后使得混凝土

4、路面板处于悬臂梁的受缝内已无填料，接缝被砂、石、土等填塞。接缝料破损力状态，在交通荷载作用下容易出现应力集中现象。的直接后果就是路表水容易通过接缝损坏处下渗，在有研究表明，脱空区域形成后，水泥路面的疲劳寿命交通荷载下对基层进行高速冲刷而形成脱空，同时接迅速衰减，极易出现断裂现象。缝砂石填充后伸缩缝失去自由伸缩功能而出现边角(3)断裂类破坏。水泥混凝土路面运营3～5年破碎现象。后，出现的较为普遍的病害就是断裂类病害，主要表(2)板底脱空。依据大量的脱空调查资料，可将现为板角断裂、横向裂缝、破碎板等。断裂类破坏标水泥混凝土路面板

5、底脱空分为两类，一类为结构性脱志着水泥混凝土路面板结构完整性的局部甚至整体空；一类为唧泥性脱空。在环境因素(温度变化、湿度的丧失，这将严重影日向路面性能和服务水平，出现这变化)和车辆荷载的重复作用下发生翘曲变形，面板种病害一般要及时修补或换板。断裂类病害一般先边缘、中部或角隅部分的底面有可能同地基顶面脱离从轻度的裂缝或板角断裂开始并最终发展为重度的接触而形成脱空，同时板角隅处基层材料受压发生塑破碎板。收稿日期：2010—05—10作者简介：阳志宜(1963一)，男，安徽安庆人，安徽省路桥集团公司工程师《工程与建设》2010年

6、第24卷第4期5611．3病害爆发期用，但是由于其流动性差，密实性不足，施工质量难以在长期的交通荷载和环境因素作用下，各种路面控制，虽然其能有效减少应力集中现象，但是封水效病害将不断增加，并且路面病害将以严重的断裂类破果不足。因此建议轻度脱空采用乳化沥青灌浆，重度坏和严重的板底脱空两类占主导，使得路面使用性能脱空采用水泥砂浆灌浆。急剧下降，满足不了安全行车和服务质量，从而需要(3)轻度断裂类病害向重度断裂类病害的转换进行大修或改建。期。当水泥混凝土路面已经出现轻度结构性病害以1．4水泥混凝土路面病害发展机理分析后，在交通荷载

7、作用下其裂缝必然逐渐变长、加宽，并从水泥路面病害发展的特点来看，其与沥青路面最终导致板块的完全断裂。在该阶段延缓病害发展有显著差别，沥青路面各病害之间的相互关联性相对的养护维修对策主要有：一是对裂缝进行封闭，防止较小，而水泥路面各类病害具有密切联系。大多遵循雨水的渗入引发脱空区的扩展，同时应该对轻度断裂由轻到重、由接缝料破损等非结构性病害到板块断裂类病害进行板底灌浆处治。二是对于轻度或面积不的结构性破坏转变。这种病害之间发展演化的过程，大区域的轻度断裂，采取局部换板处理，可防止轻度见图2所示。裂缝向板体更大区域的扩展_3]。

8、早期微裂缝l轻度破碎板2．2养护维修时机的选择水泥混凝土路面各种养护维修对策按实施的接缝料破损板底脱空轻度裂缝—重度断板重度破碎板目的来看主要分为两大类：一是防水类养护维修对边角破碎ll轻度板角裂缝重度板角裂缝策，主要包括接缝料更换、裂缝的灌缝封闭和脱空的处治。第二类是局部结构性修复，主要