欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:42395906
大小:1.80 MB
页数:39页
时间:2019-09-14
《公路安全生命防护工程实施技术指南宣贯-农村公路排查实例》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、公路安全生命防护工程实施技术指南农村公路排查实例杨曼娟2015-5确定排查范围和里程国道、省道、县道、乡道、村道制定排查计划和行程安排外业工作组数量估算排查进度路线最优人员分工01制定排查计划明确工作任务内业:资料收集交通事故资料;设计图纸;交通量统计数据;通行校车、客运班线车的路线。01制定排查计划外业:数据采集录像、拍照;测量(准备记录表格)。人力配备司机拍摄录像填写表格重点路段测量02力量配备仪器配备摄像机、照相机硬盘皮卷尺:最大量程20m或30m钢卷尺:普通多功能坡度测量仪:精度±1°02力量配备仪器配备激光测距仪:具备测斜边S同时显示高差H的功能,不需要换算。轮式测距仪
2、:分辨率10cm。02力量配备1、以线形要素来划分路段路段划分方法以线形要素来划分路段K0+780~K1+880:事故多发段K0+280~K1+030:路侧险要K4+240~K6+240:事故多发段K2+630~K2+850:急弯K2+850~K5+900:穿村K4+240~K4+550:急弯且视距不良以线形要素来划分路段K0+780~K1+880:事故多发段K0+280~K1+030:路侧险要K4+240~K6+240:事故多发段K2+630~K2+850:急弯K2+850~K5+900:穿村K4+240~K4+550:急弯且视距不良路段划分方法以线形要素来划分路段桩号起点桩号
3、终点路段分类符合事故判别指标单个急弯连续急弯连续下坡陡坡视距不良符合公路路侧判别指标符合公路环境判别指标符合交通量判别指标符合通行班线车判别指标K0+280K0+780A.20000001011路段划分方法以线形要素来划分路段K0+780~K1+880:事故多发段K0+280~K1+030:路侧险要K4+240~K6+240:事故多发段K2+630~K2+850:急弯K2+850~K5+900:穿村K4+240~K4+550:急弯且视距不良路段划分方法以线形要素来划分路段桩号起点桩号终点路段分类符合事故判别指标单个急弯连续急弯连续下坡陡坡视距不良符合公路路侧判别指标符合公路环境判
4、别指标符合交通量判别指标符合通行班线车判别指标K0+780K1+030A.21000001011路段划分方法以线形要素来划分路段K0+780~K1+880:事故多发段K0+280~K1+030:路侧险要K4+240~K6+240:事故多发段K2+630~K2+850:急弯K2+850~K5+900:穿村K4+240~K4+550:急弯且视距不良路段划分方法以线形要素来划分路段桩号起点桩号终点路段分类符合事故判别指标单个急弯连续急弯连续下坡陡坡视距不良符合公路路侧判别指标符合公路环境判别指标符合交通量判别指标符合通行班线车判别指标K1+030K1+880C1000000011路段划
5、分方法以线形要素来划分路段K0+780~K1+880:事故多发段K0+280~K1+030:路侧险要K4+240~K6+240:事故多发段K2+630~K2+850:急弯K2+850~K5+900:穿村K4+240~K4+550:急弯且视距不良路段划分方法以线形要素来划分路段桩号起点桩号终点路段分类符合事故判别指标单个急弯连续急弯连续下坡陡坡视距不良符合公路路侧判别指标符合公路环境判别指标符合交通量判别指标符合通行班线车判别指标K2+630K2+850A.10100000011路段划分方法以线形要素来划分路段K0+780~K1+880:事故多发段K0+280~K1+030:路侧险
6、要K4+240~K6+240:事故多发段K2+630~K2+850:急弯K2+850~K5+900:穿村K4+240~K4+550:急弯且视距不良路段划分方法以线形要素来划分路段桩号起点桩号终点路段分类符合事故判别指标单个急弯连续急弯连续下坡陡坡视距不良符合公路路侧判别指标符合公路环境判别指标符合交通量判别指标符合通行班线车判别指标K4+240K4+550A.11100010111路段划分方法以线形要素来划分路段K0+780~K1+880:事故多发段K0+280~K1+030:路侧险要K4+240~K6+240:事故多发段K2+630~K2+850:急弯K2+850~K5+900
7、:穿村K4+240~K4+550:急弯且视距不良路段划分方法以线形要素来划分路段桩号起点桩号终点路段分类符合事故判别指标单个急弯连续急弯连续下坡陡坡视距不良符合公路路侧判别指标符合公路环境判别指标符合交通量判别指标符合通行班线车判别指标K4+550K5+900C1000000111路段划分方法以线形要素来划分路段K0+780~K1+880:事故多发段K0+280~K1+030:路侧险要K4+240~K6+240:事故多发段K2+630~K2+850:急弯K2+850~K5+900
此文档下载收益归作者所有