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时间:2020-04-12
《侧风中前窗角度对汽车稳定性影响的数值模拟.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、ISSN1674-8484汽车安全与节能学报,2015年,第6卷第2期06/13——CN11—5904/UJAutomotiveSaltyandEnergy,2015,Vo1.6No.2145—149侧风中前窗角度对汽车稳定性影响的数值模拟张甫仁,张金龙,屈贤,乐欢(重庆交通大学机电与汽车工程学院,重庆400074,中国)摘要:侧风下汽车外流场中不同前车窗倾角下的气流流动分离规律,对汽车侧风中的稳定性有重要意义。该文建立了前车窗角度分别为20。、25。、30。、35。和40。的车身模型,使用CFD仿真软件⋯S
2、tarccm+进行数值计算,模拟了侧风为8m/s,行驶速度为20m/s时的车身外流场。结果表明:侧风中前车窗角度变化对汽车侧向力系数影响最大;前车窗角度为35o时,汽车的行驶稳定性最好,且随着前车窗角度的增大,车身底部气流在车尾的分离推迟,尾涡数量减少。对35。车身模型的剪切应力分析指出:对侧风背风侧A柱区及侧风迎风侧C柱区优化分析是进一步提高汽车侧风气动性能的研究方向。关键词:汽车工程;被动安全;前车窗角;侧风;稳定性;数值计算;气流分离中图分类号:TP391.9文献标识~i-5:ADOI:10.3969/
3、j.issn.1674—8484.2015.02.005NumericalsimulationontheinfluenceofdifferentfrontwindowangleofautomobilestabilityincrosswindZHANGFuren,ZHANGJinlong,QUXian,LEHuan(CollegeofMechantronicsandAutomobileEngineering,ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074,China)Ab
4、stract:ItiSImportanIforcar’SstabilityincrosswindlhallheairflowseparationaroundlhedifferenIfronlwindowanglebodies.Carbodynumericalcalculationmodelswithfrontwindowangleof20。,25。,30。,35。,and40。werebulltusingaCFDsoftware-Star-ccm+.Theairflowfieldsaroundlhebodyw
5、eresimulatedfor20m/scarspeedin8m/scrosswind.Theresultsshowthatthelateralforcecoefficientislargeaffectedbyfrontwindowangleincrosswind;andthebodyhasbetterstabilityincrosswindwhenfrontwindowangleof35。.Theairflowseparationfromthebottomattherearispostponedwithre
6、ducingvortexnumber,asthefrontwindowanglegettinglarger.Byanalysisonbodyshearstresswith35。frontwindowangle,itispointedthattheoptimaanalysisfortheleewardsideAcolumnandforthecrosswindsideCcolumnarethedirectiontoimprovetheaerodynamicperformance.Keywords:automoti
7、veengineering;passivesafety;frontwindowangle;crosswind;stability;numericalcalculation;airflowseparation收稿日期/Received:2014—08—18基金项目/Supportedby:国家自然科学基金项目(51305472)第一作者/Firstauthor:张甫仁(1975—),男(汉),四川,教授。Zh—feixue@163.corn通讯作者/Secondauthor:张金龙,硕士研究生。51668535
8、5@qq.con3146汽车安全与节能学报2015年第6卷第2期高速度、轻量化使现代汽车在自然侧风和各种人1.2湍流模型工侧风下的行驶稳定性问题变得日益突出。驾驶员为控为用计算机计算流体的连续性方程与动量方程,制汽车受侧风影响时的行驶方向,往往需要连续调整需要建立湍流模型,对方程组进行封闭。本文仿真采方向盘,导致驾驶疲劳,严重时,甚至会导致交通事故]。用的湍流模型为SSTK-O模型,该模型使用壁面函
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