浅谈柱塞式超短液压制动主缸.pdf

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1、浅谈柱塞式超短液压制动主缸张晓健（浙江亚太机电股份有限公司，浙江杭州311203）摘要：柱塞式汽车制动主缸的优点是结构新颖，主缸长度短，而行程长。补偿孔加工在活塞上避免了传统结构将补偿孔加工在缸体上容易割伤皮碗的缺陷。另外柱塞式超短型制动主缸的主、副皮碗相对主缸是静止的，提高了主缸的使用寿命。关键词：柱塞式液压制动主缸；活塞滑套；补偿孔加工中图分类号：TH137　　　文献标识码：A　　　文章编号：1009-2374-（2011）19-0072-02液压制动主缸是汽车制动系统的心脏，随着科技的动腔内的压强计算公式为：不断创新，汽车

2、产业的飞速发展，它的发展变化主要P=（F-f）/A经历了单管路制动主缸、带残余压力阀制动主缸、串式中：P为制动腔的压强；F为对活塞施加的力；f列双腔腔制动主缸和汽车防抱死系统ABS专用的中心阀为活塞总成和缸体的滑动阻力+回位弹簧力；A为主缸式和柱塞式制动主缸的发展过程，本文将对柱塞式超缸径面积。解除制动时活塞在回位弹簧及制动油压的短液压制动主缸的工作原理、结构特点、设计要点进作用下回位（往右移），泵入制动管路中的制动液流行主要说明。回制动腔中，活塞回到位后，制动腔通过补偿孔与进液口连通，制动系统中多余的制动液通过补偿孔返回一、柱

3、塞式超短液压制动主缸工作原理储油杯中，使制动腔与供液腔、储油杯中压强相等，超短型制动主缸，主要包括主缸缸体、第二活塞总确保制动器摩擦片回位。成、第一活塞总成、活塞滑套、端口端盖和皮碗骨架等零件，活塞体可以嵌套在活塞滑套及主缸端盖上，活二、柱塞式超短液压制动主缸结构特点塞总成内部零件嵌套在活塞体内部，补偿孔设置在第一补偿孔在活塞上的超短型制动主缸是为解决有些活塞和第二活塞上，主、副皮碗相对静止。下面我们先汽车布置空间狭小，无法安装传统制动主缸的车型而了解一下柱塞式超短液压制动主缸的工作原理。设计的，它具有结构紧凑、短小精悍的特点，

4、它的内部结构就如电视机的天线，零件相互套在一起，所以可像天线一样伸缩自如，有效地节约了产品的轴向空间，它的长度只有传统主缸的一半左右，下面进行详细的论述。1．该类主缸的补偿孔加工在活塞上，钻孔大小可以为φ1～φ1.5之间，这样不但降低了加工难度，而且活塞表面上的尖角、毛刺容易去除。原来将补偿孔φ0.7～φ0.5之间加工在缸体上，加工时钻头细易断且缸体内径有尖角形成后会将皮碗划伤。由于ABS工作时需将减压过程中排出的制动液重新泵入制动主缸，图1　超短型柱塞式液压制动主缸简图传统制动主缸（补偿小孔加工在缸体上）活塞由于主自然状态（如

5、图1所示位置）制动液由进液口通缸内液压的变化反复往返运动，特别是在低附着系数过活塞上的补偿孔与制动腔连通，供液孔和供液腔连路面制动时，主皮碗运动区域离补偿孔很近，当主皮通，排尽系统内空气制动时，推动第一活塞总成使之碗处于补偿孔位置时，制动腔的高压将皮碗挤入补偿左移，第一活塞总成长度不变，第二活塞总成中的回孔内，高压脉动极易破坏传统主缸主皮碗，造成制动位弹簧被压缩，第二活塞同时左移，活塞运动空行程失效。而柱塞式超短型主缸由于将补偿孔布置到了活距离后，两个主皮碗同时封闭补偿孔后，两个制动腔塞上，所以活塞在运动过程中补偿孔经过主皮碗时

6、，同时开始建压，制动液由出油口泵入制动管路内。制722011.07其两侧的压力是相同的，从而杜绝了主皮碗的这一破法补液。所以我们经过试验验证b值一般选为0.5～1mm坏形式，其推广使用将大大提高汽车制动系统的使用之间。活塞滑套与皮碗之间的a值大于b和c值，一般寿命，同时满足ABS对制动主缸的要求，令汽车行驶更设计值大于2.5mm以上，a值从总成性能考虑并不是很加安全可靠。关键的。2．柱塞式制动主缸的主、副皮碗相对主缸是静止2．活塞滑套与活塞运动区域的接触面之间保证圆的，提高了皮碗的使用寿命。柱塞式主缸选择的主皮柱度和粗超度。柱塞

7、式主缸主要是活塞总成的往复运碗外径厚度在0.5～0.8毫米，皮碗与活塞配合的内径动，所以对与活塞紧密相连的活塞滑套的尺寸、形位密封面密封长度在3～4毫米之间，在该外唇和内唇间公差控制势在必行。我们在实际使用的过程中，由于设有一圈防止主皮碗受摩擦力或液压力而串动的支撑活塞滑套内径跳动度超差，导致该类主缸在实际使用骨架称为皮碗骨架，在该骨架上设有通油道口，保证的过程中出现主缸内部泄漏，无法制动。所以在总成主缸解除制动时快速补液。皮碗底面上设有5～8个回装配前必须对活塞滑套关键区域进行100%检验。另外油通道，也是满足该结构主缸补液用

8、。所以柱塞式制该类主缸对活塞活塞表面粗超度的控制也是非常关键动主缸的密封性和耐久性都是比较稳定的。的，它与制动过程中的密封性和回程时间紧密相关，3．弹簧一端安装在弹簧座上，另一端安装在活塞这里不进行详细论述。上，通过限位螺钉直接拧入活塞中，减少了弹簧圈数3．柱塞