探讨公路建设 管理与交通安全的关系

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1、XINN0NGCUN2010年第9期探讨公路建设管理与交通安全的关系李波(贵州省六盘水市水城县交通运输局，贵州六盘水553022)随着我国交通事业的飞速发展，道路通车里程的不断逛，寻找客源，随意停车、掉头；拉上客后超速行驶、抢增多，汽车拥有量也在逐年增加．随之而来的汽车交通事道、占道时有发生。加之部分农用车也上路跑运输致使些故也在逐年上升。道路交通事故成为威胁人类安全的头号不该有的事故发生。杀手．给遇难人带来巨大痛苦，也给国家和个人带来重大交通安全知识宣传不够。农民在公路上打场晒粮的现经济损失。因此，公路交通安全问题已成为

2、人人关心的重象时有发生。一些村镇居民在路边摆摊设点做买卖，时常大问题。那么．是不是车多、路多．交通事故也一定要多发生占道堵车、口】题。公路建设，特别是旧路升级改扩呢?笔者认为不完全是这样，这里很多因素与公路建设、建，由于历史原因，不可避免地要穿过一些村镇。据调查，管理等方面有直接关系。每当条升级扩建的公路竣工通车后，在头两年内重大交通道路通车里程的增加赶不上汽车拥有量的增长。目前事故发生频繁，而且事故者多数有一方(人或车)是当地的。无论国产汽车还是进口汽车，其数量均在逐年增长。特别分析原因是旧路升级后，路面宽了，路况好了，

3、车速也快是近几年．随着人民生活水平的提高．私人汽车进入家庭了，但当地的人和车走惯了旧路，总用老模式对待路宽和成为新的增长点。而道路建设则不然，除高速公路和一般车速，往往判断失误，造成交通事故。般通过一两年的适收费路部分引入外资外．道路建设基本上还是靠国家投资。应期，事故率才会慢慢降下来。建国以来．特别是改革开放以来，国家虽然投入大量资金局部拆迁不到位。新建野外公路的选线原则是近村不用于道路建设，新的通车里程在不断增多．但仍然赶不上进村，尽量避开输电、油、气等管线，减少与铁路或其它需要．最基本的指标——公路密度，与其他中等发

4、达国家公路的交叉。但旧路和城市道路拓宽改建．引起拆迁是不相比，我们还很低，所以造成交通拥挤、客车超员、货车可避免的。较难解决的是建筑物。超载等问题。这种问题又加速了道路的早期破坏．使道路综上所述，交通安全与公路的密度、标准、交通设达不到正常使用年限，从而增加了国家用于道路的大修和施、拆迁、汽车驾驶人员的素质、群众的交通安全意识和建设资金，造成资金紧张。由于道路增加赶不上汽车增道路管理等有密切关系。要想彻底降低事故率，笔者认为长．结果出现交通事故不断增多的恶性循环。还需从源头抓起。有些道路标准达不到规范要求。我国早期建设的高

5、速适当加大公路建设的资金投入。公路建设是一项投资公路大多数为双向四车道，现在基本都不够用了，亟待加巨大的公益性事业，所以单靠国家投资是不够的，要逐渐宽改造。问题较严重的是普通、二级干线公路，从交通量变国家修路为社会修路，拓宽融资渠道，国资、外资、民看，许多已经超过规定标准．单就现有标准，一些重要指资相结合。在保障国省干线公路建设的同时，重点应放在标也没能达到。据笔者调查，绝大多数相应等级的公路都地方道路和城市道路的建没上，确保尽快实现全国范围的没有达到以上要求．而符合以上设立交条件的．基本上都“村村通”，并加大地方道路的管

6、养工作，从而使全国的公是平交。那么平交道口又如何呢7规范规定：一级公路．路运输网络更加合理和畅通。仅在对通行能力影响不大的局部路段，可修建少量平面交公路建设要严格执行国家规范，该花的钱不能省，应叉．但应设置完善的交通安全和交通管理设施；二级公路建立交的地方尽量不平交。沿线设施，特别是安全设施必应尽量减少平面交叉：中央分隔带断口，一般情况下以每须齐全。新建公路必须作到三同时，即安全设施与主体工2公里设一处为宜。这些指标更远没达到．平交道口比比程同时设计、同时施工、同时投入使用。路上的标志线使皆是，有的只隔几百米．甚至几十米。

7、这一问题，不但影用年限短，应加强维护和完善。政府部门牵头，协调交通响车辆的运行速度．而且带来严重的事故隐患。和交警部门的关系，使标志标线不但齐全，而且设置合理。沿线设施不健全。沿线设施．特别是安全设施，对交整顿驾校，杜绝不培训就发本的现象‘加大检查力通安全是至关重要的。比如规范中规定一级公路中间带必度，杜绝无本驾车的现象。新本驾驶人员出现交通事故，须连续设置中央分隔带护栏和必要的防眩设施；桥梁与高应和发本的驾校挂钩，以从根本上提高驾驶人员的技术素路堤段必须设置路侧护栏。笔者调查，这些设施在绝大多质。数相应路段没有设置，而且

8、交通标志标线也相差很多，特对出租车、公交车、农用车加强管理。对货车加大治别是些旧路。标志标线对汽车驾驶人员了解路况，安全行理超载，使其摆正效益和安全的关系。对群众加强安全只驶起着非常重要的作用，如果不健全或设置不当，其危害是的宣传教育，杜绝在公路上打场晒粮和摆摊设点。对新可想而知。这方面的问题，还与管理