香港市民要求有一个安全.pdf

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1、序言香港市民要求有一個安全、可靠、高效率和環保的交通運輸系統，我們會悉力以赴，務求滿足市民的期望。我們在一九九九年公布《香港長遠運輸策略》，為上述工作奠定了穩固的基礎。長遠運輸策略的方針，是使運輸和土地用途的規劃互相配合；以鐵路作為主要交通工具；改善公共交通服務；應用先進科技來管理交通運輸系統，並重保護環境。其後我們又公布了《鐵路發展策略2000》，勾劃出未來15年的鐵路網擴展藍圖。此外，我們致力監管公共交通機構，協調各類交通服務，以及鼓勵良性競爭，大大提升了公共交通服務的水平和質素。在改善行人設施和交通安全措施方面，我們的工作也卓有成效。展望未來，我們會在二零零七年年底或之前完成6項新鐵路工

2、程計劃，而到了二零一六年，會再完成另外6項新工程計劃。這些計劃的投資總額達2,000億元，其中將軍澳支線會在明年通車，而西鐵則會在二零零三年通車。未來10年，我們會興建或改善超過100公里的主要幹道。這些幹道包括連接青衣和沙田的九號幹線，以及連接屯門和北大嶼山的十號幹線。我們會繼續協調各種交通工具的服務，並推出更多巴士中轉站計劃。我們也會增設行人通道和推行更多行人區計劃，並研究在新發展區引進新式的環保交通工具。在交通管理方面，我們不會實施電子道路收費計劃，而會全力發展一套綜合的智能運輸系統，盡量提高使用道路的效率。1本港的運輸藍圖積極進取，並力於鞏固香港與內地的策略性伙伴關係。過去5年，過境旅

3、客流量增加超過一倍，車輛流量也增加了三分之一。深港西部通道、上水至落馬洲支線、北環線和區域快線等，都是為配合這些不斷增加的需求而推展的工程計劃。這本小冊子列載了我們的工作進度，並概述來年會推出的新措施。我們歡迎各位提出建議，並期望藉大家的支持，建立一個切合大眾需要的交通運輸系統。運輸局局長吳榮奎香港中環花園道美利大廈十六樓傳真號碼：28684643電子郵件：tbenq@tb.gcn.gov.hk2網址：http://www.info.gov.hk/tb安全、可靠、高效率和環保的交通運輸系統施政方針及主要工作範疇1安全、可靠、高效率和環保的交通運輸系統我們的施政方針，是提供一個安全、可靠、高效率

4、和環保的交通運輸系統，以滿足市民在經濟、社會和康樂活動方面的需求，並促進香港的持續發展。總體目標就落實這項施政方針，我們訂定本年度的目標是︰l繼續為擴展和改善本港的運輸基礎設施，作出周詳的規劃和推行有關工作，並重發展鐵路l致力維持公共交通服務的質素，並加強各種服務之間的協調，從而進一步鼓勵市民使用這些服務l有效地管理道路的使用，減少交通擠塞，促進道路安全l在有關交通運輸的範疇，繼續支持改善環境的措施工作進度過去一年，我們在以上主要範疇所進行的工作，繼續取得顯著的成績。我們在進行新的策略發展研究時，均已採用新的運輸策略方針，目的是減少交通需求量、鼓勵市民使用公共交通服務，以及盡量減少交通對環境造

5、成的影響。在基礎設施的發展方面，地鐵將軍澳支線、西鐵(第一期)、馬鞍山至大圍鐵路線、九廣鐵路尖沙咀支線和竹篙灣鐵路線等5項鐵路工程計劃2的規劃和推行工作正如期進行，預期可在二零零二至二零零五年年間完成。九廣鐵路公司已修訂上水至落馬洲支線的方案，以確保當地的生態環境受到更佳的保護，以及減輕對社區的影響。支線在塱原的一段會以隧道取代高架鐵路。該隧道長4.3公里，由上水站北通往洲頭；而餘下3公里通往落馬洲管制站的一段，則會以高架鐵路方式興建。至於《鐵路發展策略2000》內建議在二零零八至二零一三年年間完成的3項鐵路計劃，我們正審議兩家鐵路公司提交的建議書。在道路工程計劃方面，我們已訂立一個主要道路項

6、目檢討機制，檢討各條規劃中道路的迫切性和工程的實施時間表，以確保這些道路能夠適時投入服務。關於第三次整體運輸研究所建議的道路工程計劃，我們已就選定的項目完成首次檢討工作。在公共交通方面，我們已不斷加強鐵路與其他交通工具的配合。為推動市民多用公共交通工具，我們繼續鼓勵公共交通機構改善服務和設施。九廣鐵路公司新購置的列車已開始投入服務，而地鐵公司的列車翻新計劃亦已完成。此外，專利巴士公司正採取各項措施，包括試用巴士站乘客互動資訊板、安裝電子顯示牌，以及在所有專利巴士裝設八達通收費系統，務求為乘客提供更完善的服務。在交通管理方面，我們已完成智能運輸系統策略檢討，並已制定智能運輸系統發展計劃，以期盡量

7、提高本港運輸系統的效率。我們正在發展運輸資訊系統，以提供全面的運輸資訊，滿足道路使用者的不同需要。此外，我們現正籌備設立一個交通管理及資訊中心，以便能更有效地管理本港的交通。在道路交通安全方面，我們已提交法例草案，目的是在本港實施駕駛改進計劃，以期教育司機並幫助他們糾正不當的駕駛態度和行為。3為減少汽車對環境造成的污染，所有專利巴士已在本年年初改用超低含硫量柴油。專利巴士公司已為2000輛巴士安裝