欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:53004672
大小:887.75 KB
页数:26页
时间:2020-04-10
《公路安全生命防护工程实施技术指南宣贯-农村公路排查实例.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、公路安全生命防护工程实施技术指南农村公路排查实例2015-501 制定排查计划©确定排查范围和里程ò国道、省道、县道、乡道、村道©制定排查计划和行程安排ò外业工作组数量ò估算排查进度ò路线最优ò人员分工01 制定排查计划©明确工作任务ò内业:资料收集ò外业:数据采集V交通事故资料;V录像、拍照;V设计图纸;V测量(准备记录表格)。V交通量统计数据;V通行校车校车、客运班车路班线车的路线。02 力量配备©人力配备ò司机ò拍摄录像ò填写表格ò重点路段测量02 力量配备©仪器配备ò摄像机、照相机ò硬盘ò皮卷尺:最大量程20m或30mò钢
2、卷尺:普通ò多功能坡度测量仪:精度±1°02 力量配备©仪器配备ò激光测距仪:具备测斜边S同时显示高差H的功能,不需要换算。ò轮式测距仪:分辨率10cm。03 实施排查©数据采集ò每天工作完毕,纸质资料拍照备份,并尽快电子化。纸质原件存入档案袋,避免丢失;ò摄像机或电子仪器每日采集的数据尽快存储至电脑;ò所使用的仪器设备及时充电。04 数据上报©数据上报ò填写上报表格ò汇总、审核以线形要素来划分路段路段划分方法以线形要素来划分路段K4+240~K6+240:事故多发段K4+240~K4+550:急弯且视距不良K0+280~K1+030:
3、路侧险要K2+850~K5+900:穿村K2+630K2+630K2+850~K2+850:急弯K0+780~K1+880:事故多发段路段划分方法以线形要素来划分路段K4+240~K6+240:事故多发段K4+240~K4+550:急弯且视距不良K0+280~K1+030:路侧险要K2+850~K5+900:穿村K2+630K2+630K2+850~K2+850:急弯K0+780~K1+880:事故多发段路段划分方法以线形要素来划分路段符合符合符合公路公路符合交符合通行路段事故单个连续连续视距桩号起点桩号终点陡坡路侧环境通量判班线车判分类判别急弯急弯下坡
4、不良判别判别别指标别指标指标指标指标K0+280K0+780A.20000001011路段划分方法以线形要素来划分路段K4+240~K6+240:事故多发段K4+240~K4+550:急弯且视距不良K0+280~K1+030:路侧险要K2+850~K5+900:穿村K2+630K2+630K2+850~K2+850:急弯K0+780~K1+880:事故多发段路段划分方法以线形要素来划分路段符合符合符合公路公路符合交符合通行路段事故单个连续连续视距桩号起点桩号终点陡坡路侧环境通量判班线车判分类判别急弯急弯下坡不良判别判别别指标别指标指标指标指标K0+780
5、K1+030A.21000001011路段划分方法以线形要素来划分路段K4+240~K6+240:事故多发段K4+240~K4+550:急弯且视距不良K0+280~K1+030:路侧险要K2+850~K5+900:穿村K2+630K2+630K2+850~K2+850:急弯K0+780~K1+880:事故多发段路段划分方法以线形要素来划分路段符合符合符合公路公路符合交符合通行路段事故单个连续连续视距桩号起点桩号终点陡坡路侧环境通量判班线车判分类判别急弯急弯下坡不良判别判别别指标别指标指标指标指标K1+030K1+880C1000000011路段划分方法以
6、线形要素来划分路段K4+240~K6+240:事故多发段K4+240~K4+550:急弯且视距不良K0+280~K1+030:路侧险要K2+850~K5+900:穿村K2+630K2+630K2+850~K2+850:急弯K0+780~K1+880:事故多发段路段划分方法以线形要素来划分路段符合符合符合公路公路符合交符合通行路段事故单个连续连续视距桩号起点桩号终点陡坡路侧环境通量判班线车判分类判别急弯急弯下坡不良判别判别别指标别指标指标指标指标K2+630K2+850A.10100000011路段划分方法以线形要素来划分路段K4+240~K6+240:事
7、故多发段K4+240~K4+550:急弯且视距不良K0+280~K1+030:路侧险要K2+850~K5+900:穿村K2+630K2+630K2+850~K2+850:急弯K0+780~K1+880:事故多发段路段划分方法以线形要素来划分路段符合符合符合公路公路符合交符合通行路段事故单个连续连续视距桩号起点桩号终点陡坡路侧环境通量判班线车判分类判别急弯急弯下坡不良判别判别别指标别指标指标指标指标K4+240K4+550A.11100010111路段划分方法以线形要素来划分路段K4+240~K6+240:事故多发段K4+240~K4+550:急弯且视距不
8、良K0+280~K1+030:路侧险要K2+850~K5+900:穿村K2+63
此文档下载收益归作者所有