LNG汽车标准化资料.pdf

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1、LNG汽车推广宣传手册一、LNG汽车简介天然气作为能源，由于它对大气环境的污染少而被称为洁净燃料，相对汽车使用柴油、汽油具有显著的经济性，因此世界各国都将天然气作为汽车的优质代用燃料。液化天然气应用于汽车为天然气汽车的推广提供了全新的路线，液化天然气汽车尾气排放的污染物很少，几乎实现了零排放，这对改善汽车尾气对大气的污染有着十分重要的意义。LNG（液化天然气）由于气质纯净，长期使用对汽车不会产生腐蚀作用；液化天然气在低温常压下贮存，更安全；密度大，有效载量大，提高了汽车的续行里程；建充液站占地面积小，不铺设管道，冲液无噪声，对LNG加注站网络的形成、LNG汽车的应用提供了良好的发展空间。二、天

2、然气简介1、天然气是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物，主要存在于油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气中。2、天然气又可分为伴生气和非伴生气两种。伴随原油共生，与原油同时被采出的油田气叫伴生气；非伴生气包括纯气田天然气和凝析气田天然气两种，在地层中都以气态存在。3、天然气是一种多组分的混合气体，主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数（75%以上），另有少量的乙烷、丙烷和丁烷等。在标准状况下，以气体状态存在。三、LNG（液化天然气）简介天然气经净化处理（脱除重烃、硫化物、CO2、水等）后，在常压下深冷至-162℃，由气态转变成液态，称为液化天然气(LiquefiedNaturalG

3、as)，简称LNG。1、天然气在液化过程中进一步得到净化，纯度更高、不含CO2、硫化物，无色、无味、无毒且无腐蚀性。2、液化天然气的体积约为同量气态天然气体积的1/625，重量仅为同体积水的45%左右，大大方便储存和运输。3、LNG的安全性LNG的燃点650℃，比汽油的427℃和柴油的260℃（高压压缩时）燃点高很多；LNG点火能也高于汽柴油，因此LNG更难点燃；LNG相对密度为0.47左右，气化后的密度只有空气的一半左右，因而稍有泄漏即挥发扩散；LNG爆炸极限4.7～15%，比汽油为1～5%，柴油为0.5～4.1%宽，LNG比汽柴油更难达到爆炸的条件；由此可见，LNG汽车比汽油、柴油汽车使用

4、更安全。4、LNG的环保性天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。天然气在液化前必须经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远低于CNG，为汽车尾气或作为燃料使用时排放满足更加严格的标准创造了条件。5、LNG的经济性LNG的价格比汽油和柴油低，又由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG的经济效益显著。6、LNG的价格根据发改电[2007]301号《国家发改委关于调整天然气价格有关问题的通知》“为引导车用天然气合理消费，各地要按照与

5、90号汽油零售基准价格不低于0.75：1的比价关系，车用天然气的价格确定为90号汽油的75%，相对汽油、柴油和LPG等燃料有巨大的经济优势。我公司参照有关规定，结合新疆及河西走廊的实际，确定车用LNG价格为0号柴油的60%，汽车用LNG作为燃料后将节省40%的燃料费用。四、LNG（液化天然气）汽车（一）LNG汽车及加气站的应用现状近年来，世界各国大力推广LNG汽车和加气站，其中美国在LNG车用技术上处于领先位置。LNG汽车不但适用于城市公交车，也适用于出租车和大型货运车辆，尤其是长途运输车辆。LNG汽车和加气站技术的关键在于LNG的储存和运输，因为-162℃的温度对LNG设备有一些特殊要求，因

6、此其技术难度较CNG和LPG都大。但从一些发达国家的应用来看，LNG汽车和加气站技术是完全成熟的。目前，LNG加气站的主要设备如低温常压储罐和空温式气化器等，国内生产厂家已掌握了有关核心技术，可大批量生产。2009年3月31日，国家科技部专家组12人来乌市，就广汇承担的国家863项目《中重型LNG专用运输车》课题进行验收，经专家组现场审验、评定后，对此项目工作开展和完成结果给予高度评价，课题高分通过了科技部专家组的验收，并颁发了项目验收评价书，为推动使用车用清洁燃料产业奠定技术、行业标准基础。（二）LNG(液化天然气)汽车是以低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车。其突出优点是LNG能量密度大

7、(约为CNG的3倍)，汽车续驶里程长，（可达400km以上），建站投资少，占地少，无大型动力设备，运行成本低，加气站无噪音，LNG可用专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，因此便于规模化推广。（三）LNG汽车与柴油车比较具有的优势1、由于燃油汽车和燃气汽车主要是燃料种类不同，车辆在购置相同车型时，燃气汽车相对燃油汽车会增加一定的购置费用，汽车在行驶过程中，除燃料费用有所差别外，其他费用基本上都一样